我目前正在通过各种不同的迭代为模型 ICE（硝基发动机）创建螺旋桨。到目前为止，我已经设法最终分解了它们中的每一个。到目前为止，我主要用 PLA 和 PETG 进行试验。我目前正在考虑使用注入碳的 PLA 或使用 PC（我发现一种可在我的打印机上打印的）。但是，对于螺旋桨，我不太确定我到底需要寻找哪些特性。
我做出以下假设：
- 当快速旋转（5-6k RPM）时，它可能必须产生相当多的向心力，我认为这会转化为抗拉强度
- 当发动机启动或停止时，它几乎立即加速和减速，这可能会对螺旋桨造成相当大的冲击。但是，我不知道这会转化为什么性质，以及拉伸强度。
到目前为止，PLA螺旋桨的支撑时间最长，我不能排除它在破裂时不小心碰到了什么东西。这当然不是它必须能够处理的事情，所以我可能会再给解放军一次机会。
PETG 螺旋桨在发动机启动的那一刻就完全破裂了，它甚至连转一圈都没有。
螺旋桨的设计实际上牺牲了一些空气动力学效率，以确保没有“薄”部件。它通常在我在下图中突出显示的部分中被破坏。
我还有一张破碎的PLA螺旋桨“残骸”的照片。它实际上在它最终破裂之前进行了多次运行。它实际上部分地分层了整个墙壁。
我正在寻找两个建议/提示：
- 我应该在我的用例中寻找哪些材料属性？
- 不太重要，但也欢迎一些有关打印设置的提示。到目前为止，我可以注意到较小的层尺寸有帮助，而较厚的壁也有帮助。