往年一建市政公用工程实务

本试卷为往年一建市政公用工程实务,题目包括:主观题。

本卷包括如下题型:

一、主观题

一建市政公用工程实务

一、主观题 (共10题,每题10分,共计100分)

1、某施工单位承接某3×16m简支板桥施工项目,桥梁上部结构为先张法预应力空心板,下部结构为六柱式桥墩,基础为桩基础,桥面面层为5cm厚沥青混凝土,采用沥青摊铺机摊铺,轮胎压路机碾压。
在施工中发生了如下事件:
事件1:施工单位购买了三套千斤顶,为使用方便,千斤顶、油表随机组合起来张拉预应力钢绞线,由于工期紧,新设备购买后立即投入使用。
事件2:整平层砼强度达到设计强度的75%时进行下步工序施工,局部地段表面粗糙度不够,局部粗糙度大于上限值,项目部采取了相应措施处理。
事件3:在桥面施工过程中,施工单位安装伸缩缝后即进行5cm厚沥青混凝土施工,要求摊铺机匀速行驶,技术员随时检查高程及摊铺厚度。
【问题】
1.指出图中A、B、C名称。
2.针对事件1,改正错误之处。
3.改正事件2错误之处,指出针对表面粗糙度不足及大于上限值的处理方法。
4.针对事件3,改正错误之处。若按背景所述方法施工,可能产生哪些质量病害?
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2、某项目部承建一项城市市郊道路拓宽改造工程,原道路两侧多为低矮民房,拆除后两侧各加宽6m。大部分路段为挖方路堑,个别路段需借方填筑。
道路基层结构为200mm厚碎石底基层和350mm厚水泥稳定碎石基层。面层为旧水泥砼路面上加铺5cm厚中粒式沥青混合料,3.5cm厚改性SMA沥青面层。在工程施工前,项目部将施工组织设计分发给相关各方人员,以此作为技术交底并开始施工。
项目部制定了如下施工方案。
(1)下面层横缝采用斜接缝。接缝施工时,先用熨平板预热接缝。摊铺新的沥青混凝土后,由前一日施工结束停放在摊铺机后路面上的压路机顺路线方向从中心向外侧碾压。
(2)为保证SMA改性沥青面层施工质量,规定摊铺温度不低于160℃,初压开始温度不低于150℃,碾压终了的表面温度不低于90℃;采用振动压路机,由低处向高处碾压,不得用轮胎压路机碾压。
【问题】
1.说明把施工组织设计直接作为技术交底做法的不妥之处并改正。
2.下面层施工中存在多处违规操作,针对其中的问题给出正确做法。
3.补全本工程SMA改性沥青面层碾压施工要求。
4.除挖掘机、摊铺机、压路机外,该道路改建工程还需哪些大型施工机械?
3、某城市高架桥工程,桥梁下部结构为Φ1.2m×2钻孔桩上接承台、墩柱,上部结构为悬臂浇筑法施工箱梁。设计文件表明,所有钻孔桩均长18m,嵌岩2m,承台设计尺寸为25×2.5×2m,承台底位于河床下0.8m。施工中发生如下事件:
事件1:1号桩基钻孔采用冲击钻成孔,经测绳测量钻孔桩实际深度为18.1m,嵌岩2m,项目部技术负责人要求立即终孔并清孔。
事件2:导管法灌注砼过程中,发生了因砼离析导致的堵管事故,项目部立即采取插拔抖动导管措施处理,但没有成功。
事件3:主墩承台施工工艺流程:测量放样→基坑开挖→工序B→绑扎钢筋骨架→安装冷却管→架设模板→混凝土拌和浇筑→混凝土养护→工序C→基坑回填。
事件4:悬臂浇筑过程中,项目部技术负责人拟确定悬臂浇筑段前端标高考虑的因素有:挂篮前端的垂直变形值;温度影响。悬臂浇筑的主控项目为桥墩两侧平衡偏差和不得超过设计规定的受力裂缝2个指标。
【问题】
1.该承台属于高桩还是低桩承台,说明理由。
2.事件1中,项目部技术负责人要求立即终孔做法不正确,请指出正确作法。
3.补充事件2砼堵管处理措施。
4.指出事件3工序B、C名称。
5.试补充事件4悬臂浇筑段前端标高应考虑的因素。
6.补充事件4悬臂浇筑主控项目,并指出受力裂缝采用什么检验方法?
4、某公司承建市政旧路改造工程,全长1.6km,道路位于老城区,施工处于露天作业,受自然条件影响大,各专业管线纵横交错,专业之间及社会之间配合工作多、干扰多,导致施工变化多。道路整体破损严重,改造时需要对路基进行处理,路基处理为半填半挖。地下管线较多需要进行保护。
新建道路结构为:900mm 厚土路基,360mm 厚水泥稳定粒料基层,面层设计为降噪排水路面,上面(磨耗层)层采用40mm 厚OGFC 沥青混合料,下面层采用50mm 厚密级配沥青混合料。
项目部进场施工前编制了施工方案,并按规定要求进行了审核审批。施工过程中发生如下事件:
事件一:项目部开工前按要求设置了围挡,施工现场的进口处有整齐明显的“五牌一图” ,同时还要签署文
明施工承诺书,制作文明施工承诺牌,内容包括:泥浆不外流、渣土乱抛、爆破不扰民等。
事件二:为确保路基的施工质量,在填方施工时,项目部采取了当原地面横坡陡于1:5 时,修成台阶形式的施工方案,在挖方施工时,探明挖方段存在缆线及综合管道,项目部也采取了相应的施工保护措施。
事件三:为保证道路结构的整体性,施工时项目部采取了相应的技术手段,在施工密级配沥青混合料前进行了清理再施工A,在施工OGFC 沥青混合料前进行了清理再施工B。
事件四:本工程按期交付且竣工验收合格,施工单位在自工程竣工验收合格之日起15d 内,提交竣工验收报告,并向工程所在地县级以上城建档案馆备案。
问题:
1.结合案例背景说明市政旧路改造工程中还有哪些特点?
2.事件一中文明施工承诺牌还应补充哪些内容?
3.事件二中修筑台阶还应注意哪些技术要点,挖方时在缆线及综合管道处应如何开挖?
4.事件三中A、B 代表的内容,作用是什么?
5.事件四中竣工验收备案的程序是否妥当?说明理由。
5、背景:本工程是54m + 128m + 54m 预应力混凝土系杆拱连续梁高架桥工程,上部结构主纵梁为箱形断面的预应力混凝土连续梁,采用预埋金属波纹管成孔。系杆拱采用圆端形钢管混凝土拱结构,吊索采用预应力高强度钢丝。系杆拱设于中跨,通过吊索与主纵梁组成整体受力结构,钢拱每侧设14 根吊杆。下部结构为直径1m 的钻孔灌注桩,最大深度66m;承台最大17m×7.5m×2.5m;双柱盖梁,墩柱截面为矩形倒角,最高立柱14.5m。本工程地段地下有地铁线和各类地下管线、地面有城市交通主干道、地上有立交桥等。施工场地狭窄。施工地段土层主要为粉质黏土层。本工程实施时的基本情况如下:(1)施工组织结构为:项目经理,项目副经理、总工程师,物质设备科、质检科、计划科、安全科、综合办公室、财务科,测量队、试验室、桥梁施工队、综合施工队。(2)钻孔灌注桩施工方法,工艺流程为:场地平整→桩位放样→钻机就位→钻机成孔→提钻→下钢筋笼→下导管→二次清孔→水下混凝土浇筑→沉渣测量→道渣填孔→机具清理。(3)承台施工的工艺流程为:挖掘机放坡开挖、不能开挖地段要用钢板桩进行支护→人工挖孔30cm 至设计标高→桩身检测→绑扎桩身与承台接缝钢筋,浇筑桩与承台接缝混凝土→绑扎承台钢筋→安装模板→商品混凝土运至现场、制作试件→浇筑混凝土。(4)本年4 月10 日~15 日进行的主纵梁预应力张拉施工,采用OVM 锚具+ YCW 型千斤顶进行张拉,采取的技术方法和措施如下:1)张拉采用双控:以伸长量为主、预应力作为校核。2)张拉机具由经主管部门授权的法定计量技术机构进行了校核。3)张拉时,A-2 号千斤顶出现了问题,施工人员只好从另一套张拉设备中,拆下对应的B-2 号千斤顶临时顶替使用。4)张拉时,只要达到控制的应力,即可锚固。5)3 号压力表指针不归零,又没有备用压力表,只好从市场购回一台有出厂合格证的压力表安上使用。6)张拉时,第3 束12 股(每股30 根)钢绞线中,有一股钢绞线断了4 根,因工期紧,未作处理就锚固灌浆了。7)张拉时,实际伸长值与理论伸长值的差值控制在5% 以内。8)千斤顶是上一年12 月15 日校验合格后入库封存。9)原定6 套张拉设备,分两组同时进行两端张拉。为抢工期,临时有设备库调出两台YDC 型千斤顶组成一张拉设备备用。
2.问题:(1)本工程是否具备流水作业条件,如何安排施工节点段?(2)本工程施工组织结构是否全面?(3)钻孔灌注桩的工艺流程是否全面?(4)根据钻孔灌注桩的工艺流程,简述钻孔灌注桩施工方法。(5)承台施工的工艺流程是否全面?(6)结合本工程的特点,主纵梁现浇混凝土支架可以采用有哪些形式?(7)结合本工程的特点,主纵梁施工时应采取哪些安全防护措施?(8)结合本工程的特点,简述主纵梁施工要点。(9)结合本工程的特点,简述主纵梁预应力张拉流程。(10)请对主纵梁预应力张拉施工中所实施的方法和采取的措施进行评估。
6、背景:某城市排水南干线工程,管道为DN1200~DN1500 的混凝土管,覆土深3.6~4.0m,总长1636m;施工范围为路边绿地,土质条件较好,无须降低地下水。施工方案除下穿现况道路段采用人工顶管施工外,全部采用开槽敷设管道。施工过程发生如下事件:事件一、施工过程检查发现,为了减少顶进阻力,施工人员在管端四周超挖20mm。事件二、顶管过程出现30mm 偏差,作业队负责人采取挖土校正法,即在管体偏向一侧少挖土,而在另一侧多超挖些,强制管道在前进时向另一侧偏移。事件三、依据第三方监测数据,管顶上方测点沉降数值过大,监理要求施工方立即采取补救措施。
2.问题:(1)事件一中的做法是否正确,为什么?(2)事件二中的挖土校正法是否适用?给出顶管控制偏差的正确做法。(3)就背景情况,应采取哪些措施进行补救?
7、A市政公司中标了地铁车站和区问隧道工程标段,将双线盾构施工分包给了具有专业资质的B公司,以满足建设方的工期要求。分包合同约定:工作井土建施工由A公司项目部负责,盾构吊运、安装均由B公司负责,A公司项目部配合。在吊装盾构机主体时,出现地面沉陷致使汽车吊向井壁外侧倾翻;侥幸的是无人伤亡。但是盾构机外壳有些撞伤,经鉴定可以修复并不影响施工;吊车侧部严重变形损坏,需进行大修。事故调查报告表明,现场硬化地面未进行承载力检验。
问题:
1.指出A市政公司分包工程存在的问题。
2.试分析本次事故的主要原因。
3.对事故造成的损失,A、B公司应如何承担各自责任
4.结合本案例分析工程分包的安全管理责任。
8、A 公司投标一新建水厂工程,在投标时发现招标文件中的措施项目清单中只有模板、支架、脚手架以及文明施工等项目,A 公司觉得水池主体施工中的措施项目不全,但也未在答疑中提出此事,而是根据企业投标施工方案在措施项目清单中补充了相应的措施项目。
A 公司4500 万中标该工程,建设单位在签订合同前要求A 公司让利8%,A 公司最终认同了建设单位提出的条件, 按照《建设工程施工合同( 示范文本)》(GF-2013-0201 )签订了施工合同。
A 公司按照GF-2013-0201 的要求派出了一名建造师担任本工程项目经理,并从另一个正在收尾工作的项目部临时租借两名测量员及正在使用的测量仪器,进场后立即进行测量放线工作。
新建水池地下水位低、开挖浅且土质较好,故采用放坡开挖。后因水池结构变更,使得施工进入雨季,项目部针对基坑雨季施工采取了基坑坡面喷射混凝土和坡顶硬化的处理措施。
项目部在水池施工过程中的底板与侧墙施工缝安放止水钢板,在水池墙体管线进出水池部位安放了穿墙套管。项目部在技术交底中要求止水钢板不得有孔洞,止水带安装应牢固,位置准确,其中心线与变形缝的中心线应对正;穿墙套管安装要求位置准确且垂直模板。在水池侧墙拆模后发现有部分位置钢筋外露。
【问题】
1. A 公司在投标中的做法是否妥当,水池主体施工的具体措施费还应该包括哪些项目?
2.建设单位在合同签订时的要求有何不妥?双方签订的合同是否有效?
3.A 公司派驻的项目经理应符合哪些要求?项目部的测量安排有哪些问题?
4.项目部对于基坑的雨季施工措施是否完善,如不完善请补充。
5.补充止水钢板和穿墙套管的其余要求,水池露筋可能原因是什么?
9、某城市跨线立交桥工程,桥梁全长782.4m,共计26跨,桥梁下部结构有240根Ф
1.2m的钻孔灌注桩,采用反循环钻机成孔。项目部针对钻孔桩数量多,经招标程序将钻孔作业分项工程分包给B机械施工公司,由该公司负责组织钻孔机械进行钻孔作业。
施工过程中现场发生如下事件。
事件一:因地下管线改移困难,经设计单位现场决定8、9、10轴原桩位移动并增
加钻孔桩数量,立即办理了洽商变更手续。项目部及时复印后,直接交给测量员和负责本段施工的工长。
事件二:项目部在现场文明施工检查中发现原有泥浆沉淀池己淤积,正在进行钻
孔施工的泥浆水沿排水沟流到工地附近的河道里,现场土堆旁有未燃尽的油毡碎片。
事件三:B公司液压吊车起吊钢筋笼时,因钢筋笼的U型吊环与主筋焊接不牢,起吊过程中钢筋笼倾倒,作业人员及时避开,但将泥浆搅拌棚砸坏。项目经理组织人员清理现场,并开展事故调查分析,对分包方进行罚款处理,调查报告完成后,经项目经理签字,上报了企业安全部门。
事件四:受钻孔机械故障影响,项目部要求B公司增加钻孔机械,以保障钻孔作业计划进度。因B公司钻机在其他工地,需等1周后才能运到现场,等到该桥全部钻孔桩完成时已拖延工期15d。
【问题】
1、结合背景资料事件一的执行程序有无不妥?如有不妥,写出正确程序。
2、指出事件二的做法有无违规之处?并写出正确做法。
3、事件三的事故处理程序是否妥当?如不妥当,写出正确做法。
4、结合项目部进度控制中问题指出应采取的控制措施,并分析总分包进度关系。
10、A公司中标北方地区某郊野公园施工项目,内容包括绿化栽植、园林给水排水、夜景照明、土方工程、园路及广场铺装。合同期为4月1日~12月31日。A公司项目部拟定施工顺序:土方工程一给水排水一园路、广场铺装一绿化栽植一夜间照明。
因拆迁因素影响,给水排水和土方工程完成后,11月中旬才进入园路和广场铺装施工。
园林主干路施工中发生了如下情况:
(1)土质路基含水率较大,项目部在现场掺加石灰进行处理后碾压成型。
(2)为不干扰邻近疗养院,振动压路机作业时取消了振动压实。
(3)路基层为级配碎石层,现场检查发现集料最大粒径约为50mm,采取沥青乳液下封层养护3d后进入下一道工序施工。
(4)路面层施工时天气晴朗,日最高气温为+3℃,项目部在没有采取特殊措施的情况下,抢工摊铺。
绿化栽植进入冬期施工,项目部选择天气较好、气温较高时段组织了数十株雪松和银杏移栽,每株树木用3根直径50mm的竹竿固定支撑。在此期间,还进行了铺砌草块施工。翌年4月,路面出现了局部沉陷、裂缝等病害。
【问题】
1.指出园路施工存在哪些不妥之处给出正确做法。
2.分析并指出园路出现病害的主要成因。
3.指出冬期绿化移植有哪些不妥之处给出正确做法。
4.补充项目部应采取的园路冬期施工措施。