往年机械设计预测卷
本试卷为往年机械设计预测卷,题目包括:判断题。
本卷包括如下题型:
机械设计预测卷
一、判断题 (共40题,每题2.5分,共计100分)
( F )
1、合力一定大于分力。
( T )
2、力偶无合力。
( T )
3、由渐开线的形成过程可知,基圆内无渐开线。
( T )
4、曲柄滑块机构滑块为主动件时,有死点位置。
( T )
5、差动轮系的自由度为2。
( F )
6、铰链四杆机构中,传动角越小,机构传力性能越高。
( F )
7、曲柄为原动件的摆动导杆机构,一定没有急回特性。
( F )
8、楔键联接中键的左、右两面为工作面。
( F )
9、蜗杆传动适用于传动大功率,大速比的场合
( T )
10、闭式软齿轮传动中,小齿轮的硬度要比大齿轮的硬度高
( F )
11、带传动中打滑和弹性滑动都会引起带传动的失效,但只要设计合理,均和避免。
( T )
12、链条在小链轮上的包角过小的缺点是同时啮合的齿数少、链条和轮齿磨损快。
( T )
13、蜗杆传动中,如果模数和蜗杆头数一定,增加蜗杆分度圆直径,使传动效率降低,蜗杆刚度提高。
( F )
14、机械零件工作能力的判定条件称为机械零件的设计计算方法。
( T )
15、为了控制螺栓联接的预紧力大小,可采用控制拧紧力矩或控制螺栓伸长量的方法。(2.0分)
( T )
16、在设计V带传动时,为了提高V带的寿命,宜选取较大的小带轮直径。
( F )
17、标准直齿圆锥齿轮,规定以小端的几何参数为标准值。(3.0分)
( F )
18、齿轮弯曲疲劳强度计算中齿形系数 取决于模数。(3.0分)
( F )
19、圆柱齿轮是用来传递两相交轴之间的运动和动力。
( T )
20、标准齿轮按标准中心距安装时,节圆与齿轮的基圆是重合的。
( T )
21、连杆机构的压力角是指从动件的接触点的受力方向和速度方向的夹角。
( T )
22、凸轮机构是高副接触,易于磨损,一般用于传力不大的场合。
( F )
23、圆柱凸轮属于空间凸轮机构,它通常是作等速的直线往复运动。
( F )
24、铰链四杆机构中,与机架相连的叫曲柄,不与机架相连的叫摇杆。
( T )
25、曲柄滑块机构可实现转动与往复移动之间的转换。
( F )
26、链链四杆机构中,若连杆是最短杆,则无论各杆杆长关系如何,都不会有曲柄存在。
( F )
27、在铰链四杆机构中,取最长杆作为机架,则可得到双摇杆机构。
( T )
28、机构急回特性的程度可用行程速比系数K来表示。
( F )
29、针对齿面点蚀的失效形式,应进行齿根弯曲疲劳强度计算。
( T )
30、在软齿面齿轮传动中,配对主从齿轮齿面硬度关系应为HB1 < HB2为宜。
( T )
31、斜齿圆柱齿轮要正确啮合,两齿轮的法面模数必须相等。
( T )
32、一对直齿锥齿轮传动中,两轮轴线夹角通常等于90° 。
( F )
33、由于蜗杆的头数多,效率高,所以蜗杆的头数越多越好。
( T )
34、任何一个机构都是由机架、主动件和从动件所组成。
( F )
35、平面机构自由度公式中的PL是指组成机构的高副的数目。
( T )
36、铰链四杆机构是低副机构,单位面积受力较小,耐磨损,可用于传递较大的载荷。
( T )
37、铰链四杆机构中总是存在一个固定不动的构件,称为机架。
( T )
38、齿轮的模数在我国已标准化,在设计时应取标准值。
( T )
39、在齿轮任意圆周上,轮齿的厚度与齿槽的宽度都是相等的。
( T )
40、车床的刀架与导轨所组成的运动副是移动副。
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