这些被称为“跳线”或“跳线”，只是将 PCB 的两个部分连接在一起。它们对于单面 PCB 进行可能无法路由的连接很常见。另一种选择是使用双面 PCB，但这会更贵。

除了其他人已经给出的直接答案之外，我想指出这是针对大容量优化的不同电路板结构。您可能认为普通的 PCB 至少有两层，并且铜经过蚀刻和电镀，钻孔并布线板的外部形状。

这些板是不同的，因为整个板都是用定制的模具冲孔的。单次冲压操作可切割外边缘和内部的任何孔。每块板的增量成本低于单独钻孔和布线，但您必须为定制模具付费。这就是为什么这种技术只用于大批量，其中芯片的成本可以分摊到许多板上，因此每块板的成本很低。

这种板的一个明显标志是材料的金色，它是酚醛树脂而不是玻璃纤维，因为玻璃纤维不能很好地打孔。还要注意孔内没有电镀。这个过程不允许在没有额外步骤的情况下电镀孔，这会抵消成本节约。由于无法在单个平面上路由所有内容，因此需要以某种方式在平面外进行连接。因为孔没有电镀，所以不能有过孔，如果过孔存在的话，另一侧也没有任何东西可以连接。答案是在顶部插入短线作为跳线。请注意，代号以“J”开头，代表“跳线”。

这是大批量生产 PC 板的最便宜的方法，但也存在问题。可靠性不太好，尤其是在高振动环境下。通孔引线仅由板另一侧的焊料弯月面固定，而不是在孔内和两侧，如电镀板。这意味着接头很弱，尤其是在受到来自通孔组件顶部的推力时。

尽管如此，我还是在汽车仪表板上看到过这种类型的板。不久前，我有一辆道奇霓虹灯，在行驶了大约 100,000 英里后，速度表开始变得不稳定。板上有通孔垂直安装连接器，随着时间的推移，引脚周围的焊料弯月面破裂，导致接触断断续续。你必须用珠宝商的放大镜或显微镜才能看到它，但效果是真实的。我把电路板拿出来，回流所有焊点并添加更多焊料，之后仪表板再次工作。我不知道克莱斯勒每块板节省了多少，但不可能那么多，可能不到一美元。然而，他们愿意放弃可靠性以换取那美元。

“链接”或“跳线（电线）”。PCB 设计工程师无法将背面的铜迹线连接到板上所有需要的位置，因此他放置了几条“桥线”。

有时它们兼作易于访问的测试点或设置特定的电路配置（例如不同的电压或电流）。

为什么不“线”？嗯，这些是普通的电线。你在考虑绝缘线吗？一定要意识到绝缘电线需要准备好正确的尺寸，这更费力也更贵。

在这种特定情况下，它们被实现为裸线，但有时使用 0（零）欧姆电阻器。这些看起来像一个普通的“针通孔”电阻器，但只有一个黑色带。与电线相比，0 欧姆电阻器的优势在于它们更容易用于拾取和放置机器。