机械设计

1、渐开线标准直齿圆柱齿轮传动，由于安装不准确，产生了中心距误差，但其传动比的大小仍保持不变。 

2、悬挂的小球静止不动是因为小球对绳向下的重力和绳对小球向上的拉力相互抵消的缘故。 

3、在实际生产中，机构的“死点”位置对工作都是不利的，处处都要考虑克服。 

4、三角形螺纹具有较好的自锁性能，螺纹之间的摩擦力及支承面之间的摩擦力都能阻止螺母的松脱。所以就是在振动及交变载荷作用下，也不需要防松。 

5、铸铁材料的失效主要为断裂失效。 

6、在两个力作用下处于平衡状态的构件称为二力构件。 

7、曲柄为原动件的摆动导杆机构，一定没有急回特性。 

8、有一根45钢轴（工作温度<200℃）刚度不足，可采用40Cr钢代替以提高刚度。 

9、增大阶梯轴圆角半径的主要目的是使轴的外形美观。 

10、半圆键用于动联接，键的侧面是工作面。 

11、向心推力轴承既能承受径向载荷，又能承受轴向载荷。 

12、蜗杆的直径系数是指蜗杆的头数z1与tanγ的比值，并规定为标准值。 

13、增大零件的截面尺寸只能提高零件的强度不能提高零件的刚度。 

14、为了避免打滑,通常将带轮上与带接触的表面加工得粗糙些以增大摩擦力。 

15、变应力不一定只由变载荷产生。 

16、在一对互相啮合传动的齿轮中,小齿轮工作次数多,考虑两轮的使用寿命大致接近,往往使小齿轮的齿面硬度比大齿轮大。(3.0分) 

17、为满足传动比的要求，齿轮的齿廓曲线只能是渐开线齿轮。 

18、标准直齿轮传动的标准中心距是等于两个齿轮基圆半径之和。 

19、一对渐开线直齿圆柱齿轮，按标准中心距安装，其分度圆是相切的。 

20、由于制造和安装误差，往往使齿轮传动中心距不与标准中心距不一致，但齿轮传动具有中心距可分性，所以传动比仍将保持不变。 

21、渐开线的形状与基圆的大小有关，基圆越大，渐开线越平直。 

22、当极位夹角θ为0时，行程速比系数K为1，说明该机构无急回特性。 

23、在双摇杆机构中，两摇杆的转速始终是相等的。 

24、机构急回特性的程度可用行程速比系数K来表示。 

25、曲柄摇杆机构，当曲柄作等速回转，而摇杆往返速度不相等的特性，称为急回特性。 

26、一对齿轮传动，两齿轮齿面的接触应力的大小是相等，即：σH1=σH2 。 

27、若保持模数m不变，而增大齿轮分度圆直径d1，可提高齿轮接触疲劳强度。 

28、为保证接触齿宽，便于制造和安装，一般小齿轮齿宽b1略大大齿轮齿宽b2。 

29、与圆柱齿轮相比，直齿圆锥齿轮制造和安装较困难，一般用于轻载、低速场合。 

30、由于蜗杆齿是连续的螺旋，且材料强度又高，故蜗杆副的失效总出现在强度较低的蜗轮上。 

31、机构运动简图中应准确反映机构有哪些构件、运动副及类型、以及各运动副间的位置。 

32、只有机构的自由度为1，机构肯定具有确定运动。 

33、若机构有一个原动件、机构的自由度为1，则机构一定具有确定运动。 

34、平面机构引入一个高副将引入2个约束。 

35、曲柄摇块机构是一种平面四杆机构，但不属于铰链四杆机构。 

36、两个模数相等的标准直齿圆柱齿轮，其齿距必然相等。 

37、通常所说的齿轮的压力角，是指其基圆上的压力角。 

38、一对渐开线直齿圆柱齿轮只要齿距相等：p1=p2，就能正确啮合。 

39、齿轮发生根切，不仅会削弱轮齿的抗弯强度，甚至会导致传动不平稳，因此应尽力避免。 

40、内燃机中的曲轴与连杆组成的运动副是转动副。