2023年一建铁路工程实务

本试卷为2023年一建铁路工程实务,题目包括:单项选择题。

本卷包括如下题型:

一、单项选择题

一建铁路工程实务

一、单项选择题 (共50题,每题2分,共计100分)

(  C  )
1、隧道钻爆法开挖时,导火索是最常用的起爆品,导火索需要的长度根据炮工撤离现场的时间来确定,一般燃烧速度是()cm/s。
A、0.6
B、0.7
C、0.8
D、0.9
(  A  )
2、下列()情况下应采用喷射混凝土堵水。
A、当围岩有大面积裂隙渗水,且水量、压力较小时
B、当围岩有大面积裂隙滴水、流水,且水量压力不大时
C、当围岩有小面积裂隙渗水,且水量、压力较小时
D、当围岩有小面积裂隙滴水、流水,且水量压力不大时
(  C  )
3、滚筒放散方法最好在轨温较设计锁定轨温略高时进行,并与撞轨配合使用以消除滚筒本身摩阻力的影响,其原因是()。
A、使钢轨能自由滑动
B、使固定区钢轨能够均匀位移
C、能够使应力放散均匀彻底
D、使拉伸长轨条时,做到匀、准、够
(  C  )
4、轨道结构精磨前,焊接接头及两端1m范围内温度应控制在()以内。
A、30℃
B、40℃
C、50℃
D、60℃
(  C  )
5、架空钢芯铝绞线有扭结、断股和明显松股或同一截面处损伤面积超过导电部分总截面的()%时不允许使用。
A、2
B、3
C、5
D、10
(  D  )
6、验收工作一般由()实施,检查工作应由()实施。
A、监理单位、建设单位
B、施工单位、建设单位
C、建设单位、监理单位
D、监理单位、施工单位
(  D  )
7、后张法预应力混凝土T形梁施工,预应力筋的张拉应以应力控制为主,伸长值作为校核,顶塞锚固后,测量两端伸长量之和不得超过计算值的()。
A、±3%
B、±4%
C、±5%
D、±6%
(  A  )
8、旋挖钻机适用于砂性土、砂卵石和()。
A、风化岩层
B、粉砂层
C、黏性土层
D、岩层
(  A  )
9、滑模施工时顶架横梁或千斤顶座间的水平允许高差为()。
A、20mm
B、30mm
C、50mm
D、70mm
(  B  )
10、普速铁路营业线施工中,繁忙干线封锁3小时及以上或影响全站(全场)信联闭4小时及以上的施工;干线封锁正线4小时及以上或影响全站(全场)信联闭6小时及以上施工;繁忙干线和干线其他换梁施工属于()。
A、Ⅰ级施工
B、Ⅱ级施工
C、Ⅲ级施工
D、Ⅳ级施工
(  B  )
11、营业线施工应根据工程规模和专业性质,对安全监督检查人员进行培训,并对合格人员发培训合格证的部门是()。
A、建设单位安全管理部门
B、设备管理部门
C、监理单位安全管理部门
D、行车组织部门
(  A  )
12、下列隧道地段必须进行地表下沉测量的是( )。
A、双线隧道、Ⅵ级围岩、埋深30m
B、双线隧道、Ⅱ级围岩、埋深20m
C、单线隧道、Ⅵ级围岩、埋深25m
D、单线隧道、Ⅱ级围岩、埋深15m
(  B  )
13、当混凝土生产不连续,且一个验收批试件不足( )组时,采用非统计方法评定混凝土等级。
A、5
B、10
C、15
D、20
(  C  )
14、在特种水泥中,对抗折要求较高的路面工程一般采用( )。
A、大坝水泥
B、普通硅酸盐水泥
C、道路硅酸盐水泥
D、砌筑水泥
(  B  )
15、预应力钢丝质量的评定方法中,对拉力(含伸长率)、反复弯曲试验项目,当试验结果有一项不合格时。除该盘应判为不合格外,并应从未试验的钢丝中( ),则该批钢丝应判为不合格。
A、取2倍复检,当两项均不合格时
B、取2倍复检,当仍有一项不合格时
C、再取一批复检,当两项均不合格时
D、再取一批复检,当仍有一项不合格时
(  C  )
16、用于预应力混凝土的钢绞线,按极限强度主要有( )MPa和1860MPa。
A、1450
B、1550
C、1570
D、1670
(  B  )
17、路基换填主要是针对( )的情况而采用的一种常用的地基处理方式。
A、深层、局部存在软土及松软土
B、浅层、局部存在软土及松软土
C、深层、局部存在黏土及砂黏土
D、浅层、局部存在黏土及砂黏土
(  B  )
18、粉体喷射搅拌桩喷粉量偏差不应大于室内配方值的( ),桩体强度不应低于设计值。
A、5%
B、8%
C、10%
D、20%
(  C  )
19、预制梁均应设置桥牌,桥牌应标明:跨度、活载等级、设计图号、梁号、( )、许可证编号等。
A、梁体材料、制造厂家、制造年月
B、梁体材料、制造方法、出厂年月
C、梁体重量、制造厂家、制造年月
D、梁体重量、制造方法、出厂年月
(  B  )
20、射水锤击沉桩停止射水的桩尖高程,可根据沉桩试验确定的数据及施工情况决定,当没有资料时,距设计高程不得小于( )。
A、1m
B、2m
C、3m
D、4m
(  D  )
21、基坑围堰通常分为( )。
A、土围堰、塑料围堰和木板围堰
B、土围堰、塑料围堰和塑料板围堰
C、土围堰、土袋围堰和沉井围堰
D、土围堰、土袋围堰和钢板桩围堰
(  C  )
22、爬模施工,混凝土浇筑后,强度达到( )以上方可拆模翻倒。
A、0.5MPa
B、1.0MPa
C、2.5MPa
D、5.0MPa
(  A  )
23、回转钻孔可分为正循环回转钻孔、反循环回转钻孔。其特点是泥浆循环方式不同,( )。
A、压人泥浆为正循环,抽吸泥浆为反循环
B、压人泥浆为反循环,抽吸泥浆为正循环
C、压人泥浆和抽吸泥浆均为正循环
D、压入泥浆和抽吸泥浆均为反循环
(  D  )
24、穿越式分体移动模板台车是将走行机构与整体模板分离,因此一套走行机构可以解决几套模板的移动问题,且( )。
A、降低了走行机构的利用率,一次进行一段衬砌
B、降低了走行机构的利用率,可以多段初砌同时施行
C、提高了走行机构的利用率,一次进行一段衬砌
D、提高了走行机构的利用率,可以多段初砌同时施行
(  C  )
25、铁路顶进桥涵施工,要根据现场实际情况和设计图纸,采用( )施工。
A、整体顶进法或横抬梁法
B、分次顶进法或整体顶进法
C、整体顶进法或中继法
D、中继法或分次顶进法
(  B  )
26、铁路项目工程质量计划应由( )主持编制。
A、公司总工程师
B、项目经理
C、项目总工程师
D、项目安质部部长
(  A  )
27、营业线高速铁路施工中,超出图定天窗时间且需要调整图定跨局旅客列车开行(含确认列车)的大型站场改造、新线引入、全站信联闭改造、CTC中心系统设备及列控系统设备改造、换梁、上跨铁路结构物等施工属于( )。
A、Ⅰ级施工
B、Ⅱ级施工
C、Ⅲ级施工
D、Ⅳ级施工
(  B  )
28、组织制定本建设项目的安全事故综合应急救援预案,并定期组织演练是( )的责任。
A、安全监督检查单位
B、建设单位
C、施工单位
D、工程承包单位
(  D  )
29、铁路建设物资实行分类管理,分为甲供物资和自购物资两类。下列属于自购物资的是( )。
A、总公司采购的物资
B、总公司组织建设单位联合采购的物资
C、建设单位自行采购的物资
D、施工单位采购的物资
(  A  )
30、路基填筑施工的四区段是指( )。
A、填土区段、整平区段、压实区段和检测区段
B、准备区段、整平区段、压实区段和验收区段
C、填土区段、整修区段、压实区段和检测区段
D、准备区段、整修区段、压实区段和验收区段
(  A  )
31、路基填筑前应按照设计文件要求对地基或基底面进行处理,选择具有代表性的地段,进行填筑压实工艺性试验,确定主要工艺参数,并报( )确认。
A、监理单位
B、建设单位
C、施工单位
D、咨询单位
(  B  )
32、路线通过软弱土层位于地表、厚度很薄(小于3m)且呈局部分布的软土地段,可采用的软土路基处理方法为( )。
A、抛石挤淤法
B、开挖换填法
C、爆破法
D、袋装砂井法
(  B  )
33、滑模施工时,当底层混凝土强度达到( )时,才可继续提升。
A、0.3~0.4MPa
B、0.2~0.3MPa
C、0.1~0.2MPa
D、0.05~0.1MPa
(  A  )
34、预制梁在制梁场内运输、起落梁和出场装运、落梁均应采用联动液压装置或三点平面支撑方式,运输和存梁时均应保证每支点实际反力与四个支点的反力平均值相差( )。
A、不超过±10%或四个支点不平整量不大于2mm
B、不超过±20%或四个支点不平整量不大于2mm
C、不超过±10%或四个支点不平整量不大于5mm
D、不超过±20%或四个支点不平整量不大于5mm
(  A  )
35、拖拉架梁施工时,若设置两种坡度,其变坡不宜大于( )。
A、2‰
B、3‰
C、4‰
D、5‰
(  B  )
36、以下关于曲线段中桩桩距的描述,正确的是( )。
A、圆曲线应为25m,缓和曲线应为10m
B、圆曲线应为20m,缓和曲线应为10m
C、圆曲线应为25m,缓和曲线应为15m
D、圆曲线应为20m,缓和曲线应为15m
(  C  )
37、桥梁变形观测具有能够提供桥墩台和桥跨结构的变形情况,能够以网的形式进行测量并对测量结果进行精度评定等主要优点的方法是( )。
A、倾斜测量方法
B、激光准直测量方法
C、大地控制测量方法
D、地面立体摄影测量方法
(  B  )
38、当隧道覆盖层厚度对于单线隧道小于20m,双线隧道小于( )m时,施工中往往出现拱部围岩受拉区连通。
A、55
B、40
C、45
D、50
(  B  )
39、技术管理工作由项目管理机构( )全面负责。
A、项目经理
B、总工程师
C、各专业技术主管
D、监理工程师
(  B  )
40、新建、改建设计开行时速( )km以上列车的铁路或者设计运输量达到国务院铁路行业监督管理部门规定的较大运输量标准的铁路,需要与道路交叉的,应当设置立体交叉设施。
A、100
B、120
C、160
D、200
(  B  )
41、快硬硅酸盐水泥不得在( )环境条件下使用。
A、干燥环境
B、厚大体积
C、要求抗冻
D、潮湿环境或水下
(  B  )
42、钢筋原材料进场检验验收批组成中,热轧圆盘条,热轧光圆钢筋,热轧带肋钢筋和余热处理钢筋:每批钢筋应由同一牌号、同一炉罐号、同一规格、同一交货状态的钢筋组成,并不得大于( )t。
A、30
B、60
C、20
D、40
(  D  )
43、土钉墙作为路堑边坡支挡结构,适用于( )地段。
A、坚硬岩质
B、地下水较发育
C、土质松散
D、破碎软弱岩质
(  A  )
44、铁路施工测量的目的是根据施工的需要,将设计的线路、桥涵、隧道、轨道、"四电"等建筑物的( ),按设计要求以一定的精度敷设在地面上。
A、平面位置和高程
B、地理位置
C、标高和长度
D、相对位置
(  D  )
45、铁路隧道施工测量中,相向开挖相同贯通里程的中线点在空间不相重合,此两点在空间的连线误差在高程方向的分量称为( )。
A、贯通误差
B、横向贯通误差
C、水平贯通误差
D、高程贯通误差
(  A  )
46、滑模施工时,模板纠偏应先调整平台水平,再纠正位移和扭转,( )。
A、每滑升1m纠正位移值不得大于10mm
B、每滑升1m纠正位移值不得大于20mm
C、每滑升2m纠正位移值不得大于10mm
D、每滑升2m纠正位移值不得大于20mm
(  C  )
47、按隧道支护施工方法分,以下正确的是( )。
A、整体式衬砌中的临时支护
B、复合式衬砌中的永久支护
C、径向支护和超前支护
D、整体式支护和复合式支护
(  C  )
48、关于隧道施工通风的目的,以下表述错误的是( )。
A、及时供给洞内足够的新鲜空气
B、稀释并排除有害气体和降低粉尘浓度
C、降低洞内空气温度
D、保障作业人员的身体健康
(  A  )
49、长大铁路宜选择机械化铺轨。机械化铺设普通轨道主要包括( )四个基本环节。
A、轨节(轨排)组装、轨节运输、轨节铺设、铺砟整道
B、轨节(轨排)组装、挂线散枕、轨节铺设、铺砟整道
C、轨节(轨排)组装、挂线散枕、排线散枕、铺砟整道
D、轨节(轨排)组装、轨节运输、排线散枕、安装扣配件
(  D  )
50、铁路工程质量事故由地区铁路监督管理局组织调查或者委托建设单位调查的事故等级是()。
A、特别重大事故
B、重大事故
C、较大事故
D、一般事故