我在 p 上找到了类似安排的描述。《电气杂志》第 9 卷第333 页。

继电器串联闭合以逐渐加速汽车并平稳停止。

这个真值表显示了当汽车上下加速和减速时每个继电器是如何闭合的。

这仅适用于执行“向上”、“向下”和“停止”的简单电梯控制。花哨的现代电梯在每一层都有按钮，所以会有一个更复杂的系统，继电器由每一层的开关操作，继电器保持自身通电，一种位记忆的形式。

它看起来像一个能够处理大量电流的继电器面板。

回到用继电器构建逻辑电路的时代。它们又大又笨重（一个门就是一个或两个继电器），而且成本高昂，因此在今天并不常见，但几乎不可能杀死，并且可以处理您有空间容纳的所有电流。

各种继电器的线圈将连接到按钮和位置传感器，而视频中显示的大型继电器的触点承载主电机电流。我想在其他地方还有一些额外的低功率继电器以获得更多逻辑；我怀疑刚才看到的东西可以提供超过几层楼的控制。

继电器逻辑今天（在精神上）仍然以梯形逻辑的形式在 PLC 中使用。很少有任何物理继电器，除了逻辑输出上的偶尔一个。