历年一建铁路工程实务样卷
本试卷为历年一建铁路工程实务样卷，题目包括：单项选择题。
本卷包括如下题型：
一建铁路工程实务样卷
一、单项选择题 （共50题，每题2分，共计100分）
（ B ）
1、钢筋原材料质量评定方法中：热轧圆盘条，热轧光圆钢筋，热轧带肋钢筋和余热处理钢筋的极限抗拉强度、屈服强度、伸长率、冷弯试验有一个项目不合格时，应()，则该批钢筋应判为不合格。
（ B ）
2、常用的余热处理钢筋级别为Ⅲ级，强度等级代号为()。
（ C ）
3、在铁路隧道围岩的特性中不包括()。
（ C ）
4、弹性支承块式无砟道床宜在()内使用，并应采取相应的防污染和防老化措施。
（ A ）
5、变压器是利用电磁感应原理来改变交流电压的装置，主要功能除电流变换、阻抗变换、隔离、稳压外还应包括()。
（ D ）
6、铁路隧道施工测量中，相向开挖相同贯通里程的中线点在空间不相重合，此两点在空间的连线误差在高程方向的分量称为()。
（ C ）
7、线路中线是线路施工的平面控制系统，也是路基的()，在施工中必须保持定测时的位置正确。
（ B ）
8、就地浇筑沉井施工时()。
（ C ）
9、在线监测及环境安全系统主要有在线绝缘监测盘组立、室外检测单元安装、线缆敷设连接及()等几项施工内容。
（ D ）
10、轨道工程施工前应按要求建立（ ）轨道控制网。
（ A ）
11、关于混凝土保水性与泌水性的相互关系，下列说法正确的为（ ）。
（ A ）
12、硬化混凝土的强度主要取决于混凝土的水灰比。在一定范围内，（ ）。
（ B ）
13、后张法预应力混凝土T形梁施工采用底模联合振动时，应将两侧模板上下振动器位置交错排列。模板应设置（ ）。
（ D ）
14、某客运专线桥梁上部结构形式为32m整体箱梁，下列位置最适合选定为预制梁场的是（ ）。
（ C ）
15、土袋围堰适用于水深（ ）的土。
（ D ）
16、隧道施工中，作业环境必须符合的规定是（ ）。
（ C ）
17、双层道床宜按垫层厚度铺足，单层道床铺设厚度宜为（ ）。
（ C ）
18、在有瓦斯的隧道内，绝不允许用自然通风，必须采用机械通风，使瓦斯浓度稀薄到爆炸浓度的（ ），达到允许浓度含量的要求。
（ A ）
19、（ ）部门应结合施工环境、条件，认真进行施工现场文明形象管理的总体策划、设计、布置、使用和管理。
（ D ）
20、铁路工程变更设计中，（ ）应对Ⅰ类变更设计文件进行初审。
（ B ）
21、填筑路堤宜按（ ）的工艺组织施工。
（ B ）
22、多向搅拌桩钻机就位必须正确，其孔位偏差不得大于（ ），钻杆垂直度偏差不得大于（ ）。
（ C ）
23、路基填筑时，所有用于路基填筑的填料均应符合设计和相关规范的要求。填料中的土块应打碎。填料的粒径不得大于填筑层厚度的（ ）。
（ B ）
24、爬模施工时，爬架提升固定后的工序是（ ）。
（ C ）
25、原位浇筑沉井的施工工序在立外模和抽垫木之间进行的工作是（ ）。
（ A ）
26、先张法预应力混凝土T形梁施工时，张拉台座应与张拉各阶段的受力状态适应，构造应满足施工要求。张拉横梁及锚板应能直接承受预应力筋施加的压力，其受力后的最大挠度不得大于（ ）。
（ A ）
27、运梁车装箱梁启动起步应缓慢平稳，严禁突然加速或急刹车，重载运行速度控制在（ ）。
（ A ）
28、涵洞施工时钢筋混凝土拱圈和盖板现场浇筑宜连续进行。当涵身较长，不能一次连续完成时，可（ ）。
（ D ）
29、TBM施工方法的缺点是（ ）。
（ B ）
30、交流电源线 A、 B、C三相的色谱分别为（ ）、不接地中性线为紫色、接地中性线为黑色。
（ C ）
31、GSM通信系统主要由移动交换子系统（NSS）、基站子系统（BSS）和移动台（MS）三大部分组成。其中NSS与BSS之间的接口为（ ）。
（ D ）
32、隧道竣工测量的内容包括：隧道断面净空测量，中线、高程的测量及控制中线基桩和（ ）。
（ C ）
33、铁路工程施工考核费用应纳入（ ）。
（ D ）
34、具有检测结果直观准确，可检测强度与厚度，但操作复杂，对混凝土有轻微破坏特点的结构混凝土检测方法是（ ）。
（ C ）
35、钢绞线质量评定方法中，每批从（ ）做拉力试验，包括整根钢绞线的最大负荷、屈服负荷、伸长率。
（ B ）
36、高速铁路线路平面控制网，CP Ⅱ 控制网宜在（ ）阶段完成。
（ C ）
37、管桩内除土应根据土层、管桩入土深度及施工具体条件，选取适宜的除土方法。适合采用空气吸泥机的土层是（ ）。
（ A ）
38、挖孔桩基础施工时，若发现桩间距比较大、地层紧密，不需要爆破时，可以采用（ ）。
（ D ）
39、全悬臂拼装钢梁时，组拼工作由桥孔一端悬拼到另一端，为减少悬臂长度，通常在另一侧桥墩旁边设置附着式托架。此种方法适用于（ ）。
（ A ）
40、单梁式架桥机架梁，当机动平车运送梁与主机对位工作完成后，下一道工序是（ ）。
（ D ）
41、隧道初期支护采用钢拱架的主要作用是（）。
（ C ）
42、隧道钻爆法开挖时，导火索是最常用的起爆品，导火索需要的长度根据炮工撤离现场的时间来确定，一般燃烧速度是（ ）cm／s。
（ C ）
43、关于隧道施工通风的目的，以下表述错误的是（ ）。
（ B ）
44、下列属于隧道监控量测必测项目的是（ ）。
（ A ）
45、铺钉道岔钢轨，一般按（ ）的顺序进行。
（ D ）
46、客运专线箱梁的刚度强、重量大，对制梁台座、存梁台座及提梁机轨道基础的承载能力及不均匀沉降提出了很高的要求，制梁场的位置应尽量选在地质条件好的地方，减少（），尽量降低大型临时工程费用。
（ C ）
47、合理选择机械设备是保证施工进度和提高经济效益的前提。一般情况下，当（）时应采用先进的、高效率的大型机械设备。
（ B ）
48、在岩石的走向、倾斜不利于边坡稳定及施工安全的地带，路堑应该（），并采取（）的措施。
（ B ）
49、发现高压接地故障时，在切断电源前，人与接地点的距离说法正确的是（）。
（ A ）
50、某铁路施工企业在承建一铁路工程项目时发生质量事故，造成直接经济损失526万元，并导致3人受轻伤，则该事故属于（）。
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