2023年机械设计基础模拟
本试卷为2023年机械设计基础模拟,题目包括:单项选择题。
本卷包括如下题型:
机械设计基础模拟
一、单项选择题 (共50题,每题2分,共计100分)
( B )
1、下列牙型螺纹中用于联接的是 ( )
( C )
2、将原动机的运动和动力传给工作部分,传递运动或转换运动形式的是机器的( )。
( C )
3、齿轮轮齿的啮合属于( )。
( A )
4、机构要具有确定运动所需的自由度数目应( )机构中主动件的数目。
( A )
5、平面机构自由度与组成机构的构件数目、运动副的数目性质的关系为( )。
( D )
6、下面不属于虚约束特点的是( )。
( A )
7、以下机构,不属于铰链四杆机构的是( )。
( C )
8、铰链四杆机构要存有曲柄存在,必须同时满足:(1) 连架杆和机架必有一个是最短杆;(2) 最短杆和最长杆长度之和( )其余两杆的长度之和。
( A )
9、要使铰链四杆机构存在一个曲柄,要求必须满足杆长和条件,且最短杆是( )。
( B )
10、四杆机构在死点时,传动角γ是:( ) 。
( A )
11、平面连杆机构压力角a=90°,传动角γ=0°的位置,是机构的( )。
( D )
12、在以下参数中,( )越大,有效分力越大,机构的传力性能越好。
( A )
13、( )凸轮机构,从动件易磨损,多用于传力较小,速度较低的场合。
( C )
14、蜗杆传动适用于传递两( )轴之间的运动和动力。
( A )
15、一对渐开线标准齿轮在标准安装情况下,中心距等于两齿轮的( )半径之和。
( C )
16、模数是齿轮的一个重要参数,它是齿轮的( )与π的比值,并规定为标准值。
( C )
17、对于一渐开线标准圆柱齿轮,其模数越大,则 ( )。
( A )
18、齿轮的压力角,通常是指其( )上的压力角。
( A )
19、如果齿轮的( )ha*、c*均为标准值,且分度圆上s=e,则该齿轮为标准齿轮。
( A )
20、一对互相啮合的齿轮,其模数应满足 ( )。
( B )
21、如果两个直齿圆柱齿轮能够正确啮合,其( )肯定是相等的。
( A )
22、齿面的接触疲劳强度设计准则是以不产生( )破坏为前提建立起来的。
( C )
23、为保证齿轮的接触宽度,两齿轮的齿宽b1、b2应满足( )。
( B )
24、在齿轮减速器中,一般将小齿轮的宽度b1取得比大齿轮的宽度b2 ( )。
( A )
25、圆锥齿轮要正确啮合,必须要满足( )。
( B )
26、与齿轮传动相比较,蜗杆传动的主要优点是( )。
( B )
27、设计V带传动时,选择小带轮基准直径1≥min,其主要目的是为了()。
( C )
28、在润滑良好的情况下,耐磨性最好的蜗轮材料是()。
( B )
29、下列()不是滚动轴承的主要失效形式。
( B )
30、一般参数的闭式软齿面齿轮传动的主要失效形式是()。
( D )
31、切向键联接采用双键联接时应采用()布置。
( C )
32、下列轴上定位方式哪种属于周向定位()。
( B )
33、带传动传动比不准确的原因是()。
( C )
34、机器中安装飞轮后,可以()。
( B )
35、齿轮传动中,通常开式传动的主要失效形式为()。
( D )
36、被连接件不太厚的情况下通常采用()。
( B )
37、一对齿轮作双向传动时,轮齿齿根的弯曲应力是( )
( B )
38、下列的热处理方法中,能获得材料良好的综合性能的是( )
( C )
39、在静应力作用下,脆性材料以( )为极限应力
( D )
40、疲劳断裂是损伤的积累,它不同于一般的静力断裂,它是损伤到一定程度后,即裂纹扩展到一定程度后,才发生的突然断裂。所以疲劳断裂与( )密切相关。
( C )
41、在平面内用高副联接的两构件共有( )自由度。
( C )
42、.V 带中弹性滑动现象的产生是由于
( C )
43、当两个被连接件之一太厚,不宜制成通孔,且不需要经常拆卸时,往往采用( )
( D )
44、在螺纹连接的防松装置中,属于机械防松的是( )
( A )
45、含油轴承采用的材料是( )
( A )
46、在正常工作条件下,滚动轴承最易发生的失效形式是滚动体或内外圈滚道上出现 ( )
( D )
47、转动心轴表面上一固定点的弯曲应力是( )
( C )
48、.V 带传动中,带截面楔角为 40°,带轮的轮槽角应该( )
( B )
49、在设计直动平底从动件盘形凸轮机构时,若出现运动失真现象,则应( )
( B )
50、高速重载且散热条件不良的闭式齿轮传动,其最可能出现的失效形式是 ( )
相关标签:
- 机械设计基础