您的图像包含属于很久以前已确立其地位的公司（或其长期分包商）的卡车。Wayback Machine 在 15 年前的网页中显示相同的徽标和文字。我想他们没有必要追随设计趋势。相反：稳定性可以被认为是可靠性（=我们做我们的工作。所以曾经有过，将来也会有！）

一家公司（或其分包商）在路上有一队卡车，他们在那里呆了几年。如果公司的目标是大而稳定，我看不出他们的图形设计应该有所不同的任何理由。

报纸可以更频繁地更改其设计，因为很少有人看昨天的报纸。

这些公司中有些是非常古老的家族经营的，有些甚至可以追溯到第二次世界大战或更早。这样的“静态”公司不是每 5 年出售给海湾地区的其他人，不需要经常更新他们的品牌，他们对营销他们的业务也不是特别感兴趣。运输是一项长期稳定的业务，他们可能会获得长期合同，这使得营销对他们的稳定收入不是很重要。

此外，运输业务对税收、燃料价格、维护和员工需求的频繁变化非常开放，因此他们可能有很多不可预测的费用，为了保持利润，一些人可能决定不投资于营销。

我的脑海里浮现出很多答案，这里有一些：

第一- 卡车运输的世界并不是设计趋势的顶端，我想开发一个革命性的图形图像没有很大的努力。

2nd – 在推广运输服务的情况下，图形可能是短暂的，只公布运输公司。要运输的产品可以提供自己的图形并将其包含在拖车中。

第三——如果他们正在推广他们运输的产品，图形会发生很大变化（并改进），因为可能来自产品设计团队。产品和公司的形象受到威胁。在旅游巴士和城市巴士中，当它们不宣传服务而是宣传产品时，就会有出色的图形。

第四——卡车通常来自独立司机，他们为不同的分销公司提供服务，据我所知，没有像航空公司那样的卡车车队，所以图形经常变化。它们通常是叠加在拖车上的乙烯基。

5th - 这是一个短暂的广告，在一条路线上不会被看到，除非你在相反的方向行驶并且看到一辆卡车低速经过或在路边休息时停下来。它不是静态的广告牌或屏幕。除了在大城市漫游的小型送货卡车。在最后一种情况下，他们通常不会宣传运输机构，而是宣传他们运输的产品，但租赁卡车公司除外。

6th – 我不知道当地是否有任何关于路线分心的规定，特别是当我在公共汽车后面的太阳镜广告后即将发生事故时。

7th – 另一方面，在商业层面，有一种子设计风格用作声明。例如，空的广告牌呼吁广告公司在这些地方推广他们的产品，使用：

• 恐怖真空：留下很多空白，感知地邀请用添加填充该空间
• 糟糕的设计：表明任何其他设计在这个地方看起来会更好

问题中的任何图像都是这种情况，更直接的是带有电话号码和网站（1和6）的示例。

我建议这里的问题更多的是意见问题，而不是任何客观的问题。

浏览列表：

“由于选择的字体或背景，可读性低；” 除了第一个示例（文本太小）和 Waberer 的（难以阅读的字体）之外，它们看起来都非常可读。但请注意，它不仅仅是文字，还是一个标志。可识别性比可读性更重要：徽标需要牢记在人们的脑海中，也许他们下次看到它时可以弄清楚它实际上在说什么。

“阴影效果；” 这本身并没有什么错。

“笨重、不明显的字体；” 这与第一点基本相同，但还值得一提的是，字体的可读性往往与它的独特性不一致。

“过度使用所有大写字母或小型大写字母；” 现代设计过度使用所有小写字母。我可以很容易地给出我的观点，即所有小写字母都是糟糕的设计。正如你所看到的，这是主观的，简单地取决于什么是时尚的。

“字母间距过紧或过宽；” 这很像前一点。在我看来，所有的例子都很好（也许除了第一个），也许现代设计在这方面的变化很小。

“一般的复古感觉（1990 年代，如果我没记错的话）。” 如果它在 90 年代运行良好，那么它没有理由不能在 2010 年代、2020 年代或任何其他十年运行。

所以总而言之：我完全同意它是不同的——其他人已经解释了原因（这些设计将在几十年前创造出来）——但总的来说，客观上没有什么不好的。（就个人而言，我是老式的，我喜欢这些旧设计，而现代图形设计让我无法自拔，就像这些旧设计对 OP 来说很糟糕一样。）