我见过的任何放大器或 A/V 接收器的每个扬声器都有一个黑色和一个红色端子。从用于简单立体声系统的 2 对到用于 A/V 接收器的 7 对或更多。
自从我查看放大器内部以来已经有一段时间了，但至少对于某些人来说，黑色很常见并且连接到机箱。我可以安全地假设这一点，或者是否有任何常见或可能的放大器设计，其中黑色端子可能并非都处于相同的电位？
编辑：机箱可能不是最好的词；正如人们似乎已经意识到的那样，重要的是它们是否都必然具有相同的潜力。我的观点仍然偏向于早期使用阀门设备的经验：收音机、电视、放大器，其中金属底盘（不是外壳）通常是常见的 0V 参考。
图 1. 两种常见的放大器布置。
我可以安全地假设这一点，或者是否有任何常见或可能的放大器设计，其中黑色端子可能并非都处于相同的电位？
桥式放大器使用两个放大器 - 一个是另一个的反相版本。优点是在相同的电源电压下，您现在可以获得双倍的峰峰值电压。这在电源电压固定为 12 V 标称值的汽车音响系统中很常见，但在家用放大器中也越来越常见。
结果是你不能假设黑色是共同点。需要进行调查。
我可以安全地假设这一点，或者是否有任何常见或可能的放大器设计，其中黑色端子可能并非都处于相同的电位？
在许多放大器设计中（尤其是高能效和可良好集成的，因此流行的 D 类驱动 H 桥），两个扬声器导体可能在内部电源范围内的任何电压之间交替。
尤其是在立体声应用中，这意味着左右“黑色”不可能在每个时间点都处于相同的电位。
我不知道是否有某种家庭娱乐行业规则，但这肯定是非常普遍的做法。请注意，黑色端子是参考电位（“系统接地”或“信号接地”），但不一定直接连接到机箱。系统接地可能相对于大地是浮动的。
除此之外，请注意 D 类放大器或具有 BTL（桥接负载）拓扑的线性放大器。在这些情况下，黑色端子未连接到系统接地 - 它具有输出音频信号的 1/2，并且每个通道的信号不同，因此黑色端子不可互换。红色和黑色仍然表示正确的相位。
对于大多数家用 A/V 设备，是的，黑色是接地的（底盘接地）。你可以用欧姆表检查。
为什么？典型的 A/V 设备将使用带有半桥驱动器的线路衍生高压电源，电容耦合到输出。
再说一遍，为什么？线路供电的放大器有很多电压可供使用。即使在仅使用单端驱动器的高功率水平下，也有足够的空间来避免电压削波。因此，对于像接收器这样的普通消费类 A/V 设备，使用全桥驱动器（甚至是开关模式驱动器）是不值得的。
汽车音响 - 不是那么多。更高功率的仪表板将使用全桥驱动器，以最大限度地利用可用的 12V。
示例：单端 12V 功放转 4 欧姆：
将 12V 功率放大器桥接到 4 欧姆：
对于汽车音响来说，这是一个巨大的胜利，因此值得额外花费。
现在，汽车功率放大器是另一回事。这些将使用 DC-DC 升压使更高的电源轨在输出端实现更高的电压摆幅。有些可能会使用桥接，有些则不会。
