将金属机箱接地显然有助于屏蔽。对于必须避免对噪声和接地电流敏感的模拟电路，例如处理音频或视频的电路，最好只连接一个点是正确的。但对于许多情况（请原谅双关语），它真的没那么重要。此外，如果它是一个处理电源的电路，那么在许多点连接到地既可以作为一种安全机制，也可以提供将更大电流分散到更多电路板走线或接地平面区域的优势。

您关于正确物理安装多块电路板的另一个问题主要是设计选择，通常更多的是关于便利性和适合性，而不是其他任何问题，除非电路板之间存在潜在的 EMI 噪声拾取问题。但是，如果您谈论的是多个理由，则适用与底盘讨论相同的原则。如果您试图在多块电路板上分配高电流接地回路，您可能可以在任何方便的时候将每个电路板单独连接到机箱。但是如果有很多高灵敏度的模拟板，你可能会最好只让一个主板做机箱接地，并且板之间的接地分开独立地运行。

最后，每个接地是否需要运行到一个点而不是最接近它所连接的电路是你会得到很多意见的事情，并且没有一个选择在所有情况下都是最佳的。

您如何接地取决于应用程序/设计。在某些设计中，金属底盘可能是最低阻抗接地。汽车就是一个很好的例子。使用机箱作为地面可以节省大量的美元和重量，而不是到处运行额外的粗铜电缆。而且（在大多数情况下）在汽车中，您不介意地面上是否有噪音。直流电上的一点噪音对前灯、喇叭、启动马达、挡风玻璃雨刷器等没有影响。

汽车音响是一大例外。很多人可能在某个时候听到过交流发电机在汽车音响上发出的呜呜声。这是因为来自交流发电机的脉动整流直流电流导致不同点的接地（当电流从交流发电机流经底盘回到电池的接地时）具有不同的电压。由于接地，即使是机箱接地，具有非零阻抗，电流流过它（特别是您从交流发电机看到的 10 安培），您将在接地的两个不同点上产生电压（信号）。V = IR，其中 I = 交流发电机电流，R = 交流发电机电流流过的两点之间的电阻。

如果您的音频系统的一部分（可能是接收器的地线）连接到地 A，而另一部分（可能是功率放大器或接收器的机箱）连接到地 B，那么如果两个地之间有交流发电机电流，音频系统的电源在某些时候会出现 V(AB)（= 交流发电机噪声）。而且该信号通常会通过各种机制泄漏到您听到的音频中。因此，对于音响系统（尤其是汽车中的音响系统），星形接地几乎总是最佳选择。

汽车是这两种接地方法的一个很好的例子——你可以在底盘上的任何地方接地很多大电流的东西（交流发电机、起动电机、前照灯等），但应该只使用一个接地点敏感电路（音频、传感器，也许是微控制器）。