往年一建市政公用工程实务精选样卷

本试卷为往年一建市政公用工程实务精选样卷,题目包括:单项选择题,多项选择题,简答题。

一建市政公用工程实务精选样卷

一、单项选择题 (共20题,每题2分,共计40分)

(  C  )
1、给水排水构筑物施工时,应按( )的顺序施工,并应防止各构筑物交叉施工时相互干扰。
A、先地上后地下、先深后浅
B、先地下后地上、先浅后深
C、先地下后地上、先深后浅
D、先地上后地下、先浅后深
(  C  )
2、给水处理厂滤池中的滤料铺装完毕后,须进行( )。
A、满水试验
B、闭水试验
C、反冲洗试验
D、通气试验
(  C  )
3、实行施工总承包的由( )统一组织编制建设工程生产安全事故应急预案。
A、建设单位
B、分包单位
C、总承包单位
D、劳务分包单位
(  A  )
4、拆除工程开工前,应根据工程特点、构造情况、工程量等编制施工组织设计或安全专项施工方案,爆破拆除和被拆除桥梁面积大于1000㎡的拆除工程,应编制( )。
A、安全施工组织设计
B、安全施工方案
C、安全专项施工方案
D、安全专项施工技术措施
(  A  )
5、(2018 年真题 广东海南)HDPE 膜焊缝非破坏性检测的传统老方法是( )。
A、真空检测
B、气压检测
C、水压检测
D、电火花检测
(  B  )
6、车站每个站厅公共区安全出口数量应该经计算确定,且应设置不少( )个直通地面的安全出口。
A、1
B、2
C、3
D、4
(  C  )
7、桥梁拆除施工中,进行基础或局部块体拆除时,宜采用( )的方法。
A、人工破碎
B、机械破碎
C、静力破碎
D、爆破拆除
(  C  )
8、关于钻孔灌注桩垂直度控制错误的是( )。
A、场地平整度差
B、钻杆弯曲、接头间隙大
C、遇软硬土层交界处钻压过低
D、钻头受力不均
(  A  )
9、路面结构中的承重层是( )。
A、基层
B、上面层
C、下面层
D、垫层
(  D  )
10、沥青路面必须保持较高的稳定性,“稳定性”含义是指( )。
A、路基整体稳定性
B、路面抗压缩破坏能力
C、路基抗变形能力
D、具有较低的温度、湿度敏感度
(  A  )
11、下面关于在拱架上浇筑砼拱圈表述不正确的是()
A、跨径小于18m的拱圈或拱肋混凝土,应按拱圈全宽从拱圈从两端拱脚向拱顶对称、连续浇筑,并在拱脚混凝土初凝前完成。
B、不能完成时,则应在拱脚预留一个隔缝,最后浇筑隔缝混凝土
C、跨径大于等于16m的拱圈或拱肋,宜分段浇筑。
D、拱圈封拱合龙时混凝土强度,设计无要求时,各段混凝土强度应达到设计强度的75%
(  D  )
12、以下关于城市轨道交通车站说法不正确的是( )。
A、地面车站位于地面,采用岛式或侧式均可
B、站台形式可采用岛式、侧式和岛、侧混合的形式
C、高架车站位于地面高架结构上,分为路中设置和路侧设置两种
D、枢纽站位于两条及两条以上线路交叉点上的车站,可接、送两条线路上的列车
(  D  )
13、选择盾构机的原则之一经济合理性是指,所选择的盾构机及其辅助工法用于工程项目施工,在满足施工安全、质量标准、环境保护要求和工期要求的前提下,其( )合理。
A、设备购置费
B、设备折旧费
C、设备维护保养费
D、综合施工成本
(  B  )
14、浅埋暗挖法的主要开挖方法中沉降较小的是( )。
A、正台阶法
B、CRD法
C、CD法
D、双侧壁导坑法
(  B  )
15、氧化沟工艺一般不需要设置( )。
A、二沉池
B、初沉池
C、曝气池
D、接触池
(  A  )
16、燃气管道及其附件组装完成并在试压前,应进行气体吹扫,每次吹扫管道长度不宜超过( )m。
A、500
B、600
C、800
D、1000
(  A  )
17、为了排除燃气管道中的冷凝水和石油伴生气管道中的轻质油,管道敷设时应有一定坡度,以便在低处设( ),将汇集的水或油排出。
A、凝水缸
B、过滤器
C、调压器
D、引射器
(  D  )
18、工程计量时,若发现工程量清单中出现漏项或计算偏差,应按承包人在履行合同义务过程中( )的工程量计算。
A、增加
B、合同约定
C、减少
D、实际完成
(  C  )
19、施工过程中遇到的合同变更,( )必须掌握变更情况,遵照有关规定及时办理变更手续。
A、监理工程师
B、业主代表
C、项目负责人
D、企业负责人
(  D  )
20、关于施工成本目标控制的目标说法不正确的是( )。
A、项目施工成本控制是项目部项目经理接受企业法人委托履约的重要指标之一
B、施工项目成本控制目的在于控制预算的变化降低项目成本、提高经济效益、增加工程预算收入,为项目部负责人的管理提供与成本有关的用于决策的信息
C、项目经理应对项目实施过程中发生的各种费用支出,采取一系列措施来进行严格的监督和控制
D、项目经理不需要对项目实施过程中发生的各种费用支出进行管理

二、多项选择题 (共5题,每题4分,共计20分)

(  ACD  )
1、(2014 年真题)常用的给水处理工艺有( )。
A、过滤
B、浓缩
C、消毒
D、软化
E、厌氧消化
(  ABCE  )
2、只能用作高级路面的底基层的材料有()等。
A、水泥土
B、石灰稳定土
C、水泥稳定细粒土
D、二灰稳定土粒料
E、二灰稳定土
(  ABC  )
3、旧水泥混凝土路作为基层加铺沥青混合料面层施工时,应采取措施预防水平变形反射裂缝发生,以下措施正确的是()。
A、处理好原水泥混凝土路面层的胀缝、缩缝、裂缝
B、加铺层与原水泥混凝土路面之间设置应力消减层
C、在原水泥混凝土路面上铺设土工合成材料
D、直接加铺沥青混凝土
E、在原水泥混凝土路面上撒布透层油
(  DE  )
4、具有启闭迅速特点的阀门是( )。
A、闸阀
B、截止阀
C、柱塞阀
D、球阀
E、蝶阀
(  AD  )
5、泥质防水层施工质量检验应严格按照合同约定的检验频率和质量检验标准同步进行,检验项目包括()。
A、压实度
B、密封
C、化学稳定性
D、渗水
E、厚度

三、简答题 (共4题,每题10分,共计40分)

1、某沿海城市电力隧道内径为3.8m,全长4.9km,管顶覆土厚度大于5m,地质层为渗透性较小的黏性土,地下水位位于地下3m处,地下水丰富,采用机械顶管法施工,合同工期6个月,检查井兼作工作坑,间距300m左右。采用现场制作沉井不排水下沉的施工方案,沉井分节长度为2节。单节混凝土管长2m,自重11t,采用20t龙门吊下管。项目部编制的施工组织设计及专项安全施工方案摘要如下:
(1)项目部编制了安全专项施工方案,分别为施工临时用电组织设计,沉井下沉施工方案。
(2)工作井内供电采用三级配电,两级保护原则,动力和照明分路供电,作业面照明电压为220V电压。动力电压为380V。
(3)龙门吊为租赁设备,由专业安装单位施工,质量员检验合格后即用于施工。
【问题】
1.施工方案(1)中项目部还应补充哪些安全专项施工方案?
2.专项方案中的施工计划包括哪些计划?
3.指出施工方案(2)中方案错误之处并改正。试说明三级配电、两级保护含义
4.施工方案(3)中,龙门吊安全验收不正确,请改正。
2、某公司中标承建水源工程,项目包括43.2m×54.6m清水池两座,两池水平距离900mm。水池设计埋深5m,底板下为预应力管桩基础,池内净高5m,底板顶面设计标高-0.3m,底板厚500mm,池壁厚350mm,顶板厚250mm,现浇钢筋混凝土结构,池内支撑顶板的现浇柱的柱距为3800mm×3800mm,每座水池中间在长度方向设一道1m宽的后浇带,宽度方向设一道30mm的伸缩缝,缝缝内设橡胶止水带。混凝土强度等级:垫层C15,水池结构C30P8防水混凝土。施工项目部编制的清水池专项施工方案经批准后组织实施。
施工过程发生如下事件:
事件一:为满足水厂通水计划,施工项目部拟采用膨胀加强带技术,取消后浇带,以便加快施工速度。
事件二:原设计池内导流墙为MU10砖、M10水泥砂浆砌筑结构,1:2水泥砂浆抹面。建设单位坚持改为混凝土结构导流墙。
问题:
1.简述清水池单体工程施工部署(组织)。
2.给出单个清水池浇筑施工流程。
3.针对事件一,项目部应经过哪些程序
4.对于事件二,项目部应注意哪些技术管理环节。
3、A市政公司中标了地铁车站和区问隧道工程标段,将双线盾构施工分包给了具有专业资质的B公司,以满足建设方的工期要求。分包合同约定:工作井土建施工由A公司项目部负责,盾构吊运、安装均由B公司负责,A公司项目部配合。在吊装盾构机主体时,出现地面沉陷致使汽车吊向井壁外侧倾翻;侥幸的是无人伤亡。但是盾构机外壳有些撞伤,经鉴定可以修复并不影响施工;吊车侧部严重变形损坏,需进行大修。事故调查报告表明,现场硬化地面未进行承载力检验。
问题:
1.指出A市政公司分包工程存在的问题。
2.试分析本次事故的主要原因。
3.对事故造成的损失,A、B公司应如何承担各自责任
4.结合本案例分析工程分包的安全管理责任。
4、A公司中标城市污水处理厂升级改造工程,合同工期18个月,合同价为固定总价,新建构筑物,包括沉淀池和滤池等钢筋混凝土水池,采用现浇施工工艺。拟建水池距现有的建(构)筑物最近距离5.0m,其地下部分最深为5.6m;厂区地下水位在地面下约2.0m。
施工项目部编制了施工组织设计,其中含有基坑施工方案和水池混凝土现浇施工方案。基坑施工方案包括降水施工、土方开挖、围护结构施工和沉降观测等内容。混凝土水池现浇施工方案包括模板支架设计及安装拆除,钢筋加工,混凝土供应、止水带、预埋件安装等。上报A公司审批时,主管部门提出补充意见。
施工过程中发生以下事件:
事件一:质量监督部门例行检查时,混凝土供应商未能提供骨料的产地证明和有效的碱含量检测报告,被明令停工整改;造成两周的工期损失和数十万元的经济损失;
事件二:考虑到锚索施工对现有建(构)筑物会有损坏风险,项目部拟将原设计锚固长度9.0m缩短为5.2m;并增加锚索数量。
事件三:在确认施工区域地下水位普遍上升后,设计单位重新进行抗浮验算,在新建池体增设了配重结构,增加了工作量。
问题:
1.补充现浇混凝土水池施工方案的内容。
2.就事件一中的工期和经济损失,A公司可提出索赔吗为什么
3.指出事件二中项目部做法存在的问题,给出正确做法。
4.事件三中增加的工作量能否索赔说明理由。