一些汽车只要钥匙链在一定距离内就会解锁。
此类系统是否通常以安全的方式保证最大距离(即,通过要求密钥卡在一定时间内做出响应,因此依靠光速来保证安全),或者它们是否只是在无线电足够弱的基础上工作?信号不会传播很远?
换句话说,是否有任何此类系统容易受到利用在汽车和相当远的遥控钥匙之间中继和放大信号的设备的攻击?
一些汽车只要钥匙链在一定距离内就会解锁。
此类系统是否通常以安全的方式保证最大距离(即,通过要求密钥卡在一定时间内做出响应,因此依靠光速来保证安全),或者它们是否只是在无线电足够弱的基础上工作?信号不会传播很远?
换句话说,是否有任何此类系统容易受到利用在汽车和相当远的遥控钥匙之间中继和放大信号的设备的攻击?
这确实是对基于接近的无钥匙进入系统的已知攻击。请参阅 http://eprint.iacr.org/2010/332.pdf,了解研究人员使用简单设备将范围扩展到 8m 的论文。听起来不是很多,但如果你晚上把车停在屋外,那么离岸价可能就那么近。
它是从 2010 年开始的,因此更现代的汽车很可能已经实施了对策,但是像http://www.nytimes.com/2015/04/16/style/keeping-your-car-safe-from-electronic-thieves 这样的文章。 html?_r=0表明这仍然是一种有效的攻击。
我想这可以追溯到有源 RFID 类型的通信问题,也许 1-2 年前,我读过一篇关于这个主题的文章(遗憾的是我现在不记得参考了)。研究人员试图在以下条件下进行身份验证:
以下是 RFID 令牌和 RFID 锁之间建立的通信路径的快速表示:
正品RFID令牌<--> RFID收发器<--> 手机A<--> 手机B<--> RFID收发器<--> RFID锁
多亏了这个系统,研究人员设法将 RFID 范围扩展到无限。然而,正如你所提到的,他们遇到的问题是时间问题,使得这种攻击实际上无法使用当前技术(即高达 3.5G),但是他们对技术发展的主题提出了一些担忧,这将致命地提出这个问题时间问题。
所以,要回答你的问题,从技术上讲,攻击是可行的,但还不实用。但是,如果我要佩戴这样的钥匙并且会有这样的安全问题,我们会看到越来越多的法拉第小袋旨在防止此类问题(有些甚至集成到包和夹克口袋中,关于这个主题的讨论在这里)。