IATA锂电池指导文件尽可能接近全球范围内的电池飞机运输指南。

我假设适用于您的设备的部分是2.3.5.9，其中指出：

(a) 每个安装或备用电池不得超过：

1. 对于锂金属或锂合金电池，锂含量不超过 2 克；或者

2. 对于锂离子电池，瓦时额定值不超过 100 Wh。

(b) 电池和电池芯的类型必须符合联合国测试和标准手册第三部分第 38.3 小节的要求；

(c) 含有锂金属或锂离子电池芯或电池的物品，其主要目的是为其他设备供电，只能放在随身行李中。这些物品必须单独保护以防止短路，方法是将其放置在原始零售包装中或通过其他方式绝缘端子，例如用胶带覆盖暴露的端子或将每个电池放入单独的塑料袋或保护袋中。

(d) 如果设备在托运行李中携带，乘客/机组成员必须采取措施防止意外启动

您的电池有大约 7.4 Wh 的能量 (2000 mAh * (3.7 V / 1000))，这是非常低的并且不太可能被视为强大的电池，并且远低于给定的限制。

但是，最好的建议是咨询您的航空公司，以确保他们没有比这更严格的规定（并且不要等到您到达登机口 -提前询问，因为大多数工作人员可能不知道确切的规则）。

至于 GSM 芯片，您需要完全禁用任何具有电磁干扰能力的硬件（包括该芯片）。如果将其存放在整个飞行过程中无法访问的地方，最好的做法是完全移除任何电源（即电池）。

如果设备通电，并且无线电能够通电，那么这很可能被运营商禁止。您应该找到特定的承运人将规定可以在特定路线上合法运输的物品。最后的考虑是加密技术也受到国际运输的限制。

作为支持 GSM 的设备，您必须将其切换到飞行模式。这意味着必须完全关闭设备 RF 接口。

基本上你所描述的任何智能手机都可以，我相信只要它们处于飞行模式，就可以通过航空邮寄。但肯定的是，如果它们断电了。