2023年机械设计基础
本试卷为2023年机械设计基础，题目包括：判断题。
本卷包括如下题型：
机械设计基础
一、判断题 （共40题，每题2.5分，共计100分）
（ T ）
1、曲柄滑块机构一般以曲柄为主动件，但也有一些机械是以滑块为主动件。
（ T ）
2、平面四杆机构有无急回特性，取决于其极位夹角是否大于零。
（ F ）
3、第4题（2分）铰链四杆机构都有摇杆这个构件。
（ T ）
4、第9题（2分）蜗杆传动一般用于大速比的场合。
（ T ）
5、第6题（2分）铸铁材料的失效主要为断裂失效。
（ T ）
6、第2题（2分）在两个力作用下处于平衡状态的构件称为二力构件。
（ F ）
7、增大阶梯轴圆角半径的主要目的是使轴的外形美观。
（ F ）
8、有四个构件汇交，并有回转副存在则必定存在复合铰链。
（ T ）
9、机件刚度准则可表述为弹性变形量不超过许用变形量。
（ F ）
10、碳钢随着含碳量的增加，其可焊性越来越好。
（ T ）
11、使两构件直接接触并能产生一定形式的相对运动的联接称为运动副。
（ F ）
12、为保证机构正确工作，两构件之间只能是刚性连接，而不能采用可动连接。
（ T ）
13、车床的刀架与导轨所组成的运动副是移动副。
（ F ）
14、齿轮传动时一般同时有多对齿轮参与啮合，故齿轮副为低副。
（ T ）
15、为了便于分析，通常不考虑构件的外形、运动副的实际结构，而用简单的线条和规定的符号表示构件和运动副，并按一定的比例画出各运动副间的相对运动关系的简图称为机构运动简图。
（ T ）
16、机构的运动取决于运动副的类型、运动副的位置，而与构件的外形、运动副的具体结构无关。
（ T ）
17、平面内的活动构件具有三个自由度。
（ T ）
18、虚约束虽不影响机构的运动，但能增加机构的刚性，因此在生产上广泛采用。
（ T ）
19、具有两相摇杆的铰链四杆机构称为双摇杆机构。
（ F ）
20、在双摇杆机构中，其最短杆与最长杆的长度之和肯定是大于其余两杆长度之和。
（ F ）
21、曲柄摇杆机构以摇杆为主动时，有急回特性，也有死点位置。
（ T ）
22、行程速比系数K的值不可能小于1。
（ F ）
23、在死点位置，平面连杆机构的压力角α=0°。
（ F ）
24、任何平面机构出现死点时，都是不利的，因此都必须去避免。
（ T ）
25、压力角α越小对传动越有利。
（ T ）
26、压力角α越小，机构传力性能越好，理想的情况是α=0°。
（ F ）
27、传动角是压力角的补角，即γ=180°-α。
（ F ）
28、等加速等减速运动规律，是指从动件在推程时作等加速运动，回程时作等减速运动。
（ T ）
29、绘制出凸轮轮廓曲线后，为了保证其运动性能，通常需对凸轮推程中各处的压力角进行检验。
（ T ）
30、节圆是一对齿轮相啮合才有的参数，单个的齿轮是不存在的。
（ T ）
31、齿轮的齿廓曲线可以是圆弧曲线、摆线等，最常用的是渐开线齿轮。
（ T ）
32、齿轮的模数在我国已标准化，在设计时应取标准值。
（ T ）
33、齿轮的分度圆直径等于齿轮的模数m与齿数z的乘积。
（ F ）
34、齿面接触疲劳强度计算是针对轮齿折断的失效形式。
（ T ）
35、当一对齿轮材料一定时，齿面接触强度取决于齿轮分度圆直径d1，而与模数m无直接关系。
（ T ）
36、斜齿轮工作平稳，承载能力强，常用于高速重载场合，如汽车变速箱等。
（ F ）
37、圆锥齿轮的法面压力角为标准值，且α=15°。
（ T ）
38、在中间平面内，蜗杆传动相当于齿轮齿条传动。
（ T ）
39、螺纹联接是可拆联接。
（ F ）
40、传动轴既受弯矩又受扭矩。
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