机械设计
本试卷为机械设计，题目包括：判断题。
本卷包括如下题型：
机械设计
一、判断题 （共40题，每题2.5分，共计100分）
（ T ）
1、若齿轮连续传动，其重合度要大于或等于1。
（ T ）
2、作用于刚体上某点的力，作用点沿其作用线移动后，不改变原力对刚体的作用效果。
（ T ）
3、组成移动副的两构件之间的接触形式，只有平面接触。
（ T ）
4、曲柄滑块机构是由曲柄摇杆机构演化而来的。
（ F ）
5、渐开线的形状与基圆的大小无关。
（ T ）
6、轴在产生共振现象时的转速称为临界转速。
（ T ）
7、矩形螺纹用于传动，而普通三角螺纹用于联接。
（ T ）
8、曲柄滑块机构一般以曲柄为主动件，但也有一些机械是以滑块为主动件。
（ T ）
9、在相同工作条件的同类型滚动轴承，通常尺寸越大，其寿命越大
（ T ）
10、变应力不一定只由变载荷产生。
（ T ）
11、蜗杆传动中,如果模数和蜗杆头数一定,增加蜗杆分度圆直径,使传动效率降低,蜗杆刚度提高。
（ F ）
12、齿轮弯曲疲劳强度计算中齿形系数 取决于模数。(3.0分)
（ T ）
13、在所有机械传动中，齿轮传动应用最为广泛，其适用功率范围、速度范围都较广。
（ F ）
14、标准安装的直齿圆柱齿轮传动，两齿轮的基圆相切，节圆与基圆重合。
（ T ）
15、标准齿轮按标准中心距安装时，节圆与齿轮的基圆是重合的。
（ T ）
16、渐开线的形状与基圆的大小有关，基圆越大，渐开线越平直。
（ T ）
17、凸轮机构中，从动件通常作直线往复运动或摆动。
（ T ）
18、一般双曲柄机构，通常主动曲柄匀速转动，而从动曲柄是作变速转动。
（ T ）
19、以曲柄为主动件的偏置曲柄滑块机构有急回特性。
（ T ）
20、闭式硬齿面齿轮（≥350HBS），设计时一般先按弯曲疲劳强度进行设计计算。
（ T ）
21、在软齿面齿轮传动中，配对主从齿轮齿面硬度关系应为HB1 < HB2为宜。
（ T ）
22、当一对齿轮材料一定时，齿面接触强度取决于齿轮分度圆直径d1，而与模数m无直接关系。
（ F ）
23、当齿轮的圆周速度较低时，一般是采用脂润滑或固体润滑剂润滑。
（ T ）
24、蜗杆传动一般以蜗杆为主动件，且具有自锁性。
（ T ）
25、蜗杆传动传动比大，结构紧凑。
（ T ）
26、若机构有一个原动件、机构的自由度为1，则机构一定具有确定运动。
（ F ）
27、无论是引入转动副还是移动副，都会个入一个约束。
（ T ）
28、渐开线上各点的压力角不等，分度圆上的压力角为0。
（ T ）
29、齿轮的模数是指其齿距与π的比值，模数已标准化。
（ T ）
30、两个模数相等的标准直齿圆柱齿轮，其齿距必然相等。
（ F ）
31、齿轮模数越大，轮齿的厚度越薄，齿轮的抗弯能力越强。
（ T ）
32、我国现行规定的标准齿轮的压力角α=20°。
（ T ）
33、齿轮的模数和压力角都已标准化，齿轮设计时应取标准值。
（ T ）
34、齿轮发生根切，不仅会削弱轮齿的抗弯强度，甚至会导致传动不平稳，因此应尽力避免。
（ T ）
35、标准齿轮避免根切的措施之一是：使齿轮齿数不少于最少齿数。
（ T ）
36、用范成法加工标准直齿圆柱齿轮时，若齿数小于17齿，则会发生根切现象。
（ F ）
37、齿面点蚀在齿轮传动中时有发生，但硬齿面齿轮不可能发生点蚀破坏。
（ T ）
38、任何机器都是为实现某种功能而设计制造的。
（ T ）
39、简单来说，运动副是构件之间的可动联接。
（ T ）
40、两构件之间以点或线接触所形成的运动副称为高副。
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