往年一建铁路工程实务
本试卷为往年一建铁路工程实务，题目包括：单项选择题。
本卷包括如下题型：
一建铁路工程实务
一、单项选择题 （共50题，每题2分，共计100分）
（ B ）
1、混凝土离析的主要影响因素是混凝土的()。
（ A ）
2、钢筋原材料进场检验验收批组成中，每批钢绞线应由同一牌号、同一规格、同一交货状态的钢丝组成，并不得大于()t。
（ D ）
3、硬化混凝土抗冻性的主要影响因素是()。
（ D ）
4、某地区为岩质路堑，且该岩质破碎软弱，则应优先选择()。
（ C ）
5、冻土路堑的施工原则主要是()。
（ D ）
6、下列边坡防护形式中，需要同时设置伸缩缝、泄水孔和反滤层的是()。
（ A ）
7、软土路基上填筑路堤应按下列限值辅助控制填筑速率：边桩水平位移量每天不得大于()，路堤中心地面沉降量每天不得大于()。
（ A ）
8、MDZ作业车组分层上砟整道作业，起道工作以后进行的作业是()。
（ A ）
9、铺钉道岔钢轨，一般按()的顺序进行。
（ C ）
10、正线轨道有条件时，特大桥、大桥及长度大于1000m的隧道内，宜采用()。
（ A ）
11、下列CTCS体系结构中，属于以CTCS为行车安全保障基础，通过通信网络实现对列车运行控制和管理的是()。
（ A ）
12、浮式沉井在注水下沉前进行的工作是()。
（ C ）
13、超过100m的铁路高墩，一般多为()结构。
（ D ）
14、后张法预应力混凝土T形梁施工，预应力筋的张拉应以应力控制为主，伸长值作为校核，顶塞锚固后，测量两端伸长量之和不得超过计算值的()。
（ D ）
15、钢管桩的制造设备较为简单，下沉速度也较同直径的其他管桩快，但()。
（ A ）
16、先张法预应力混凝土T形梁施工时，张拉台座应与张拉各阶段的受力状态适应，构造应满足施工要求。张拉横梁及锚板应能直接承受预应力筋施加的压力，其受力后的最大挠度不得大于()。
（ C ）
17、铁路顶进桥涵施工，要根据现场实际情况和设计图纸，采用()施工。
（ B ）
18、铁路工程价格信息，由工程造价管理机构收集、整理、分析，并()铁路工程主要材料价格信息。
（ A ）
19、对金属、水泥、道砟等工程材料必须坚持()的原则。
（ B ）
20、Ⅱ类变更设计中，建设单位组织勘察设计单位按确定的变更设计方案编制施工图。勘察设计单位一般应在《变更设计会审纪要》下发后()日内完成施工图。
（ A ）
21、隧道施工测量的关键在于（ ）。
（ B ）
22、当混凝土生产条件能在较长时间内保持一致，且同一品种混凝土强度变异性能保持稳定时，可采用（ ）评定。
（ A ）
23、混凝土的（ ）指标应根据结构设计的使用年限、所处的环境类别及作用等级确定。
（ B ）
24、常用的余热处理钢筋级别为Ⅲ级，强度等级代号为（ ）。
（ D ）
25、干砌片石护坡采用卵石砌筑时，同层卵石块径应大体一致，卵石（ ），裁砌挤紧。
（ C ）
26、在一般地区、浸水地区和地震地区的路堑，可选用（ ）。
（ C ）
27、软土路基上填筑路堤应按下列限值辅助控制填筑速率：边桩水平位移量每天不得大于（ ），路堤中心地面沉降量每天不得大于（ ）。
（ C ）
28、爬模施工，混凝土浇筑后，强度达到（ ）以上方可拆模翻倒。
（ D ）
29、一般使变压器用电负荷达到额定容量的（ ）左右为佳。
（ A ）
30、轨道板生产后存放在堆放场，码堆层数（ ），配备专用吊具，进行出车间后的起重运输及装车。有绝缘轨道板和无绝缘轨道板分区堆放。
（ A ）
31、营业线轨道施工中。曲线外轨最大超高不得大于（ ）。
（ A ）
32、在焊轨基地进行钢轨焊接应采用（ ）。
（ B ）
33、铁路工程项目施工成本核算的主要方法不包括（ ）。
（ C ）
34、在铁路建设活动中建造师、监理工程师等注册执业人员因过错造成重大质量事故时,其受到的处罚是（ ）。
（ B ）
35、营业线施工应根据工程规模和专业性质，对安全监督检查人员进行培训，并对合格人员发培训合格证的部门是（ ）。
（ D ）
36、混凝土无损检测中，主要用于大面积混凝土质量检测的方法是（ ）。
（ D ）
37、混凝土黏聚性的主要影响因素是混凝土的（ ）。
（ C ）
38、路基填筑时，所有用于路基填筑的填料均应符合设计和相关规范的要求。填料中的土块应打碎。填料的粒径不得大于填筑层厚度的（ ）。
（ D ）
39、套管法（沉管法）施工砂桩，砂桩宜顺线路方向分段逐排打设，每段长度不宜大于（ ）。
（ B ）
40、路基换填主要是针对（ ）的情况而采用的一种常用的地基处理方式。
（ D ）
41、沉桩施工时，桩位放样后进行的工序是（ ）。
（ A ）
42、悬臂浇筑法的施工，桥墩两侧梁段悬臂施工应对称平衡。平衡偏差不得大于设计要求，浇筑混凝土时，每一梁段在浇筑和张拉前后应按设计提供的（ ）进行比较。
（ C ）
43、滚筒放散方法最好在轨温较设计锁定轨温略高时进行，并与撞轨配合使用以消除滚筒本身摩阻力的影响，其目的是（ ）。
（ A ）
44、铁路建设项目实行施工（工程）总承包的，由（ ）对施工现场安全生产负总责。
（ D ）
45、堆载预压不得使用（ ）。
（ B ）
46、在设有挡土墙或地下排水设施地段，挡土墙、排水设施及防护的施工顺序正确的是（ ）。
（ A ）
47、涵洞施工时钢筋混凝土拱圈和盖板现场浇筑宜连续进行。当涵身较长，不能一次连续完成时，可（ ）。
（ A ）
48、营业线以轨束梁便桥增建小桥时，当桥址填土（ ）时，可采用排架枕木垛轨束梁。
（ C ）
49、下列情况符合滑模施工要求的是（ ）。
（ C ）
50、（ ）是修建山岭隧道的最常用的方法。
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