2023年一建铁路工程实务
本试卷为2023年一建铁路工程实务,题目包括:单项选择题。
本卷包括如下题型:
一建铁路工程实务
一、单项选择题 (共50题,每题2分,共计100分)
( C )
1、隧道钻爆法开挖时,导火索是最常用的起爆品,导火索需要的长度根据炮工撤离现场的时间来确定,一般燃烧速度是()cm/s。
( A )
2、下列()情况下应采用喷射混凝土堵水。
( C )
3、滚筒放散方法最好在轨温较设计锁定轨温略高时进行,并与撞轨配合使用以消除滚筒本身摩阻力的影响,其原因是()。
( C )
4、轨道结构精磨前,焊接接头及两端1m范围内温度应控制在()以内。
( C )
5、架空钢芯铝绞线有扭结、断股和明显松股或同一截面处损伤面积超过导电部分总截面的()%时不允许使用。
( D )
6、验收工作一般由()实施,检查工作应由()实施。
( D )
7、后张法预应力混凝土T形梁施工,预应力筋的张拉应以应力控制为主,伸长值作为校核,顶塞锚固后,测量两端伸长量之和不得超过计算值的()。
( A )
8、旋挖钻机适用于砂性土、砂卵石和()。
( A )
9、滑模施工时顶架横梁或千斤顶座间的水平允许高差为()。
( B )
10、普速铁路营业线施工中,繁忙干线封锁3小时及以上或影响全站(全场)信联闭4小时及以上的施工;干线封锁正线4小时及以上或影响全站(全场)信联闭6小时及以上施工;繁忙干线和干线其他换梁施工属于()。
( B )
11、营业线施工应根据工程规模和专业性质,对安全监督检查人员进行培训,并对合格人员发培训合格证的部门是()。
( A )
12、下列隧道地段必须进行地表下沉测量的是( )。
( B )
13、当混凝土生产不连续,且一个验收批试件不足( )组时,采用非统计方法评定混凝土等级。
( C )
14、在特种水泥中,对抗折要求较高的路面工程一般采用( )。
( B )
15、预应力钢丝质量的评定方法中,对拉力(含伸长率)、反复弯曲试验项目,当试验结果有一项不合格时。除该盘应判为不合格外,并应从未试验的钢丝中( ),则该批钢丝应判为不合格。
( C )
16、用于预应力混凝土的钢绞线,按极限强度主要有( )MPa和1860MPa。
( B )
17、路基换填主要是针对( )的情况而采用的一种常用的地基处理方式。
( B )
18、粉体喷射搅拌桩喷粉量偏差不应大于室内配方值的( ),桩体强度不应低于设计值。
( C )
19、预制梁均应设置桥牌,桥牌应标明:跨度、活载等级、设计图号、梁号、( )、许可证编号等。
( B )
20、射水锤击沉桩停止射水的桩尖高程,可根据沉桩试验确定的数据及施工情况决定,当没有资料时,距设计高程不得小于( )。
( D )
21、基坑围堰通常分为( )。
( C )
22、爬模施工,混凝土浇筑后,强度达到( )以上方可拆模翻倒。
( A )
23、回转钻孔可分为正循环回转钻孔、反循环回转钻孔。其特点是泥浆循环方式不同,( )。
( D )
24、穿越式分体移动模板台车是将走行机构与整体模板分离,因此一套走行机构可以解决几套模板的移动问题,且( )。
( C )
25、铁路顶进桥涵施工,要根据现场实际情况和设计图纸,采用( )施工。
( B )
26、铁路项目工程质量计划应由( )主持编制。
( A )
27、营业线高速铁路施工中,超出图定天窗时间且需要调整图定跨局旅客列车开行(含确认列车)的大型站场改造、新线引入、全站信联闭改造、CTC中心系统设备及列控系统设备改造、换梁、上跨铁路结构物等施工属于( )。
( B )
28、组织制定本建设项目的安全事故综合应急救援预案,并定期组织演练是( )的责任。
( D )
29、铁路建设物资实行分类管理,分为甲供物资和自购物资两类。下列属于自购物资的是( )。
( A )
30、路基填筑施工的四区段是指( )。
( A )
31、路基填筑前应按照设计文件要求对地基或基底面进行处理,选择具有代表性的地段,进行填筑压实工艺性试验,确定主要工艺参数,并报( )确认。
( B )
32、路线通过软弱土层位于地表、厚度很薄(小于3m)且呈局部分布的软土地段,可采用的软土路基处理方法为( )。
( B )
33、滑模施工时,当底层混凝土强度达到( )时,才可继续提升。
( A )
34、预制梁在制梁场内运输、起落梁和出场装运、落梁均应采用联动液压装置或三点平面支撑方式,运输和存梁时均应保证每支点实际反力与四个支点的反力平均值相差( )。
( A )
35、拖拉架梁施工时,若设置两种坡度,其变坡不宜大于( )。
( B )
36、以下关于曲线段中桩桩距的描述,正确的是( )。
( C )
37、桥梁变形观测具有能够提供桥墩台和桥跨结构的变形情况,能够以网的形式进行测量并对测量结果进行精度评定等主要优点的方法是( )。
( B )
38、当隧道覆盖层厚度对于单线隧道小于20m,双线隧道小于( )m时,施工中往往出现拱部围岩受拉区连通。
( B )
39、技术管理工作由项目管理机构( )全面负责。
( B )
40、新建、改建设计开行时速( )km以上列车的铁路或者设计运输量达到国务院铁路行业监督管理部门规定的较大运输量标准的铁路,需要与道路交叉的,应当设置立体交叉设施。
( B )
41、快硬硅酸盐水泥不得在( )环境条件下使用。
( B )
42、钢筋原材料进场检验验收批组成中,热轧圆盘条,热轧光圆钢筋,热轧带肋钢筋和余热处理钢筋:每批钢筋应由同一牌号、同一炉罐号、同一规格、同一交货状态的钢筋组成,并不得大于( )t。
( D )
43、土钉墙作为路堑边坡支挡结构,适用于( )地段。
( A )
44、铁路施工测量的目的是根据施工的需要,将设计的线路、桥涵、隧道、轨道、"四电"等建筑物的( ),按设计要求以一定的精度敷设在地面上。
( D )
45、铁路隧道施工测量中,相向开挖相同贯通里程的中线点在空间不相重合,此两点在空间的连线误差在高程方向的分量称为( )。
( A )
46、滑模施工时,模板纠偏应先调整平台水平,再纠正位移和扭转,( )。
( C )
47、按隧道支护施工方法分,以下正确的是( )。
( C )
48、关于隧道施工通风的目的,以下表述错误的是( )。
( A )
49、长大铁路宜选择机械化铺轨。机械化铺设普通轨道主要包括( )四个基本环节。
( D )
50、铁路工程质量事故由地区铁路监督管理局组织调查或者委托建设单位调查的事故等级是()。
相关标签:
- 一建铁路工程实务