2023年一建铁路工程实务题目
本试卷为2023年一建铁路工程实务题目,题目包括:单项选择题。
本卷包括如下题型:
一建铁路工程实务题目
一、单项选择题 (共50题,每题2分,共计100分)
( A )
1、混凝土流动性的主要影响因素是混凝土的()。
( B )
2、设计时速为160km/h的路基沉降观测应采用()等几何水准测量。
( A )
3、隧道浅埋、下穿建筑物地段,地表必须设置监测网点并实施监测。当拱顶下沉、水平收敛率达()mm/d或位移累计达()mm时,应暂停掘进,并及时分析原因,采取处理措施。
( D )
4、桥梁变形观测的方法需根据桥梁变形的特点、变形量的大小、变形的()等因素合理选用。
( C )
5、线路施工桩点是指()。
( B )
6、采用横、竖挡板支撑、钢(木)框架支撑施工方法,在施工完毕拆除支撑时,应()分段拆除,拆一段回填夯实一段。
( B )
7、箱梁的运输和架设是施工组织的一个关键工序,较短的运输距离可确保箱梁运输安全和提高架梁的施工进度,运距越短越合理,一般不超过()。
( C )
8、预应力混凝土悬臂梁、连续梁、刚构、斜拉桥等结构都可采用()施工方法。
( C )
9、招标人可以对已发出的招标文件进行必要的澄清或者修改。澄清或者修改的内容可能影响投标文件编制的,招标人应当在投标截止时间至少()日前,以书面形式通知所有获取招标文件的潜在投标人。
( B )
10、预应力钢丝质量的评定方法中,对拉力(含伸长率)、反复弯曲试验项目,当试验结果有一项不合格时。除该盘应判为不合格外,并应从未试验的钢丝中( ),则该批钢丝应判为不合格。
( A )
11、桩板墙顶位移应满足( )。
( A )
12、浆砌片石砌体必须选用质地坚硬、不易风化、无裂纹、无水锈的片石,其母岩强度等级应≥MU30,片石应采用( )施工。
( D )
13、套管法(沉管法)施工砂桩,砂桩宜顺线路方向分段逐排打设,每段长度不宜大于( )。
( D )
14、细粒土、粉砂、黏砂填层表面的局部凸凹差不应大于( ),每层表面应做成不小于( )的横向排水坡。
( B )
15、处理基坑基底时,黏性土层基底修整应在天然状态下铲平,不得用回填土夯平。必要时,可向基底回填( )以上厚度的碎石,碎石层顶面不得高于基底设计高程。
( D )
16、放坡开挖的基坑,基坑平面尺寸应按基础大小每边加宽( ),基础如有凹角,基坑仍应取直。
( C )
17、隧道钻爆法开挖时,导火索是最常用的起爆品,导火索需要的长度根据炮工撤离现场的时间来确定,一般燃烧速度是( )cm/s。
( C )
18、( )是修建山岭隧道的最通行的方法。
( A )
19、对于工区或规模较小的铁路工程,其施工任务分解宜采用( )的方法。
( C )
20、合理选择机械设备是保证施工进度和提高经济效益的前提。一般情况下,当( )时应采用先进的、高效率的大型机械设备。
( B )
21、铁路隧道工程中,施工单位应对下列( )五项指标进行检验,监理单位按规定进行平行检验或见证取样检测。
( B )
22、铁路工程项目施工成本核算的主要方法不包括( )。
( C )
23、铁路建设项目申请国家验收应在初步验收合格且初期运营( )后进行。
( A )
24、对未纳入施工承包合同的甲供物资应当按照已完合格工程对应章节消耗数量和采购单价进行计价,其计价办理单位是( )。
( B )
25、采用铲运、推土机械方法施工时,一般情况下( )之间的距离不大于1km。
( A )
26、挤密砂桩的施工顺序应该从两侧开始,逐渐向中间推进,或者( )环绕打设。
( B )
27、扶壁式挡土墙高度不宜大于( )。
( C )
28、加筋土挡土墙的高度在Ⅰ级干线上不宜大于( )。
( A )
29、预制梁在制梁场内运输、起落梁和出场装运、落梁均应采用联动液压装置或三点平面支撑方式,运输和存梁时均应保证每支点实际反力与四个支点的反力平均值相差( )。
( A )
30、运梁车装箱梁启动起步应缓慢平稳,严禁突然加速或急刹车,重载运行速度控制在( )。
( C )
31、隧道拱顶下沉和净空变化的量测断面间距中,Ⅳ级围岩不得大于( )m,V级围岩不得大于( )m。
( D )
32、TBM施工方法的缺点是( )。
( A )
33、变压器是利用电磁感应原理来改变交流电压的装置,主要功能除电流变换、阻抗变换、隔离、稳压外还应包括( )。
( B )
34、桥梁竣工测量中,墩、台各部尺寸的丈量,是以墩、台顶已有的( )作为依据。
( C )
35、铁路便道干线交通量平均每昼夜为( )以下时,可采用单车道标准。
( C )
36、膨胀土路堑施工,当砌筑不能紧跟开挖时,开挖的边坡应暂留厚度不小于( )的保护层。
( A )
37、路堤碾压时填料的施工含水量应控制在最优含水量的( )之内。
( D )
38、某地区为岩质路堑,且该岩质破碎软弱,则应优先选择( )。
( B )
39、路基施工放样边桩测设的限差不应大于( )cm。
( A )
40、施工单位对铁路施工测量质量实行过程检查和最终检查,其中承担过程检查的人员是( )。
( C )
41、管桩内除土应根据土层、管桩入土深度及施工具体条件,选取适宜的除土方法。适合采用空气吸泥机的土层是( )。
( C )
42、超过100m的铁路高墩,一般多为( )结构。
( A )
43、拖拉架梁施工时,若设置两种坡度,其变坡不宜大于( )。
( A )
44、营业线以轨束梁便桥增建小桥时,当桥址填土( )时,可采用排架枕木垛轨束梁。
( A )
45、在永久性的隧道及地下工程中常用的衬砌形式有( )。
( D )
46、穿越式(分体移动)模板台车是将走行机构与整体模板分离,因此一套走行机构可以解决几套模板的移动问题,且( )。
( C )
47、路基面以上的线路部分,轨道直接承受列车荷载引导列车行走,由钢轨、配件、( )等组成。
( C )
48、GSM通信系统主要由移动交换子系统(NSS)、基站子系统(BSS)和移动台(MS)三大部分组成。其中NSS与BSS之间的接口为( )。
( B )
49、交流电源线 A、 B、C三相的色谱分别为( )、不接地中性线为紫色、接地中性线为黑色。
( B )
50、工程施工质量验收中,( )质量验收是最基本的。
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