我目前正在使用两个 nRF24L01+（2.4 GHz 射频收发器）和两个 AVR 来创建无钥匙进入系统。我的问题是使用 CR2032 电池为钥匙供电时的电池寿命。
钥匙将休眠，直到从其他单元接收到信号，然后唤醒并做出响应。
RF 模块具有断电模式，在这种模式下它们消耗大约 900 nA，这是理想的。问题是当模块处于休眠状态时，它不会监听任何信号，因此不会发送必要的 IRQ 来唤醒 AVR。
如果我将模块置于待机模式，它可能会触发 IRQ，但不幸的是它消耗了大约 26 µA，这实在是太多了。
是否有任何 RF 接收器能够在消耗 <10µA 的同时侦听消息并发送 IRQ？数据速率并不重要，因为它只能用于唤醒 AVR，让 nRF 完成剩下的工作。范围应至少为 3m (9 ft)。
也许有人对汽车制造商如何解决这个问题有一些内幕？
简短的回答是否定的，没有这样的无线电模块。另请注意，可用的两种待机模式无法接收任何内容，它们只是提供比睡眠模式更快的启动速度。
要检测传入的数据包，您需要处于 RX 模式，因此最小 12.6mA。显然，您不能一直处于这种模式。您需要定期轮询。您可以每两秒醒来一次，持续几毫秒。发送器需要在每个数据包之前发送 2 秒前导码。即使这样，电池也不会持续很长时间。
汽车无钥匙进入系统使用两个独立的无线电来克服这个问题。第一个是内置在汽车中的极低频（例如 145KHz）无线电发射器，其工作方式有点像 NFC/RFID 非接触式系统。当用户触摸门把手时，汽车会发出一个脉冲，实际上为钥匙中的接收器供电，因此钥匙不需要持续为任何东西供电，或者至少可以在超低电流下这样做。一旦接收到这个唤醒信号，汽车和钥匙就会切换到 ISM 频段无线电，通常是 433MHz，并执行他们需要做的任何安全检查。
复制这个超过 3m 将是一个真正的延伸。汽车系统故意的距离很短，所以人们不能在你加满油的时候偷走你的车。
无钥匙进入系统应定期发送前导码/代码，钥匙会唤醒并收听该前导码/代码。钥匙的 RF 模块应与处理器一起在大部分时间处于断电模式。
例如，无钥匙进入系统每 1 毫秒发送一次“ping”，钥匙可以每 200 毫秒唤醒一次并监听 2 毫秒的信号，如果听到 ping，则回复。您可以随意调整这些周期，以获得您喜欢的最佳电池寿命和响应速度。仅凭这些数字，现在关键的时间已经减少到 1%。让它每 1000 毫秒唤醒一次，并且按键打开 0.2%，但按键至少需要 1 秒才能工作。
显然，您需要在您的微型计算机上使用某种形式的低功耗计数器，它是否具有低功耗 RTT 或 RTC？或者您可以使用 WDT 将其唤醒，检查无线电联系，然后重新入睡吗？
CC1101 无线电在无线电唤醒(WOR) 睡眠模式下应消耗 0.5 µA 。
请参阅数据表的第 4.1 节。
感谢 Chris Stratton，我意识到我错过了需要定期唤醒的无线电，这使得 CC2500 根据条件消耗 6.3 µA 至 544.5 µA，请参阅轮询接收器的电流消耗。
您可以使用基于肖特基二极管（HSMS-285 或类似）的射频能量收集器来唤醒您的 MCU。问题是，在 2.4GHz 时，您会收到很多错误信号。