2023年机械设计样卷
本试卷为2023年机械设计样卷,题目包括:判断题。
本卷包括如下题型:
机械设计样卷
一、判断题 (共40题,每题2.5分,共计100分)
( F )
1、铰链四杆机构都有摇杆这个构件。
( F )
2、在实际生产中,机构的“死点”位置对工作都是不利的,处处都要考虑克服。
( F )
3、三角形螺纹具有较好的自锁性能,螺纹之间的摩擦力及支承面之间的摩擦力都能阻止螺母的松脱。所以就是在振动及交变载荷作用下,也不需要防松。
( T )
4、差动轮系的自由度为2。
( F )
5、带传动中打滑现象是不可避免的。
( F )
6、一个平键连接能传递的最大扭矩为T,则安装一对平键能传递的最大扭矩为T
( T )
7、圆盘摩擦离合器靠在主、从动摩擦盘的接触表面间产生的摩擦力矩来传递转矩。
( T )
8、蜗杆传动,蜗杆头数越少,传动效率越低。
( T )
9、在多根三角带传动中,当一根带失效时,应将所有带更换。
( T )
10、曲柄滑块机构一般以曲柄为主动件,但也有一些机械是以滑块为主动件。
( T )
11、蜗杆头数越小,其传动效率越低
( T )
12、在相同的初拉力作用下,V带的传动能力高于平带的传动能力。
( T )
13、轴环的用途是使轴上零件获得轴向定位。
( F )
14、蜗杆的传动效率与其头数无关。(5.0分)
( T )
15、等速运动规律,从动件推程或回程的运动速度为定值。
( T )
16、在凸轮轮廓设计时,应使轮廓上的最大压力角下超过许用值,即满足αmax≤[α]。
( F )
17、铰链四杆机构,当极位夹角θ=1,机构无急回特性。
( T )
18、行程速比系数K=1时,表示从动件往复运动相等,机构无急回特性。
( T )
19、极位夹角θ和行程速比系数K都能反映一个机构的急回特性的程度。
( F )
20、一般来说,传动角越小,有效分力越大,机构的传力性能越好。
( F )
21、对闭式硬齿面齿轮传动,齿面磨损是其主要的失效形式。
( F )
22、针对轮齿折断的失效形式,应进行齿面接触疲劳强度计算。
( T )
23、一对齿轮传动,两齿轮齿面的接触应力的大小是相等,即:σH1=σH2 。
( T )
24、斜齿轮工作平稳,承载能力强,常用于高速重载场合,如汽车变速箱等。
( T )
25、国家规定,斜齿圆柱齿轮法面的参数为标准值。
( T )
26、两个直齿圆锥齿轮,若其大端的模数和压力角相等,则两个齿轮能正确的啮合。
( T )
27、齿轮传动的润滑方式有浸油润滑和飞溅润滑两种。
( T )
28、蜗杆传动能自锁,即一般只能由蜗杆带动蜗轮,不能由蜗轮带动蜗杆。
( T )
29、蜗杆传动的传动比等于蜗轮的齿数z2与蜗杆的头数z1之比。
( T )
30、机构自由度为0,说明各构件间没有相对运动,不具备运动性。
( T )
31、只要引入一个低副,将会引入两个约束。
( T )
32、有局部自由度的机构,应把滚子和从动件看成一个整体,消除局部自由度。
( F )
33、虚约束是重复约束,是重复约束,因此在实际机构中完全可以不要。
( F )
34、铰链四杆机构的两个连架杆只能一个成为曲柄,一个成为摇杆。
( F )
35、一对渐开线直齿圆柱齿轮只要齿距相等:p1=p2,就能正确啮合。
( T )
36、用仿形法加工齿轮,齿数即使很少,也不会产生根切。
( T )
37、在开式齿轮传动中,由于磨损严重,一般是不会产生点蚀失效的。
( F )
38、构件是机构运动的最小单元,它由必须是由多个零件组成。
( T )
39、内燃机中的曲轴与连杆组成的运动副是转动副。
( F )
40、齿轮传动时一般同时有多对齿轮参与啮合,故齿轮副为低副。
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