2023年一建铁路工程实务

1、硬化混凝土的强度主要取决于混凝土的水灰比。在一定范围内，()。

2、硬化混凝土的弹性模量受骨料弹性模量影响最大，()。

3、下列项目中，路堤碾压区段交接处重叠压实长度不得小于1m的是()。

4、路基填筑时，当渗水土填在非渗水土上时，非渗水土层顶面应向两侧做成不小于()的排水坡。

5、在永久性的隧道及地下工程中常用的衬砌形式有()。

6、螺旋道钉的抗拔力不得小于()。

7、通信网按铁路运营方式可分为()。

8、施工单位对铁路施工测量质量实行过程检查和最终检查，其中承担过程检查的人员是()。

9、CPII控制网宜在()阶段完成。

10、线路竣工测量的任务是最后确定线路()，作为铺轨的依据。

11、后张法预应力混凝土T形梁施工，预应力筋的张拉应以应力控制为主，伸长值作为校核，顶塞锚固后，测量两端伸长量之和不得超过计算值的()。

12、全悬臂拼装钢梁时，组拼工作由桥孔一端悬拼到另一端，为减少悬臂长度，通常在另一侧桥墩旁边设置附着式托架。此种方法适用于()。

13、悬臂浇筑法的施工，桥墩两侧梁段悬臂施工应对称平衡。平衡偏差不得大于设计要求，浇筑混凝土时，每一梁段在浇筑和张拉前后应按设计提供的()进行比较。

14、铁路简支梁主要采用()方法架设。

15、下列情形符合翻模施工要求的是()。

16、施工队伍部署要求工人徒步上班路途应控制在()以内。

17、为确保桥梁换装安全，龙门架所在线路条件，应为坡度不得大于()的直线地段。

18、客货共线铁路验收标准是与行车速度等条件有密切关系的质量指标，它是按时速()客货共线铁路确定的。

19、除依法进行河道、航道日常养护、疏浚作业外，在铁路桥梁跨越处河道上下游各()m范围内进行疏浚作业，应当进行安全技术评价，有关河道、航道管理部门应当征求铁路运输企业的意见，确认安全或者采取安全技术措施后，方可批准进行疏浚作业。

20、混凝土黏聚性的主要影响因素是混凝土的（ ）。

21、在快硬硅酸盐水泥的使用过程中，如果对于水泥的质量问题存在怀疑或者出厂日期超过（ ）个月，应进行复检。

22、预应力锚索可用于土质、岩质地层的边坡及地基加固，其锚固段宜置于（ ）。

23、悬臂式挡土墙高度不宜大于6m。当墙高大于4m时，宜在墙面板前加肋。墙顶宽度不应小于（ ）。

24、先张法预应力混凝土T形梁施工时，张拉台座应与张拉各阶段的受力状态适应，构造应满足施工要求。张拉横梁及锚板应能直接承受预应力筋施加的压力，其受力后的最大挠度不得大于（ ）。

25、轨道结构精磨前，焊接接头及两端1m范围内温度应控制在（ ）以内。

26、对于工区或规模较小的铁路工程，其施工任务分解宜采用（ ）的方法。

27、普速铁路营业线施工中，繁忙干线封锁3小时及以上或影响全站(全场)信联闭4小时及以上的施工；干线封锁正线4小时及以上或影响全站(全场)信联闭6小时及以上施工；繁忙干线和干线其他换梁施工属于（ ）。

28、铁路工程项目施工成本核算的主要方法不包括（ ）。

29、高速铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外各（ ）m范围内禁止抽取地下水。

30、常用的余热处理钢筋级别为Ⅲ级，强度等级代号为（ ）。

31、边坡挂网锚喷（含锚杆、挂网）防护在雨、雪、大风天气及气温低于（ ）时不得进行喷射作业。

32、在岩石的走向、倾斜不利于边坡稳定及施工安全的地带，路堑应该（ ），并采取（ ）的措施。

33、预应力管桩下沉深度可超过（ ），能经受较大振动荷载或施工振动，其管壁抗裂性较强，但工艺比较复杂，需要张拉设备等。

34、隧道拱顶下沉和净空变化的量测断面间距中，Ⅳ级围岩不得大于（ ）m，V级围岩不得大于（ ）m。

35、人工铺轨施工方法中，人工搬运轨枕的距离不宜大于（ ）。

36、线路复测的任务是（ ）。

37、桥梁变形观测具有能够提供桥墩台和桥跨结构的变形情况，能够以网的形式进行测量并对测量结果进行精度评定等主要优点的方法是（ ）。

38、轨道工程施工前应按要求建立（ ）轨道控制网。

39、在施工组织设计中，（ ）是施工组织部署的最主要内容。

40、下列情形中，适合采用钢筋混凝土扶壁式挡土墙的是（ ）。

41、路基边坡渗沟的沟内应填充（），底部应填块径不小于30cm的石块。

42、路堑应于路肩两侧设置（ ）。

43、路基施工放样边桩测设的限差不应大于（ ）cm。

44、采用横、竖挡板支撑、钢（木）框架支撑施工方法，在施工完毕拆除支撑时，应（ ）分段拆除，拆一段回填夯实一段。

45、先张法预应力混凝土T形梁施工，整体张拉和整体放张宜采用自锁式千斤顶，张拉吨位宜为张拉力的（ ）倍，且不得小于（ ）倍。

46、单梁式架桥机架梁，当机动平车运送梁与主机对位工作完成后，下一道工序是（ ）。

47、按隧道支护施工方法分，以下正确的是（ ）。

48、长大铁路宜选择机械化铺轨。机械化铺设普通轨道主要包括（ ）四个基本环节。

49、技术管理工作由项目管理机构()全面负责。

50、对金属、水泥、道砟等工程材料必须坚持()的原则。