我搜索了很多帮助站点,但仍然对如何在混合模型中指定更复杂的嵌套术语感到困惑。我也对使用:
和指定交互和嵌套在包中使用的随机/
因素感到困惑。|
lmer()
lme4
R
对于这个问题,假设我已经用这个标准统计模型准确地描述了我的数据: 是固定的,并且是随机的。 是(隐式)嵌套在.
station
tow
day
Tow
station
换句话说,我希望我的模型包括Station(i,fixed)、Tow(j,random,隐式嵌套在Station内)、Day(k,random),以及Tow和Day之间的交互,以及Day之间的交互和车站。我已经咨询了一位统计学家来创建我的模型,此时我相信它可以代表我的数据,但也会在我的帖子底部为感兴趣的人添加我的数据描述,以免造成混乱。
到目前为止,我能够拼凑的内容如下lmer
:
lmer(y ~ station + (1|station:tow) + (1|Day) + (1|station:day) + (1|tow:day),
data=my.data)
这是否准确地描述了我的统计模型?如果我的代码读取不正确,有什么建议可以改进我的代码吗?
我在 lmer 公式中用粗体表示了我难以指定的具体术语
#1。当拖曳是随机的并且站是固定的时,拖曳嵌套在站内我很困惑,但是关于使用和
来区分随机的嵌套和交互术语。在我上面的例子中,我希望读取嵌套在车站内的拖车。我已经阅读了各种网站上相互矛盾的评论,无论我是否应该使用或在此处以. :
/
(1|station:tow)
:
/
(1|...)
lmer
#2。当站是固定的并且天是随机的时,站和天之间的交互
然后我有(1|station:day)
,但是这次我希望它读取站和天之间的交互。似乎我可以使用 station*day 来说明 station 和 day 的个别影响以及它们的相互作用(而不是像上面那样分别包括三个术语中的每一个),但我不知道如何指定这一点当一个是固定的,另一个是随机的。会这样做吗station*(1|day)
?
#3。当拖车嵌套在车站(固定)时拖车和天(都是随机的)之间的交互
最后,我有(1|tow:day)
我希望读取和的交互tow
,day
但我想知道是否需要再次指定拖车是嵌套的(含蓄地)在车站?
我对R
和lmer
统计建模都很陌生,如果可能的话,我非常感谢在对我的问题的任何回答中进行彻底解释所带来的麻烦。
关于我的数据的更多细节:我在问浮游生物的浓度是否在近岸海洋的物理前沿有所不同。我在这条前线的近岸、内部和近海有三个站点。因此站是固定的。在每个站点,我取三个重复的浮游生物丝束(我从中分类、计数并以每米立方水的虫数 # 表示浓度)。拖曳是随机的:我希望在三个拖曳中解释该特定站点浮游生物的一般变异性。拖车本质上嵌套在车站中,因为每个拖车没有唯一的 ID(123,123,123 是每个车站的拖车 ID)。然后我在多个独立的日子里做了这件事,一个新的战线已经形成。我想我可以将 Day 视为一个阻碍因素?日是随机的,因为在多个独立的前沿日重复这一点是试图捕捉每天的变化并代表该前沿存在的所有日子。我想了解交互项,以查看 Tows 的变异性是否每天都在变化,以及站点是否总是产生相似的数据,还是取决于一天?
再次感谢您的时间和帮助,我很感激!