一建铁路工程实务

本试卷为一建铁路工程实务,题目包括:单项选择题。

本卷包括如下题型:

一、单项选择题

一建铁路工程实务

一、单项选择题 (共50题,每题2分,共计100分)

(  B  )
1、当混凝土生产不连续,且一个验收批试件不足()组时,采用非统计方法评定混凝土等级。
A、5
B、10
C、15
D、20
(  B  )
2、常用的余热处理钢筋级别为Ⅲ级,强度等级代号为()。
A、Q235
B、KL400
C、Q215
D、KL450
(  A  )
3、边坡植物防护采用土工网格、土工网垫喷播植草防护时,铺设网格、网垫应与坡面密贴,上、下边埋人土中不宜小于()。
A、0.4m
B、0.3m
C、0.2m
D、0.1m
(  C  )
4、边坡渗沟内应填充(),底部应填充块径不小于30cm的石块。
A、粗砂
B、混凝土
C、硬石块
D、黏土
(  A  )
5、抛填应自地基()进行;有横坡时自()进行。
A、中部向两侧,高侧向低侧
B、两侧向中部,高侧向低侧
C、两侧向中部,低侧向高侧
D、中部向两侧,低侧向高侧
(  D  )
6、下列关于路基支挡结构施工要求说法正确的是()。
A、岩体完整地段修建支挡结构宜在旱季施工
B、浆砌片石使用石料最小块径应大于10cm
C、大块片石浆砌可以采用灌浆法施工
D、支挡结构施工前应作好截排水设施
(  C  )
7、隧道钻爆法开挖时,导火索是最常用的起爆品,导火索需要的长度根据炮工撤离现场的时间来确定,一般燃烧速度是()cm/s。
A、0.6
B、0.7
C、0.8
D、0.9
(  D  )
8、一般使变压器用电负荷达到额定容量的()左右为佳。
A、30%
B、40%
C、20%
D、60%
(  B  )
9、线路复测的任务是()。
A、重新测设
B、检验原有桩点准确性
C、中线测量
D、测设路基的施工零点
(  A  )
10、大地控制测量方法和地面立体摄影测量方法相比具有()的优点。
A、能够以网的形式进行测量
B、容易实现自动化
C、容易实现连续监测
D、外业工作量少
(  B  )
11、当复测与定测成果的不符值在规范规定的限差范围内时,应采用()。
A、复测成果
B、定测成果
C、复测和定测的符合成果
D、局部范围内改动复测成果
(  D  )
12、清孔是指()。
A、清理钻孔桩的孔壁,保证孔壁竖直
B、钻孔钻至设计标高后,必须对桩孔质量进行检查
C、检查钻孔桩的桩底是否符合设计要求
D、钻孔钻至设计标高后,在灌注桩身混凝土之前,将孔底沉渣清除,使沉渣厚度在规范允许范围之内
(  D  )
13、沉井基础下沉主要通过井孔内除土,消除刃脚正面阻力及沉井壁摩阻力,依靠()下沉。
A、高压射水
B、炮振
C、压重
D、沉井自重
(  C  )
14、隧道工程中的软弱围岩地段的施工一般采用:管超前、()、短进尺、强支护、勤量测等综合施工措施。
A、快出渣
B、快排水
C、严注浆
D、快衬砌
(  C  )
15、高速铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外各()m范围内禁止抽取地下水。
A、100
B、150
C、200
D、250
(  D  )
16、对混凝土有快硬高强要求的条件下不宜使用( )。
A、硅酸盐水泥
B、普通硅酸盐水泥
C、快硬硅酸盐水泥
D、火山灰水泥
(  B  )
17、钢筋原材料进场检验验收批组成中,热轧圆盘条,热轧光圆钢筋,热轧带肋钢筋和余热处理钢筋:每批钢筋应由同一牌号、同一炉罐号、同一规格、同一交货状态的钢筋组成,并不得大于( )t。
A、30
B、60
C、20
D、40
(  B  )
18、钢筋原材料质量评定方法中:热轧圆盘条,热轧光圆钢筋,热轧带肋钢筋和余热处理钢筋的极限抗拉强度、屈服强度、伸长率、冷弯试验有一个项目不合格时。应( ),则该批钢筋应判为不合格。
A、取一批对该项目复检,当仍有1根不合格时
B、再取2倍数量对该项目复检,当仍有1根不合格时
C、再取3倍数量对该项目复检,当仍有1根不合格时
D、再取2倍数量对该项目复检,当仍有相同数量以上根数不合格时
(  A  )
19、路基工程施工应按设计要求进行( )的动态观测。观测基桩必须置于不受施工影响的稳定地基内,并定期进行复核校正。
A、地基沉降、侧向位移
B、地基沉降、水平位移、侧向位移
C、地基沉降、横向位移、侧向位移
D、侧向位移、水平位移
(  D  )
20、短卸荷板式挡土墙由上、下墙和卸荷板组成,上下墙高度比例一般取( ),墙身可采用石砌体。
A、1:1
B、2:1
C、1:6
D、4:6
(  A  )
21、路基填筑前应按照设计文件要求对地基或基底面进行处理,选择具有代表性的地段,进行填筑压实工艺性试验,确定主要工艺参数,并报( )确认。
A、监理单位
B、建设单位
C、施工单位
D、咨询单位
(  A  )
22、钻孔桩浇筑水下混凝土前,应测量沉渣厚度,柱桩一般不大于( ),摩擦桩不大于( )。
A、10cm,30cm
B、20cm,30cm
C、10cm,20cm
D、20cm,40cm
(  A  )
23、单梁式架桥机架梁,当机动平车运送梁与主机对位工作完成后,下一道工序是( )。
A、喂梁、捆梁、吊梁、出梁
B、机上横移梁或墩顶横移梁
C、安装支座落梁就位
D、支起机身两侧支腿
(  C  )
24、铁路顶进桥涵施工,要根据现场实际情况和设计图纸,采用( )施工。
A、整体顶进法或横抬梁法
B、分次顶进法或整体顶进法
C、整体顶进法或中继法
D、中继法或分次顶进法
(  A  )
25、变更设计必须坚持( )原则,严格依法按程序进行变更设计,严禁违规进行变更设计。
A、“先批准、后实施,先设计、后施工”
B、“先批准、后设计,先审核、后施工”
C、“先批准、后实施,先设计、后审核”
D、“先批准、后审核,先设计、后施工”
(  D  )
26、Ⅱ类变更设计程序首先需提出变更设计建议、施工图审核合格并交付使用后需进行Ⅱ类变更设计的,由( )提出变更设计建议,填写《变更设计建议书》。
A、建设、施工单位等联合
B、建设、施工及监理等联合
C、施工、监理以及勘察设计单位等联合
D、建设、施工、监理以及勘察设计单位等均可
(  C  )
27、铁路工程施工考核总费用计算基数为施工合同额,采取累进递减法确定。合同额在50亿元(含)以下的,为合同额的( )。
A、3‰
B、4‰
C、5‰
D、6‰
(  B  )
28、硬化混凝土抗渗性的主要影响因素是( )。
A、混凝土的灰砂比
B、混凝土的水灰比
C、骨料级配
D、水泥品种
(  A  )
29、运梁车装箱梁启动起步应缓慢平稳,严禁突然加速或急刹车,重载运行速度控制在( )。
A、5km/h以内,曲线、坡道地段应严格控制在3km/h以内
B、5km/h以内,曲线、坡道地段应严格控制在8km/h以内
C、10km/h以内,曲线、坡道地段应严格控制在3km/h以内
D、10km/h以内,曲线、坡道地段应严格控制在8km/h以内
(  A  )
30、长大铁路宜选择机械化铺轨。机械化铺设普通轨道主要包括( )四个基本环节。
A、轨节(轨排)组装、轨节运输、轨节铺设、铺砟整道
B、轨节(轨排)组装、挂线散枕、轨节铺设、铺砟整道
C、轨节(轨排)组装、挂线散枕、排线散枕、铺砟整道
D、轨节(轨排)组装、轨节运输、排线散枕、安装扣配件
(  C  )
31、GSM通信系统主要由移动交换子系统(NSS)、基站子系统(BSS)和移动台(MS)三大部分组成。其中NSS与BSS之间的接口为( )。
A、Un接口
B、IP接口
C、A接口
D、Um接口
(  B  )
32、铁路施工测量所用的测量仪器设备及工具必须定期(一般为1年)到( )进行检定,取得合格证书后方可使用。
A、企业计量部门
B、国家计量部门
C、企业技术部门
D、国家质监部门
(  A  )
33、分项工程的施工进度是指( )。
A、单位时间内所完成的工程量
B、完成该项工程的持续时间
C、可以用公式表示为:D=Q/NS
D、可以用公式表示为:S=1/T
(  B  )
34、当发生重大事故时,事故调查组应当按照国家有关规定开展事故调查,并在( )日调查期限内向组织事故调查组的机关或者铁路管理机构提交事故调查报告。
A、60
B、30
C、20
D、10
(  C  )
35、混凝土施工前,应根据施工现场砂石的( ),将理论配合比换算成施工配合比,并应有施工配料单。
A、强度
B、级配
C、含水率
D、含泥量
(  C  )
36、装配式的扶壁式挡土墙不宜在不良地质地段或()以上地区采用。
A、地震动峰值加速度为0.4g级
B、地震动峰值加速度为0.3g级
C、地震动峰值加速度为0.2g级
D、地震动峰值加速度为0.1g级
(  A  )
37、线下工程施工前,现场CP0、CPⅠ、CPⅡ控制桩和线路水准基点桩的交接工作由( )单位组织,并履行交桩手续。
A、建设
B、设计
C、咨询
D、监理
(  C  )
38、管桩内除土应根据土层、管桩入土深度及施工具体条件,选取适宜的除土方法。适合采用空气吸泥机的土层是( )。
A、黏性土
B、粉性土
C、砂类土
D、碎石土
(  D  )
39、钢筋混凝土管桩适用于入土深度不大于25m,下沉所用振动力不大的条件,其( )。
A、制造工艺简单,设备比较复杂
B、制造工艺复杂,设备比较简单
C、制造工艺和设备比较复杂
D、制造工艺和设备比较简单
(  B  )
40、双壁钢围堰一般由内外壁板、竖向桁架、水平环形桁架、刃脚组成。适用于( )的地层。
A、流速较小、水位较深、承台较浅
B、流速较大、水位较深、承台较浅
C、流速较大、水位较浅、承台较浅
D、流速较大、水位较深、承台较深
(  B  )
41、原位浇筑沉井施工时( )。
A、无围堰筑岛护道宽度不宜小于1m,临水面坡度可以采用1:2
B、无围堰筑岛护道宽度不宜小于2m,临水面坡度可以采用1:2
C、无围堰筑岛护道宽度不宜小于1m,临水面坡度可以采用1:5
D、无围堰筑岛护道宽度不宜小于2m,临水面坡度可以采用1:5
(  A  )
42、拖拉架梁的施工工序中,在“拼装路基支墩、墩台顶面支墩和桥孔内支墩→钢梁组拼→拼装前导梁→钢梁拖拉、纠偏”完成后的下一个工序是(
)。
A、钢梁就位
B、顶梁
C、安装支座
D、落梁就位
(  C  )
43、隧道钻爆法开挖时,炮眼根据围岩的好坏、施工方法的快慢来确定炮眼深度,一般在100~600cm范围内,每循环钻爆进尺一般是炮眼深度的( )%。
A、75
B、80
C、85
D、90
(  D  )
44、下列情形中,属于铁路隧道锚喷支护中锚杆作用的是( )。
A、填平补强围岩
B、限制围岩变形
C、减缓围岩面风化
D、提高层间摩阻力
(  C  )
45、关于隧道施工通风的目的,以下表述错误的是( )。
A、及时供给洞内足够的新鲜空气
B、稀释并排除有害气体和降低粉尘浓度
C、降低洞内空气温度
D、保障作业人员的身体健康
(  C  )
46、滚筒放散方法最好在轨温较设计锁定轨温略高时进行,并与撞轨配合使用以消除滚筒本身摩阻力的影响,其目的是( )。
A、使钢轨能自由滑动
B、使固定区钢轨能够均匀位移
C、能够使应力放散均匀彻底
D、使拉伸长轨条时,做到匀、准、够
(  C  )
47、下列10kV三芯户内冷缩式电力电缆终端头制作流程正确的是( )。
A、电缆测试→剥切电缆外护套→剥切电缆铠装→剥切电缆内护套→焊接地线→剥铜屏蔽层→收缩三指套→剥半导体层→剥线芯绝缘层→安装终端→安装相色罩帽→压接接线端子→电气性能测试→填写记录
B、剥切电缆外护套→电缆测试→剥切电缆铠装→剥切电缆内护套→焊接地线→收缩三指套→剥铜屏蔽层→剥半导体层→剥线芯绝缘层→安装终端→安装相色罩帽→压接接线端子→电气性能测试→填写记录
C、电缆测试→剥切电缆外护套→剥切电缆铠装→剥切电缆内护套→焊接地线→收缩三指套→剥铜屏蔽层→剥半导体层→剥线芯绝缘层→安装终端→安装相色罩帽→压接接线端子→电气性能测试→填写记录
D、电缆测试→剥切电缆外护套→剥切电缆铠装→剥切电缆内护套→焊接地线→收缩三指套→剥铜屏蔽层→剥半导体层→剥线芯绝缘层→安装终端→压接接线端子→安装相色罩帽→电气性能测试→填写记录
(  A  )
48、对于工区或规模较小的铁路工程,其施工任务分解宜采用()的方法。
A、按工程类别分解
B、按配备的施工队伍分解
C、按施工工区分解
D、按组织机构分解
(  C  )
49、下列属于隧道掘进循环时间计算的工作是()。
A、供风管道铺设
B、隧道洞内排水
C、超前地质预报
D、照明线路架设
(  A  )
50、铁路安全管理坚持()的方针。
A、安全第一、预防为主、综合治理
B、安全第一、预防为主、综合管理
C、安全第一、预防为主、全面治理
D、安全第一、预防为主、全面管理