对于大电流和粗线，气密压接接头是行业标准选择。

虽然焊料似乎有其优势，但要记住的关键问题是焊接 1 AWG 铜线的挑战，其中电线本身的导热性会迅速将热量从焊接位置以及电线上其他地方的绝缘等带走会过热和损坏。当然，对于这种用途，可以使用喷灯式气体焊枪代替传统的烙铁，但问题仍然存在。

焊接的另一个问题是焊料本身可能会熔化并流动，如果接合点足够热，则可能会导致全面的混乱，在 160 安培时很可能会出现这种情况。

螺钉端子可以工作，但风险是随着时间的推移端子接头会由于机械振动而松动，并且金属接触表面也会形成氧化物，从而导致电阻增加，从而产生热量，以及另一个全面的混乱。

压接铲形端子实际上在导线和端子之间的表面形成金属-金属胶体键，如果操作正确，表面之间不会残留任何气体。这确保了使用寿命和安全性，使其成为工业实施中的首选机制。

绝对：如果做得好，压接连接将是最好的。我多次看到的一件事是，焊接连接会在与端子相反的一侧焊料结束的点处产生一个临界点：焊料芯在电缆的各个电线之间，产生一个非常坚硬的区域，电缆的柔韧性在此区域丢失...这个点很容易疲劳，如果电缆移动或弯曲或受到最轻微的振动就会断裂。很快，电缆的刚性焊料浸渍部分断裂并与柔性电缆的其余部分分离！取而代之的是，可以使用一种非常好的方法：连接类型的组合！

首先彻底清洁电缆末端，直到获得闪亮的铜，并用焊料预镀锡。预镀锡端子接线片，但仅在电缆末端结束的地方。接下来滑动几条（至少两种不同尺寸）的热缩管，它们将用作“应力消除”。然后用至少两种尺寸的重型钳子尽可能用力压接端子。这种压接将稳定连接的机械紧固。然后，走到电缆的最末端并放置一小滴焊料以确保电气连续性。最后，将较薄的收缩管滑回并用热风枪热收缩（使用点燃的火柴通常会燃烧并降解材料）。然后是下一个，然后是最大的一个。留下一个整洁，用两到三个重叠的收缩管件制成的功能性应变消除装置，切割这些部件，使最薄的一个长四分之一英寸，下一个短四分之一英寸，最厚的最后一个应该是最短的。使用这种方法，即使没有购买我的重型压接工具，我也能够处理大多数工作。但最终，几年后，当我不得不为一辆旧车重新接线时，我决定购买质量好的压接工具，需要在端子接线片上进行多次压接。一些压接 tolos 并不昂贵，完全适合偶尔使用。最好的更昂贵，并且可以持续数千次压接操作。但是对于这么粗的电线，压接工具会非常昂贵......我会按照我上面描述的方法。切割碎片，使最薄的一个长四分之一英寸，下一个短四分之一英寸，而较厚的最后一个应该是最短的。使用这种方法，即使没有购买我的重型压接工具，我也能够处理大多数工作。但最终，几年后，当我不得不为一辆旧车重新接线时，我决定购买质量好的压接工具，需要在端子接线片上进行多次压接。一些压接 tolos 并不昂贵，完全适合偶尔使用。最好的更昂贵，并且可以持续数千次压接操作。但是对于这么粗的电线，压接工具会非常昂贵......我会按照我上面描述的方法。切割碎片，使最薄的一个长四分之一英寸，下一个短四分之一英寸，而较厚的最后一个应该是最短的。使用这种方法，即使没有购买我的重型压接工具，我也能够处理大多数工作。但最终，几年后，当我不得不为一辆旧车重新接线时，我决定购买质量好的压接工具，需要在端子接线片上进行多次压接。一些压接 tolos 并不昂贵，完全适合偶尔使用。最好的更昂贵，并且可以持续数千次压接操作。但是对于这么粗的电线，压接工具会非常昂贵......我会按照我上面描述的方法。即使没有购买我的重型压接工具，我也能够处理大多数工作。但最终，几年后，当我不得不为一辆旧车重新接线时，我决定购买质量好的压接工具，需要在端子接线片上进行多次压接。一些压接 tolos 并不昂贵，完全适合偶尔使用。最好的更昂贵，并且可以持续数千次压接操作。但是对于这么粗的电线，压接工具会非常昂贵......我会按照我上面描述的方法。即使没有购买我的重型压接工具，我也能够处理大多数工作。但最终，几年后，当我不得不为一辆旧车重新接线时，我决定购买质量好的压接工具，需要在端子接线片上进行多次压接。一些压接 tolos 并不昂贵，完全适合偶尔使用。最好的更昂贵，并且可以持续数千次压接操作。但是对于这么粗的电线，压接工具会非常昂贵......我会按照我上面描述的方法。最好的更昂贵，并且可以持续数千次压接操作。但是对于这么粗的电线，压接工具会非常昂贵......我会按照我上面描述的方法。最好的更昂贵，并且可以持续数千次压接操作。但是对于这么粗的电线，压接工具会非常昂贵......我会按照我上面描述的方法。