一建铁路工程实务试题

1、硬化混凝土抗渗性的主要影响因素是()。

2、路基换填主要是针对()的情况而采用的一种常用的地基处理方式。

3、支顶危石、悬岩，其砌体基础应置于完整、稳固的岩体上，并()。

4、八流程即()、摊铺整平、洒水晾晒、碾压密实、检测签证和路基修整。

5、路线通过软弱土层位于地表、厚度很薄(小于3m)且呈局部分布的软土地段，可采用的软土路基处理方法为()。

6、施工通风方式应根据隧道的长度、掘进坑道的断面大小、施工方法和设备条件等诸多因素来确定。在施工中，自然通风是利用洞室内外的温差或风压差来实现通风的一种方式，一般仅限于()。

7、人工铺轨施工方法中，人工搬运轨枕的距离不宜大于()。

8、线路平面控制网适用于新建()km／h铁路工程测量。

9、预制梁均应设置桥牌，桥牌应标明：跨度、活载等级、设计图号、梁号、()、许可证编号等。

10、营业线桥涵顶进施工中，吊轨纵横梁法最适用于加固位于()的路段。

11、填塞桥孔施工，桥梁的拆除在填土达到梁底()时进行。

12、铁路建设项目总承包风险费根据合同约定的内容和范围据实验工，其计价原则是()。

13、铁路工程施工考核总费用计算基数为施工合同额，采取累进递减法确定。合同额在50亿元(含)以下的，为合同额的()。

14、桥梁施工测量方法有：控制测量、墩台定位及其轴线测设、桥梁结构细部放样、变形观测和竣工测量等。对于小型桥一般不进行（ ）。

15、在铁路工程施工中，施工测量成果的评定采用百分制，按缺陷扣分法和加权平均法计算测量成果综合得分，以下属于施工测量重缺陷的是（ ）。

16、混凝土无损检测中，主要用于大面积混凝土质量检测的方法是（ ）。

17、路基施工中，随着路基填筑高度的增加。沉降杆和隔离管不断接高并始终高出路基面，一般每次接高（ ）cm为宜。

18、套管法(沉管法)施工砂桩，砂桩宜顺线路方向分段逐排打设，每段长度不宜大于（ ）。

19、悬臂式挡土墙高度不宜大于6m。当墙高大于4m时，宜在墙面板前加肋。墙顶宽度不应小于（ ）。

20、软土路基上填筑路堤应按下列限值辅助控制填筑速率：边桩水平位移量每天不得大于（ ），路堤中心地面沉降量每天不得大于（ ）。

21、预制梁在制梁场内运输、起落梁和出场装运、落梁均应采用联动液压装置或三点平面支撑方式，运输和存梁时均应保证每支点实际反力与四个支点的反力平均值相差（ ）。

22、挖孔桩基础施工时，孔内爆破应采用浅眼爆破。爆破前，对炮眼附近的支撑应采取防护措施，护壁混凝土强度尚未达到（ ）时，不宜爆破作业。

23、土袋围堰适用于水深（ ）的土。

24、在永久性的隧道及地下工程中常用的衬砌形式有（ ）。

25、在隧道防排水施工中，能够为衬砌与围岩之间提供过水通道的设施是（ ）。

26、技术管理工作由项目管理机构（ ）全面负责。

27、当混凝土生产条件能在较长时间内保持一致，且同一品种混凝土强度变异性能保持稳定时，可采用（ ）评定。

28、锤击沉桩施工，桩尖设计位于一般土层时，以桩尖（ ）。

29、后张法预应力混凝土T形梁施工采用底模联合振动时，应将两侧模板上下振动器位置交错排列。模板应设置（ ）。

30、运梁车装箱梁启动起步应缓慢平稳，严禁突然加速或急刹车，重载运行速度控制在（ ）。

31、隧道钻爆法开挖时，炮眼根据围岩的好坏、施工方法的快慢来确定炮眼深度，一般在100～600cm范围内，每循环钻爆进尺一般是炮眼深度的（ ）％。

32、下列情形中，属于铁路隧道锚喷支护中锚杆作用的是（ ）。

33、控制电缆敷设前对电缆绝缘进行测试的仪表是（ ）。

34、基础混凝土养护期间，当气温低至（ ）时不得露天浇水养护，而应采取暖棚养护方法。

35、当隧道覆盖层厚度对于单线隧道小于20m，双线隧道小于（ ）m时，施工中往往出现拱部围岩受拉区连通。

36、在营业线上进行技改工程、线路大中修及大型机械作业时，施工天窗时间不应少于（ ）。

37、硬化混凝土的强度主要取决于混凝土的水灰比。在一定范围内，（ ）。

38、硬化混凝土的弹性模量受骨料弹性模量影响最大，（ ）。

39、浆体喷射搅拌桩施工应严格按照试桩确定的工艺操作。喷浆搅拌不得中断；当因故中断后恢复喷搅时应重复喷搅不小于（ ）。

40、浆砌片石护坡，护墙防护砌体应采用坚硬、不易风化的片石用挤浆法砌筑；片石的强度应（ ）。

41、铁路工程测量成果中的各平面控制点、（ ）控制点、线路中心等名称必须记载正确、一致。

42、高速铁路线路平面控制网，CP Ⅱ 控制网宜在（ ）阶段完成。

43、翻模施工时，高度超过（ ）的桥墩，支撑顶杆分段分批抽换倒用。抽换的顶杆每批不得超过顶杆总组数的（ ）。

44、预应力管桩下沉深度可超过（ ），能经受较大振动荷载或施工振动，其管壁抗裂性较强，但工艺比较复杂，需要张拉设备等。

45、顶涵均应安装导轨，导轨应固定牢固。导轨材料必须顺直，安装时应严格控制（ ）。

46、下列关于沉管施工法的主要特点错误的是（ ）。

47、路基面以上的线路部分，轨道直接承受列车荷载引导列车行走，由钢轨、配件、（ ）等组成。

48、扁钢接地网及接地干线安装时，地中水平接地体与建筑物的距离不宜小于（ ）m。

49、油浸变压器在运输中倾斜角度不允许超过（ ）度。

50、路堑开挖应该遵循（）的顺序，严禁掏底开挖。