前排专属。

嘴的后表面代表参考/注册表面的一部分，它与青蛙的脸一起工作以支撑铁组件，如果它处于良好状态并且不需要补救工作，则不应触摸¹。

此外，金属的前部通常比后部更薄（甚至不考虑任何蛙式对齐凸耳），因此归档速度会更快。

^{请注意左侧图像中平面在虎钳中的角度。有这个表面，你向前锉的角度并不总是必要的，但可以，所以最好不要将它与鞋底垂直，以防万一。}

您必须多仔细地归档？
取决于你相信什么来源，你听谁或信任谁，嘴的前表面对飞机的性能起着至关重要的作用、重要的作用或没有真正的影响。所以，呃，有点？

显然，您不会故意将其归档，但在很多情况下，您确实需要尽最大努力（如没有完美方形或平行嘴的飞机所示，这些飞机对用户很有效）。

最终使嘴巴笔直呈方形的方法是有一条线来归档，可以说最好的方法是用标记或布局流体为该区域着色，然后使用一个正方形紧贴飞机的脸颊，用划线器、刀尖或缝纫针轻轻划线。这将显示为与标记墨水或布局液体相对的亮银线，在不同的照明条件下相对容易看到，并且在刷或擦文件时无法擦除。

Christopher Schwarz 在《Handplane Essentials》一书中（在 Metal Bodied Jack Planes 章节中）写道，您希望能够将口开口配置为 1/16" (~1.6mm) 用于一般工作，或更小（用于更精细的工作） ). 他还描述了青蛙腿之间的黑肋可以在必要时锉平，但没有描述锉嘴边缘的策略。

在这里值得一提的是，施瓦茨多年来一直在使用嘴尺寸作为飞机使用的重要或必要方面的问题来回反复 - 与使用帽铁/断屑器一起使用或代替使用 - 所以他当时的观点写这本书可能与他几年前所相信和所写的内容不符......并且不一定反映他目前认为的情况，现在写的是：-\

我想指出，许多经验丰富的木工从不调整他们飞机上的青蛙²。这包括许多全职专业人员。他们的青蛙通常向后倾斜，以使其顶面与嘴巴后部的角度对齐，从而为切割铁³提供最大的支撑。所以他们飞机上的嘴保持固定，这支持了这样一种观点，即嘴的前缘不一定在飞机的性能中起很大作用。在上一个答案中查看更多关于嘴巴大小在哪里和无关紧要的信息。

¹一个例外情况是，如果它非常锋利，可能会稍微倒圆或倒角它的前角，以帮助防止随着时间的推移而损坏，因为飞机的嘴在木头上遇到结、砂粒或二氧化硅颗粒。这种锋利的边缘可以在直接从工厂生产的平面上以及用户研磨鞋底后找到——激进的研磨经常会导致嘴巴后部的前边缘最终形成一个虚拟的刀刃，为了安全起见必须软化.

²尽管可调节的青蛙被认为是飞机的重要设计元素，但我们到处都被告知要小心！

³每次调整青蛙以将其向前移动基本上意味着铁组件的尖端有点悬在空间中，这可能会产生一些振动，这可能会导致颤振。

直觉上我会选择锉嘴的前缘，原因有两个：

1. 角度并不重要。后缘与青蛙的卧床角度相匹配，而前缘只是垂直（编辑：正如 Graphus 在这个答案中指出的那样，前缘角度也可能很重要）。
2. 修整前缘意味着不需要改变蛙式调整。

请记住，我不是修改手动飞机的专家，而且我以前从未尝试过修改飞机以适应更厚的刀片。