铅酸蓄电池串联充电是正常的。在使用它们时，电池电压会发生变化，这就是它们不并联充电的原因。如果它们并联充电，电压高的不会得到太多的电流，而电压低的会得到太多的电流。

电池串联时，它们都获得相同数量的电流，并且都获得大致相同数量的电荷。由于它们不会完全一样地充电和放电，因此电池电压和充电水平会逐渐偏离。

为了解决这个问题，通常会定期进行“均衡”充电，在这种情况下，您会对电池组稍微过度充电，以提高充电不足的电池的电量。您这样做是因为铅酸电池处理过度充电比处理充电不足更好。

你已经做到了，并且至少有一个细胞已经放气了。检查液位，下次充电至稍低的电压。每隔几个月才做一次均衡。如果某些电池发生故障，则无法为电池充满电。发生这种情况时，是时候扔掉电池了。

我的 UPS 使用 2 个串联的铅酸密封电池。它仅将它们充电至 27.4 伏，而且充电速度相当慢（IIRC 充电时间约为 8 小时），但这种类型和电压的充电器可以“永远”保持与电池的连接而不会损坏它们。

一旦你尝试用更高的电流给它们充电，电池之间的微小差异就会成为问题，因为一个电池会有更高的电压，因此会在某个时候开始放气。一个非常聪明的设计会测量电池之间的中间电压，但我只在大功率锂聚合物/锂离子充电器上看到过这种情况。

因此，答案是，如果您有时间进行慢速充电，则可以将电池串联，但如果您想尽可能快地充电，请将它们分开。

我会尽力回答，但我真的不是这里的可靠消息来源。

我在模型飞机中使用 LiPos 的经验表明，串联充电很好，因为它们通常是多个串联的电池。然而，需要保持细胞“平衡”，即。相同的电压。

平衡是通过单独为每个电池充电来完成的。这是 LiPo 中的一项复杂任务，因为每个电池都保持串联。它应该像单独为电池充电一样简单。

理想情况下，电池在并联放电后应保持相同的电压，但这实际上取决于电池的质量/技术/相对年龄。电压之间的距离越远，您就越需要“过度充电”一个电池才能使另一个电池达到电压。显然，在它开始放气之前，它只能走这么远。

使用调节电压以保持恒定电流的充电器也是一个好主意。典型的铅酸电池可以在 0.1C 下充电（1Ah 电池可以在 0.1A 下充电）。“智能”充电器还将使电池的平衡变得更加容易。

您是否考虑过以“正常”14.1V 为它们并行充电？如果电池平衡或接近平衡仍然是最好的，但最坏的情况是，每个电池都会表现得好像您正在单独为它们充电并让它们长时间保持连接。当然，在初始充电期间，如果您的系统能够提供负载，您的负载将消耗两倍的电流。