机械设计冲刺卷
本试卷为机械设计冲刺卷，题目包括：判断题。
本卷包括如下题型：
机械设计冲刺卷
一、判断题 （共40题，每题2.5分，共计100分）
（ F ）
1、在实际生产中，机构的“死点”位置对工作都是不利的，处处都要考虑克服。
（ T ）
2、压入法一般只适用于配合尺寸和过盈量都较小的联接。
（ T ）
3、圆盘摩擦离合器靠在主、从动摩擦盘的接触表面间产生的摩擦力矩来传递转矩。
（ F ）
4、一个平键联接能传递的最大扭矩为T，则安装一对平键能传递的最大扭矩为2T。
（ T ）
5、键是一种标准零件。
（ T ）
6、若要使机构有急回特性，其极位夹角必须θ>0 。
（ T ）
7、在相同的初拉力作用下,V带的传动能力高于平带的传动能力。
（ T ）
8、普通平键的主要失效形式是工作面的挤压破坏。
（ T ）
9、变应力不一定只由变载荷产生。
（ F ）
10、凸轮转动90度，从动件移动的距离称为行程。
（ T ）
11、齿轮传动具有瞬时传动比恒定、传动平稳的特点，应用广泛。
（ F ）
12、要传递两相错轴之间的运动时，可采用圆锥齿轮传动。
（ F ）
13、标准直齿轮传动的标准中心距是等于两个齿轮基圆半径之和。
（ T ）
14、齿轮传动在制造和安装过程中，中心距的微小变化，不会影响其瞬时传动比。
（ F ）
15、偏置曲柄滑块机构以滑块为主动件时有死点位置,而对心曲柄滑块机构则没有。
（ F ）
16、任何平面机构出现死点时，都是不利的，因此都必须去避免。
（ F ）
17、移动凸轮和盘形凸轮与从动件的运动不在平行平面内，故属于空间凸轮。
（ F ）
18、一般的双曲柄机构，两个曲柄都作整周回转，且两者的转速相等。
（ F ）
19、我们可以认为，曲柄滑块机构是由双曲柄机构通演化而成的。
（ F ）
20、在铰链四杆机构中，只要机架或连架杆为最短杆，则机构必然存在曲柄。
（ F ）
21、在铰链四杆机构中，取最长杆作为机架，则可得到双摇杆机构。
（ F ）
22、在存在曲柄的铰链四杆机构中，机架一定是最短杆。
（ T ）
23、对心曲柄滑块机构由于极位夹角θ为零，机构无急回特性。
（ F ）
24、闭式软齿面齿轮传动，其主要的失效形式是轮齿折断。
（ F ）
25、圆锥齿轮的法面压力角为标准值，且α=15°。
（ F ）
26、蜗杆传动一般以蜗轮为主动件，蜗杆为从动件，作减速运动。
（ F ）
27、只要蜗杆与蜗轮的模数和压力角相等，两者就能正确啮合。
（ F ）
28、当有m个构件组成复合铰链时，转动副的数目应算（m+1）个。
（ T ）
29、连架杆与机架之间是通过转动副相连，它可相对机架作转动或摆动。
（ F ）
30、标准规定，齿轮基圆上的压力角为标准值。
（ T ）
31、齿轮模数越大，则轮齿的尺寸会越大。
（ F ）
32、我国标准规定，齿轮基圆上的压力角应为标准值，且等于20°。
（ T ）
33、齿轮的模数和压力角都已标准化，齿轮设计时应取标准值。
（ T ）
34、在标准齿轮的分度圆上，其齿厚与齿槽宽相等。
（ F ）
35、一对渐开线直齿圆柱齿轮只要齿距相等：p1=p2，就能正确啮合。
（ T ）
36、齿条是齿轮的一种特殊形式，它与齿轮啮合可将旋转运动变为直线运动。
（ T ）
37、构件是机器中的运动单元，而零件则是制造单元。
（ T ）
38、内燃机中的曲轴是由一个零件组成的构件。
（ F ）
39、齿轮传动时一般同时有多对齿轮参与啮合，故齿轮副为低副。
（ T ）
40、在凸轮机构中，凸轮与从动件之间是点接触，故凸轮副为高副。
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