我有一架 Irwin-Record 9½ 块飞机，大约一年前我买了新的，一直在使用并且偶尔在油石上磨刀片。现在刀片深度调整已到达行程的终点。
当我将刀片深度轮调整到另一端（完全缩回的刀片）并将刀片移动到下一个位置时，刀片突出太远 - 大约 1 毫米切割深度。完成这项工作的唯一方法似乎是显着磨削刀片，这似乎不正确。
左=之前，右=之后
可能出了什么问题，我该如何解决？
使用游标卡尺，未安装刀片的微调齿的行程似乎约为3mm。刀片中除一个槽外的所有前缘之间的间距约为 4 毫米，因此这看起来像是一个设计缺陷。也许 Irwin（或他们遥远的第 3 方制造商）以某种方式替代了刀片设计以节省成本？
事实上，在刀片长槽的末端碰到横向调节器之前，只能使用前几个槽。
较旧的 Record 刀片和当前的 Ray Iles 替代品仅在后部有凹槽而不是通槽，并且它们的间距可能更精细。我只有这张照片可供参考：
如果这把刀片上的长槽与我的 Irwin-Record 刀片的长度相同（34.3 毫米），调整槽的间距为 3 毫米（中心到中心），因此更适合微调行程。
使用百分表（如建议的那样）我测量了安装在平面上的刀片在将调节轮从顶部（最深的刀片位置）移动到底部（最高的刀片位置）时的行程，我测得的总移动量仅为 1.95 毫米 - 比如 2 毫米. 这小于我在刀片未就位时测量的调节器齿的 3 毫米行程。
（飞机被夹住，指示器的子表盘显示不到 2mm 的移动 = 主表盘旋转 2 圈，飞机调整轮的全行程。点击查看大图）
这部分是因为在顶部位置，枢轴臂在调节轮到达其螺钉顶部之前撞击刀片的下侧。调节轮和轮所在的枢轴杆中相应槽的边缘之间也有很大的垂直间隙 - 因此轮的部分行程不会移动杠杆，直到轮到达另一侧间隙。
鉴于调整槽的间距为 4 毫米，我看不出如何将刀片移动到相邻的槽并定位以准备使用，而无需将刀片向下磨削 1 或 2 毫米。