如今,轻型飞机配备了许多仪器,这些仪器需要用于 GPS 天线、转发器、防撞系统、跟踪和导航系统的细同轴电缆。以这种 GPS 天线为例。
处理额外同轴电缆的最佳方式(从信号质量的角度来看)是什么?
仪表板后面的空间通常非常宝贵,制造商通常为天线提供 1-2 米长的电缆,但在小型飞机(超轻型飞机或滑翔机)中,天线距离仪器可能只有 12 英寸。如果有 4 或 5 个这样的天线,仪表板后面的空间很快就会变成一堆杂乱无章的电线。安装这些仪器的人往往是对电子知识知之甚少的飞行员或工程师。关于如何处理额外一米或两米的电缆似乎有很多“伪科学”。
- 1) 最简单(也是最常见)的选项似乎是将多余的电缆留在一个整齐的环中(如照片中),并用电缆扎带固定。但是,有人说这会导致电感影响信号质量(我的观点是电感是电流相关的现象,流过同轴电缆的电流可以忽略不计)
- 2)第二种流行的观点是,备用电缆应以八字形的方式缠绕,以防止感应。
- 3) 我听到的另一个建议是将备用电缆绕成尽可能大的回路(即两米电缆绕成
直径为 30cm 的回路两次)这里的论点是更少的匝数意味着更少的电感。 - 4) 最好的解决方案几乎可以肯定是将电缆修剪到确切的长度,但这并非没有它自己的问题,SMA/SMC 电缆太小以至于它们很难压接,而且天线通常需要在寻找最佳位置时移动,所以总是有弄错长度的危险
所以回到最初的问题。从电气工程的角度来看,为了在不干扰附近类似仪器的情况下获得最佳信号质量,处理多余电缆的最佳方法是什么?它是上面列出的选项之一吗?或者是其他东西?或者也许它真的没有任何区别?