好的，所以也许问你为什么我们以我们的方式测试某些东西是不公平的。;)
事情是这样的——我们公司在一些产品中使用了 AGM 铅酸电池。测试方法很古老（但铅酸技术也是如此）。公司里已经没有人可以问这些问题了。我们有“什么”有据可查，但很少有“为什么”写下来。
我们的应用程序最类似于高尔夫球车或叉车。“牵引电池”我相信这些会被称为。
我问过电池制造商，但我无法得到直接的答案。我怀疑这可能是Llama Dung的案例
对于 12V 电池（示例），我们执行以下 150 次循环：
没有人可以解释的部分是为什么我们在充电之前要对电池进行第二次、较低的电流消耗。
这可能是一个化学问题（在这种情况下，我没有资格真正理解我确定的答案）。
有人知道我无法谷歌的事情吗？（相信我，我试过了！！！）
哎呀，我什至阅读了林登斯“电池手册”的相关部分。我能找到的只有这一句话。。
" 间歇放电，允许电解液有时间再循环，或电解液强制循环将提高高倍率性能。"
您可以以较低的速度完成整个放电，但会花费更多时间。
当以高速率放电时，电压可能会过早崩溃，因此电池似乎在实际放电之前就已放电。
通过结合这两种放电率，您可以在合理的时间内对电池进行放电，但要确信它已完全放电。
铅酸化学在可充电电池中有些不寻常，因为电解液在放电过程中被消耗。硫酸根离子与铅板结合转化为水，形成硫酸铅。
结果，在高放电率下，极板内的电解质变得越来越稀薄，极板那部分的放电速度减慢，电池电压下降。在较低的放电速率下，新鲜的电解质可以足够快地扩散到板中以支持化学反应，并且可以继续放电。这就是你问题最后一句话的意思。
这样做的一个原因是为了更快地评估恒定 5A 消耗下的充电容量。另一个可能是因为它更接近地模拟了 75 年前骆驼农场的实际电池消耗情况。
所有电池都倾向于具有特征性的开路电压，在空载时它们会恢复到该电压。对于某些化学物质（NiCd、干电池），该空载电压相当恒定。对于某些化学物质——尤其是铅酸——这种空载电压会随着电荷的减少而降低（我正在查看一张图表*，它声称在完全充电时为 2.2V，在几乎耗尽时降至约 1.6V）。
除了最终的空载电流之外，大多数电池的等效电路如下所示：
对于快速放电，您“看到”链中的最后一个电阻器，对于更长的放电，您“看到”更靠后的电阻器，等等。
对于所有电池，随着电池放电，所有电阻的表观电阻都会上升——每次对电池放电，电压都会降低，恢复到开路电压需要更长的时间。
上述行为的原因是当电池放电时，在其中导电的离子要么有更多的“死电池”要通过（在镍镉电池的情况下），要么电解液耗尽并变得不导电（在铅酸电池的情况下）。
所以无论他们用那个测试做什么，它都与细胞的行为有关。
* “可充电电池应用手册”，Gates Energy Products 的技术人员，Butterworth-Heinemann 1992。
