无法压平#7 连接平面

土木工程 接缝机
2021-11-22 13:36:10

各位木工,

最近,我买了一架半专业的#7 联合飞机,按照我的国家标准,这并不意味着什么,因为我们得到了以著名品牌(和价格)出售的中国盗版产品。尽管如此,这是我能得到和负担得起的最好的。

当然,这个接缝机在使用之前需要做很多工作。其中一侧与鞋底完美成 90°,而另一侧与鞋底成约 87°(这意味着两侧不平行)。如果我必须在射击板上使用它,我会使用好的一面。

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然而,最大的问题是鞋底远不平坦。形状沿长度是凹的,也有点横跨。我有一个校准过的花岗岩块,所以我在上面放了一些 60 号砂纸,用记号笔穿过鞋底,然后开始“刨”。经过 5 小时(不夸张)的打磨后,我放弃了,因为我离压平它还差得很远——要去除的材料太多了。

这是扁平化过程的照片,大约每小时拍摄一次。

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如您所见,起初进展很好,但随着我的继续,接触面增加了,这意味着要研磨的钢材越来越多。到最后,我意识到这将需要永远,可能比这更长。

尽管标记图案表明鞋底的末端和侧面已经变平,但将接缝放置在平坦的花岗岩上仍显示末端仍然太高。我不知道为什么砂纸没有固定末端 - 也许它没有很好地压在花岗岩上,弹起并遵循鞋底的凹形?

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无论如何,我正在寻找一种替代方法来压平鞋底,因为传统上这样做既不准确,也不够快。我的手臂已经因为所有的磨削而杀死了我。我会很感激你们可能有任何建议......

2个回答

锉削和刮削是用手压平铸铁表面的传统方法。这些过程将比在表面板上“打磨”快得多。

做得好,刮过的表面很容易达到 0.001 英寸甚至 0.0001 英寸的平面度。我也发现刮刮真的很令人满意,虽然我很高兴我不需要这样做来支付账单(这需要时间)。

粗略的想法是,您将标记介质(例如 Dykem Hi-Spot Blue)涂在表面板上的薄层中,在上面摩擦表面,然后刮掉所有标记为蓝色的区域(“高”点)。你一遍又一遍地这样做,直到它都标记为蓝色。

有一些关于这方面的优秀视频:
将块或手动平面恢复/调整到最高精度 w。文件,刮刀,边缘和板

刮削基础 - 刮平 - 第 1 部分

手刮 - 我是怎么做的。

如果您搜索“金属刮削”,还有其他几个。

这个过程可以从预算开始,用油和颜料制作标记介质,或者某些类型的艺术家油画颜料(如果你选择这条路线,每次都要仔细清理:)

一种刮刀可以用锉刀制成,但刀刃上至少有高速钢的东西要有效得多。边缘以 95 度夹角(负前角)锐化,乍一看可能有点奇怪。

锉刀可用于粗加工。对齐是归档的一个问题,并且非常非常容易在零件上四舍五入(在这种情况下是唯一的)。因此,如果您选择此选项,请务必小心。

顺便说一句,通过将鞋底倾斜到边缘来评估底部平整度,就像你在最后一张图片中所做的那样,只有当远端完全平坦时才有效。发蓝/转移标记方法将为您提供更可靠的指示,或者您可以将塞尺放在表面板上时将其滑到下面。

有一位以前拥有机械车间的朋友让我对这个问题的看法略有不同。我检查了谷歌,发现我的想法并不是那么“遥远”。

上面链接中的某个人发帖称,他让一家机械厂在他的飞机上使用平面磨床将平面磨至 0.01 英寸以内,并将侧面磨平。

有一些关于在使用或不使用蛙板和刀片的情况下进行研磨的讨论,但这似乎是个人观点,带有一些轶事证据。

如果您所在地区有一家小型工作店,您可能会找到愿意以合理费用承担您的任务的店主。我的朋友的拍摄精度会超过 0.01 英寸,因为他通常会为他的 CNC 设备管理 0.0005 英寸。