2022年一建铁路工程实务相关题目

本试卷为2022年一建铁路工程实务相关题目,题目包括:单项选择题。

本卷包括如下题型:

一、单项选择题

一建铁路工程实务相关题目

一、单项选择题 (共50题,每题2分,共计100分)

(  D  )
1、混凝土黏聚性的主要影响因素是混凝土的()。
A、水泥晶种
B、单方用水量
C、搅拌时间
D、含砂率(灰砂比)
(  D  )
2、混凝土硬化过程中,在一定范围内(),混凝土强度越高。
A、养护温度越高
B、砂子粒径越大
C、骨料弹性模量越大
D、水灰比越小
(  C  )
3、肋柱式锚杆挡土墙可根据地形采用单级或多级,每级墙高度不宜大于8m,具体高度可视地质和施工条件而定,总高度不宜大于()。
A、10m
B、15m
C、18m
D、22m
(  A  )
4、改良土路堤路拌时特别应注意()的拌合衔接。
A、拌合层与下承层
B、生料与熟料
C、路上与路下
D、上层与下层
(  B  )
5、隧道防排水包含()。
A、结构防排水、特殊防排水
B、结构防排水、施工防排水
C、一般防排水、施工防排水
D、一般防排水、特殊防排水
(  D  )
6、人工上砟整道作业,正确的作业顺序是()。
A、方枕→串轨→起道→补砟→捣固→拨道
B、方枕→串轨→补砟→起道→捣固→拨道
C、串轨→方枕→ 起道→补砟→捣固→拨道
D、串轨→方枕→补砟→起道→捣固→拨道
(  B  )
7、多芯交联聚氯乙烯电力电缆的最小弯曲半径是电缆外径的()倍。
A、10
B、15
C、20
D、25
(  A  )
8、下列CTCS体系结构中,属于以CTCS为行车安全保障基础,通过通信网络实现对列车运行控制和管理的是()。
A、铁路运输管理层
B、网络传输层
C、地面设备层
D、车载设备层
(  D  )
9、基坑围堰通常分为()。
A、土围堰、塑料围堰和木板围堰
B、土围堰、塑料围堰和塑料板围堰
C、土围堰、土袋围堰和沉井围堰
D、土围堰、土袋围堰和钢板桩围堰
(  B  )
10、营业线桥涵顶进施工的防护,吊轨法一般应用于桥涵身孔径小于(),处于直线地段,路基土质较好的线路加固。
A、2m
B、3m
C、4m
D、5m
(  B  )
11、路基工程施工质量控制中,相关专业工序之间的交接检验应经()检查认可,未经检查或检查不合格的不得进行下道工序施工。
A、岩土工程师
B、监理工程师
C、结构工程师
D、项目经理
(  B  )
12、铁路隧道工程开挖爆破后,必须经过最短的通风排烟时间即()以后,检查人员方可进人工作面检查。
A、10min
B、15min
C、20min
D、25min
(  B  )
13、新建、改建设计开行时速()km以上列车的铁路或者设计运输量达到国务院铁路行业监督管理部门规定的较大运输量标准的铁路,需要与道路交叉的,应当设置立体交叉设施。
A、100
B、120
C、160
D、200
(  C  )
14、线路施工桩点是指( )。
A、标志线路中心位置的中线桩
B、标志路基界限的边桩
C、标志线路中心位置的中线桩和路基界限的边桩
D、平曲线控制桩
(  C  )
15、软土及其他类型松软地基上的路基应进行工后沉降分析。路基的工后沉降量应满足的要求中,工级铁路不应大于( )cm,路桥过渡段不应大于( )cm,沉降速率均不应大于( )cm/年;Ⅱ级铁路不应大于( )cm。
A、25,10,10,30
B、25,15,5,30
C、20,10,5,30
D、20,15,10,30
(  B  )
16、粉体喷射搅拌桩喷粉量偏差不应大于室内配方值的( ),桩体强度不应低于设计值。
A、5%
B、8%
C、10%
D、20%
(  C  )
17、对于边坡高度大于20m的坚硬岩石路堑开挖,严禁采取的爆破方法是( )。
A、光面爆破
B、深孔爆破
C、洞室爆破
D、预裂爆破
(  A  )
18、爬模的施工程序为( )。
A、模板、爬架等组装→绑扎钢筋→浇筑混凝土→养护→爬架提升固定→模板提升固定
B、绑扎钢筋→模板、爬架等组装→浇筑混凝土→养护→爬架提升固定→模板提升固定
C、绑扎钢筋→浇筑混凝土→模板、爬架等组装→养护→爬架提升固定→模板提升固定
D、模板、爬架等组装→绑扎钢筋→浇筑混凝土→养护→模板提升固定→爬架提升固定
(  B  )
19、滑模施工时,当底层混凝土强度达到( )时,才可继续提升。
A、O.3~O.4MPa
B、0.2~0.3MPa
C、0.1~0.2MPa
D、0.05~O.1MPa
(  C  )
20、无缝线路轨道砟肩应使用碎石道砟堆高15cm,堆高道砟的边坡坡度应采用( )。
A、1:1
B、1:1.5
C、11:1.175
D、1122
(  B  )
21、下列符合铁路混凝土轨枕垛码规定的是( )。
A、垛码混凝土轨枕应上下交错堆放
B、层间承轨槽处应垫以方木材料
C、轨枕堆放高度不宜超过2.0m
D、堆放顶面应高出挡肩顶面30mm
(  D  )
22、铁路铺轨作业连接钢轨时,必须按规定预留( )。
A、起道量
B、拨道量
C、落道量
D、轨缝量
(  B  )
23、在铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶、铁路桥梁外侧起向外各( )m范围内,以及在铁路隧道上方中心线两侧各( )m范围内,确需从事露天采矿、采石或者爆破作业的,应当与铁路运输企业协商一致,依照有关法律法规的规定报县级以上地方人民政府有关部门批准,采取安全防护措施后方可进行。
A、1000,800
B、1000,1000
C、800,1000
D、800,
(  B  )
24、当发生重大事故时,事故调查组应当按照国家有关规定开展事故调查,并在( )日调
A、60
B、30
C、20
D、10 800
(  B  )
25、铁路建设工程安全风险管理中规定,风险防范的主要责任单位是( )。
A、建设单位
B、勘察设计单位
C、监理单位
D、施工单位
(  A  )
26、对未纳入施工承包合同的甲供物资应当按照已完合格工程对应章节消耗数量和采购单价进行计价,其计价办理单位是( )。
A、建设单位
B、设计单位
C、监理单位
D、施工单位
(  B  )
27、硬化混凝土抗渗性的主要影响因素是( )。
A、混凝土的灰砂比
B、混凝土的水灰比
C、骨料级配
D、水泥品种
(  B  )
28、在快硬硅酸盐水泥的使用过程中,如果对于水泥的质量问题存在怀疑或者出厂日期超过( )个月,应进行复检。
A、0.5
B、1
C、2
D、3
(  C  )
29、当混凝土强度等级为C20~C40,生产单位为预制混凝土构件场,此时计算配置强度时采用的混凝土强度标准差σ为( )MPa。
A、3.0
B、3.5
C、4.0
D、5.0
(  B  )
30、采用铲运、推土机械方法施工时,一般情况下( )之间的距离不大于1km。
A、填方区和挖方区
B、装土区和卸土区
C、路堑和路堤
D、铲运区和推土区
(  A  )
31、路基填筑前应按照设计文件要求对地基或基底面进行处理,选择具有代表性的地段,进行填筑压实工艺性试验,确定主要工艺参数,并报( )确认。
A、监理单位
B、建设单位
C、施工单位
D、咨询单位
(  C  )
32、路基填筑时,所有用于路基填筑的填料均应符合设计和相关规范的要求。填料中的土块应打碎。填料的粒径不得大于填筑层厚度的( )。
A、1/2
B、3/4
C、2/3
D、1/3
(  C  )
33、边坡渗沟内应填充( ),底部应填充块径不小于30cm的石块。
A、粗砂
B、混凝土
C、硬石块
D、黏土
(  A  )
34、在浅水或可能被水淹没的旱地上就地浇筑沉井施工时,应( )制作沉井。
A、筑岛
B、围堰
C、整平夯实
D、支护
(  A  )
35、沉井本身就是基础的组成部分,在下沉过程中起着( )作用。
A、挡土和防水的临时围堰
B、承载和防水的临时围堰
C、挡土和承载
D、承载和围挡
(  D  )
36、后张法预应力混凝土T形梁施工,预应力筋的张拉应以应力控制为主,伸长值作为校核,顶塞锚固后,测量两端伸长量之和不得超过计算值的( )。
A、±3%
B、±4%
C、±5%
D、±6%
(  C  )
37、下列10kV三芯户内冷缩式电力电缆终端头制作流程正确的是( )。
A、电缆测试→剥切电缆外护套→剥切电缆铠装→剥切电缆内护套→焊接地线→剥铜屏蔽层→收缩三指套→剥半导体层→剥线芯绝缘层→安装终端→安装相色罩帽→压接接线端子→电气性能测试→填写记录
B、剥切电缆外护套→电缆测试→剥切电缆铠装→剥切电缆内护套→焊接地线→收缩三指套→剥铜屏蔽层→剥半导体层→剥线芯绝缘层→安装终端→安装相色罩帽→压接接线端子→电气性能测试→填写记录
C、电缆测试→剥切电缆外护套→剥切电缆铠装→剥切电缆内护套→焊接地线→收缩三指套→剥铜屏蔽层→剥半导体层→剥线芯绝缘层→安装终端→安装相色罩帽→压接接线端子→电气性能测试→填写记录
D、电缆测试→剥切电缆外护套→剥切电缆铠装→剥切电缆内护套→焊接地线→收缩三指套→剥铜屏蔽层→剥半导体层→剥线芯绝缘层→安装终端→压接接线端子→安装相色罩帽→电气性能测试→填写记录
(  A  )
38、大地控制测量方法和地面立体摄影测量方法相比具有( )的优点。
A、能够以网的形式进行测量
B、容易实现自动化
C、容易实现连续监测
D、外业工作量少
(  C  )
39、铁路顶进桥涵施工,要根据现场实际情况和设计图纸,采用( )施工。
A、整体顶进法或横抬梁法
B、分次顶进法或整体顶进法
C、整体顶进法或中继法
D、中继法或分次顶进法
(  C  )
40、在有瓦斯的隧道内,绝不允许用自然通风,必须采用机械通风,使瓦斯浓度稀薄到爆炸浓度的( ),达到允许浓度含量的要求。
A、1/10~1/3
B、1/10~1/4
C、1/10~1/5
D、1/10~1/6
(  D  )
41、填筑排水砂垫层施工前施工单位应做压实工艺性试验,确定主要工艺参数,并报( )确认。
A、设计单位
B、施工单位
C、建设单位
D、监理单位
(  A  )
42、施工单位对铁路施工测量质量实行过程检查和最终检查,其中承担过程检查的人员是( )。
A、测量队检查人员
B、架子队质检人员
C、安质部质检人员
D、现场监理工程师
(  A  )
43、滑模施工时顶架横梁或千斤顶座间的水平允许高差为( )。
A、20mm
B、30mm
C、50mm
D、70mm
(  A  )
44、营业线以轨束梁便桥增建小桥时,当桥址填土( )时,可采用排架枕木垛轨束梁。
A、在4m以内,土质一般,无地下水,小桥跨度在6m以下
B、在4m以内,土质一般,无地下水,小桥跨度在12m以下
C、在8m以内,土质一般,无地下水,小桥跨度在6m以下
D、在8m以内,土质一般,无地下水,小桥跨度在12m以下
(  D  )
45、下列关于沉管施工法的主要特点错误的是( )。
A、沉管深度与其他隧道相比,在只要不妨碍通航的深度下就可以设置
B、因为有浮力作用在隧道上,要求的地基承载力不大,适用于软弱地层
C、对断面形状无特殊要求,可按用途自由选择,特别适应较宽的断面形式
D、沉管管节沉放对接需要很长时间,因而对航运的限制较大
(  D  )
46、TBM施工方法的缺点是( )。
A、施工速度慢,工期长
B、对围岩的损伤大
C、振动大、噪声大
D、机械的购置费和运输、组装、解体等的费用高
(  C  )
47、软弱围岩及不良地质隧道拱顶下沉和净空变化的量测断面间距中,Ⅳ级围岩不得大于( )m,V级围岩不得大于( )m。
A、20;15
B、15;10
C、10;5
D、20;10
(  C  )
48、轨道结构精磨前,焊接接头及两端1m范围内温度应控制在( )以下。
A、30℃
B、40℃
C、50℃
D、60℃
(  A  )
49、人工铺轨时,同类型轨枕成段铺设的最小长度,困难条件下,地方铁路、专用铁路、铁路专用线的站线轨道可减少到( )。
A、50m
B、100m
C、150m
D、200m
(  C  )
50、CRTS Ⅱ型板式无砟轨道滑动层铺设材料构成是( )。
A、一层无纺布和一层聚乙烯薄膜
B、一层无纺布和两层聚乙烯薄膜
C、两层无纺布和一层聚乙烯薄膜
D、两层无纺布和两层聚乙烯薄膜
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