历年一建铁路工程实务模拟考试

本试卷为历年一建铁路工程实务模拟考试,题目包括:单项选择题。

本卷包括如下题型:

一、单项选择题

一建铁路工程实务模拟考试

一、单项选择题 (共50题,每题2分,共计100分)

(  A  )
1、钢筋原材料进场检验项目中,预应力钢丝的检验项目有()。
A、外观检查、拉力(含伸长率)、反复弯曲试验、松弛性能
B、外观检查、极限抗压强度、抗冲击强度、冷弯试验
C、极限抗拉强度、疲劳强度、延伸率、冷弯试验
D、极限抗拉强度、屈服强度、化学成分检验、冷弯试验
(  C  )
2、混凝土抗压强度以边长为150mm的立方体试件为标准试件,3个试件强度的算术平均值作为每组试件的强度代表值。当采用边长200mm立方体非标准试件时,其折算系数为()。
A、0.90
B、0.95
C、1.05
D、1.10
(  D  )
3、下列水泥中属于特种水泥的有()。
A、硅酸盐水泥
B、普通硅酸盐水泥
C、矿渣水泥
D、大坝水泥
(  C  )
4、当混凝土强度等级为C20~C40,生产单位为预制混凝土构件场,此时计算配置强度时采用的混凝土强度标准差σ为()MPa。
A、3.0
B、3.5
C、4.0
D、5.0
(  A  )
5、边坡植物防护采用土工网格、土工网垫喷播植草防护时,铺设网格、网垫应与坡面密贴,上、下边埋人土中不宜小于()。
A、0.4m
B、0.3m
C、0.2m
D、0.1m
(  C  )
6、下列关于单枕综合铺设法施工基本作业程序正确的是()。
A、施工准备→长钢轨抽放拖送→轨枕转运→设备编组进场→布枕→钢轨人槽就位→轨枕方正→安装扣件→转入下一循环,长钢轨抽放拖送
B、施工准备→设备编组进场→长钢轨抽放拖送→轨枕转运→布枕→轨枕方正→安装扣件→钢轨入槽就位→转入下一循环,长钢轨抽放拖送
C、施工准备→设备编组进场→长钢轨抽放拖送→轨枕转运→布枕→钢轨入槽就位→轨枕方正→安装扣件→转入下一循环,长钢轨抽放拖送
D、施工准备→设备编组进场→长钢轨抽放拖送→钢轨人槽就位→轨枕转运→布枕→轨枕方正→安装扣件→转入下一循环,长钢轨抽放拖送
(  C  )
7、轨道结构精磨前,焊接接头及两端1m范围内温度应控制在()以内。
A、30℃
B、40℃
C、50℃
D、60℃
(  C  )
8、GSM通信系统主要由移动交换子系统(NSS)、基站子系统(BSS)和移动台(MS)三大部分组成。其中NSS与BSS之间的接口为()。
A、Un接口
B、IP接口
C、A接口
D、Um接口
(  B  )
9、光纤通信选用的波长范围在800~1800hm,并称800~900nm为短波长波段,主要用850nm一个窗口。1300~1600nm为长波长波段,主要有()两个窗口。
A、1300nm和1540nm
B、1310nm和1550nm
C、1320nm和1560nm
D、1330hm和1570nm
(  A  )
10、下列CTCS体系结构中,属于以CTCS为行车安全保障基础,通过通信网络实现对列车运行控制和管理的是()。
A、铁路运输管理层
B、网络传输层
C、地面设备层
D、车载设备层
(  A  )
11、施工单位对铁路施工测量质量实行过程检查和最终检查,其中承担过程检查的人员是()。
A、测量队检查人员
B、架子队质检人员
C、安质部质检人员
D、现场监理工程师
(  C  )
12、某铁路隧道施工测量实行二级检查一级验收制,其中最终检查由施工单位的()负责实施。
A、施工测量队(或班)检查人员
B、技术负责人
C、质量管理机构
D、施工管理负责人
(  C  )
13、线路竣工测量的任务是最后确定线路(),作为铺轨的依据。
A、高程
B、误差
C、中线位置
D、中线和高程
(  A  )
14、大地控制测量方法和地面立体摄影测量方法相比具有()的优点。
A、能够以网的形式进行测量
B、容易实现自动化
C、容易实现连续监测
D、外业工作量少
(  D  )
15、沉井基础下沉主要通过井孔内除土,消除刃脚正面阻力及沉井壁摩阻力,依靠()下沉。
A、高压射水
B、炮振
C、压重
D、沉井自重
(  B  )
16、下列属于隧道监控量测必测项目的是()。
A、隧道隆起
B、拱顶下沉
C、围岩压力
D、钢架受力
(  A  )
17、按照()体系标准,对现场试验工作进行管理,并建立相关制度。
A、GB/T 19000--ISO 9000
B、GB/T 19000--ISO 9001
C、GB/T 19000--ISO 9010
D、GB/T 19000--ISO 9100
(  C  )
18、发生铁路建设工程质量事故,应当依据国家相关规定调查处理。下列事故调查处理应当执行《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》的是()。
A、因质量事故造成人员伤亡并导致公路行车中断
B、因质量事故造成人员伤亡未导致公路行车中断
C、因质量事故造成人员伤亡并导致铁路行车中断
D、因质量事故造成人员伤亡未导致铁路行车中断
(  B  )
19、对工程项目的关键测量科目必须实行( )。
A、同级换手测量
B、彻底换手测量
C、更换全部测量仪器
D、更换全部测量人员
(  C  )
20、钢绞线质量评定方法中,每批从( )做拉力试验,包括整根钢绞线的最大负荷、屈服负荷、伸长率。
A、1盘中截取2根
B、2盘中截取2根
C、3盘中截取3根
D、4盘中截取6根
(  B  )
21、浆体喷射搅拌桩施工应严格按照试桩确定的工艺操作。喷浆搅拌不得中断;当因故中断后恢复喷搅时应重复喷搅不小于( )。
A、0.2m
B、0.5m
C、0.8m
D、1.2m
(  B  )
22、预应力锚索可用于土质、岩质地层的边坡及地基加固,其锚固段宜置于( )。
A、地基基础内
B、稳定岩层内
C、砌体内
D、锚固层内
(  A  )
23、路基填筑时,当渗水土填在非渗水土上时,非渗水土层顶面应向两侧做成不小于( )的排水坡。
A、4%
B、5%
C、60
D、3%
(  A  )
24、短卸荷板式挡土墙的材料其最低强度等级( )。
A、水泥砂浆应为M10;混凝土应为C20
B、水泥砂浆应为M10;混凝土应为C30
C、水泥砂浆应为M20;混凝土应为C20
D、水泥砂浆应为M20;混凝土应为C30
(  A  )
25、先张法预应力混凝土T形梁施工时,张拉台座应与张拉各阶段的受力状态适应,构造应满足施工要求。张拉横梁及锚板应能直接承受预应力筋施加的压力,其受力后的最大挠度不得大于( )。
A、2mm
B、5mm
C、8mm
D、10mm
(  A  )
26、预制梁在制梁场内运输、起落梁和出场装运、落梁均应采用联动液压装置或三点平面支撑方式,运输和存梁时均应保证每支点实际反力与四个支点的反力平均值相差( )。
A、不超过±10%或四个支点不平整量不大于2mm
B、不超过±20%或四个支点不平整量不大于2mm
C、不超过±10%或四个支点不平整量不大于5mm
D、不超过±2000或四个支点不平整量不大于5mm
(  B  )
27、采用专用打桩船施工,当风力超过( )级时,不宜沉桩。
A、2
B、3
C、4
D、5
(  B  )
28、对于铁路隧道在V级软弱围岩地段采用台阶法施工时,下列说法正确的是( )。
A、上台阶每循环开挖支护进尺不应大于2榀钢架间距
B、边墙每循环开挖支护进尺不得大于2榀钢架间距
C、仰拱开挖每循环开挖进尺不得大于5m
D、隧道初期支护封闭成环位置距掌子面不得大于50m
(  C  )
29、隧道钻爆法开挖时,导火索是最常用的起爆品,导火索需要的长度根据炮工撤离现场的时间来确定,一般燃烧速度是( )cm/s。
A、0.6
B、0.7
C、0.8
D、0.9
(  D  )
30、在曲线长隧道中应采用的通风方式为( )。
A、压入式通风
B、吸出式通风
C、自然通风
D、强制机械通风
(  C  )
31、无缝线路轨道砟肩应使用碎石道砟堆高15cm,堆高道砟的边坡坡度应采用( )。
A、1:1
B、1:1.5
C、11:1.175
D、1122
(  C  )
32、铁路便道干线交通量平均每昼夜为( )以下时,可采用单车道标准。
A、100辆
B、150辆
C、200辆
D、250辆
(  C  )
33、临时用水、用电计划也属于材料计划,其消耗( ),与工程材料消耗有较大不同。
A、仅与施工持续时间有关
B、仅与工程量及耗损有关
C、不仅与工程量有关,和施工持续时间也有关系
D、不仅与工程量有关,和管理方式也有关系
(  B  )
34、粉体喷射搅拌桩喷粉量偏差不应大于室内配方值的( ),桩体强度不应低于设计值。
A、5%
B、8%
C、10%
D、20%
(  A  )
35、路堤碾压时填料的施工含水量应控制在最优含水量的( )之内。
A、-3%~+2%
B、-1%~+2%
C、-3%~+3%
D、-1%~+3%
(  A  )
36、浆砌片石砌体必须选用质地坚硬、不易风化、无裂纹、无水锈的片石,其母岩强度等级应≥MU30,片石应采用( )施工。
A、挤浆法砌筑;严禁使用灌浆法
B、挤浆法砌筑;最好使用灌浆法
C、灌浆法砌筑;严禁使用挤浆法
D、灌浆法砌筑;不得使用挤浆法
(  C  )
37、关于隧道施工通风的目的,以下表述错误的是( )。
A、及时供给洞内足够的新鲜空气
B、稀释并排除有害气体和降低粉尘浓度
C、降低洞内空气温度
D、保障作业人员的身体健康
(  A  )
38、在焊轨基地进行钢轨焊接应采用( )。
A、接触焊
B、闪光焊
C、铝热焊
D、气压焊
(  A  )
39、铁路施工测量的目的是根据施工的需要,将设计的线路、桥涵、隧道、轨道、"四电"等建筑物的( ),按设计要求以一定的精度敷设在地面上。
A、平面位置和高程
B、地理位置
C、标高和长度
D、相对位置
(  C  )
40、下列关于施工任务分解目的和作用的说法,正确的是( )。
A、便于划分管理层次
B、便于现场考核兑现
C、便于资源优化配置
D、便于材料计划编制
(  C  )
41、在铁路建设活动中建造师、监理工程师等注册执业人员因过错造成重大质量事故时,其受到的处罚是( )。
A、一年内不得在铁路建设市场执业
B、三年内不得在铁路建设市场执业
C、五年内不得在铁路建设市场执业
D、国家有关部门吊销执业资格
(  B  )
42、混凝土离析的主要影响因素是混凝土的( )。
A、混凝土单方用水量
B、粗骨料及细骨料的级配
C、水泥品种及外加剂的种类
D、混凝土含砂率(灰砂比)
(  C  )
43、在要求抗磨的环境下,不得使用( )。
A、普通硅酸盐水泥
B、矿渣水泥
C、火山灰水泥
D、粉煤灰水泥
(  D  )
44、对于桥梁沉降变形观测,下列情形可选择典型墩台进行观测的是( )
A、软土地基
B、岩溶地区
C、摩擦桩基础
D、嵌岩桩基础
(  A  )
45、挖孔桩基础施工时,若发现桩间距比较大、地层紧密,不需要爆破时,可以采用( )。
A、对角开挖
B、单孔开挖
C、先挖中孔
D、先挖边孔
(  C  )
46、喷射混凝土护壁适用于( )的基坑。
A、稳定性不好、渗水量少
B、稳定性不好、渗水量多
C、稳定性好、渗水量少
D、稳定性好、渗水量多
(  B  )
47、出渣是隧道施工的基本作业之一,出渣作业能力的强弱决定了在整个作业循环中的( )。
A、施工成本
B、所占时间的长短
C、工序质量
D、管理水平
(  A  )
48、有长轨列车通过的线路曲线半径不宜小于( ),道岔不宜小于( )。
A、300m,9号
B、300m,12号
C、350m,9号
D、350m,12号
(  C  )
49、施工队伍部署要求工人徒步上班路途应控制在()以内。
A、1km
B、2km
C、3km
D、5km
(  D  )
50、下列属于营业线普速铁路Ⅰ级施工的是()。
A、繁忙干线封锁正线3h及以上
B、干线封锁正线4h及以上
C、干线影响信联闭设备6h及以上的施工
D、干线封锁2h及以上的大型上跨铁路结构物施工