历年机械设计
本试卷为历年机械设计，题目包括：判断题。
本卷包括如下题型：
机械设计
一、判断题 （共40题，每题2.5分，共计100分）
（ F ）
1、构件的刚度要求，就是构件有足够的抵抗破坏的能力。
（ T ）
2、机构是可动的。
（ T ）
3、构件的刚度要求，就是构件有足够的抵抗变形的能力。
（ F ）
4、曲柄为原动件的摆动导杆机构，一定没有急回特性。
（ F ）
5、模数没有单位，只有大小。
（ F ）
6、增大阶梯轴圆角半径的主要目的是使轴的外形美观。
（ T ）
7、对于软齿面闭式齿轮传动,若弯曲强度校核不足,较好的解决办法是保持分度圆直径d1和齿宽b不变,减少齿数,增大模数。
（ T ）
8、在链传动中,当主动链轮匀速回转时,链速是变化的。
（ F ）
9、实际的轴多设计成阶梯形,主要是为了减轻轴的重量,降低制造费用。
（ F ）
10、机械零件工作能力的判定条件称为机械零件的设计计算方法。
（ F ）
11、闭式蜗杆传动的主要失效形式是齿面磨损或和轮齿折断(5.0分)
（ F ）
12、凸轮机构中当从动件位移规律为等加等减速运动时，易出现刚性冲击。
（ T ）
13、齿轮传动机构是由主动轮、从动轮和机架组成，是一个高副机构。
（ T ）
14、内啮合圆柱齿轮传动，主动轮和从动轮的转向相同。
（ T ）
15、当齿轮的中心距稍有增大时，其瞬时传动比也会随之略有增大。
（ F ）
16、渐开线齿廓上任意点的压力角都是相等的。
（ T ）
17、行程速比系数K=1时,表示从动件往复运动相等，机构无急回特性。
（ T ）
18、对传动机构而言，死点的存在是不利的，它使机构处于停顿或运动不确定状态。
（ F ）
19、压力角α愈大，传动角γ愈小，机构的传动性能愈好。
（ T ）
20、平底从动件与凸轮之间易成油膜，利于润滑，故常用于高速传动。
（ F ）
21、铰链四杆机构中的连杆，是绕机架作简单的整周转动。
（ F ）
22、在某铰链四杆机构中，机架最短，则该机构一定为双曲柄机构
（ F ）
23、行程速比系数K≠0时，机构有急回特性。
（ T ）
24、为保证接触齿宽，便于制造和安装，一般小齿轮齿宽b1略大大齿轮齿宽b2。
（ T ）
25、斜齿圆柱齿轮按螺旋线方向不同,有左旋和右旋之分。
（ T ）
26、与圆柱齿轮相比，直齿圆锥齿轮制造和安装较困难，一般用于轻载、低速场合。
（ T ）
27、齿轮传动一般都需要考虑润滑，以减少摩擦损失，散热及防锈蚀。
（ T ）
28、常见的蜗杆传动为蜗杆与蜗轮轴线的交错角为90°。
（ T ）
29、蜗杆传动传动比大，结构紧凑。
（ F ）
30、由于蜗杆的头数多，效率高，所以蜗杆的头数越多越好。
（ T ）
31、蜗轮的材料一般采用青铜，其抗胶合、减摩性及耐磨性能好。
（ T ）
32、机构运动简图中应准确反映机构有哪些构件、运动副及类型、以及各运动副间的位置。
（ T ）
33、若机构有一个原动件、机构的自由度为1，则机构一定具有确定运动。
（ F ）
34、平面活动构件具有两个自由度，即平面内的转动和平面内的移动。
（ F ）
35、用范成法切制渐开线直齿圆柱齿轮发生根切的原因是齿轮尺寸太小了，大的齿轮就不会根切。
（ T ）
36、在开式齿轮传动中，由于磨损严重，一般是不会产生点蚀失效的。
（ T ）
37、任何机器都是为实现某种功能而设计制造的。
（ T ）
38、构件可以是单一的零件，也可以是多个零件组成的刚性结构。
（ T ）
39、机构中，各个构件是通过运动副连接在一起，以保证构件间具有确定的相对运动。
（ T ）
40、两构件之间的相对运动为转动的运动副即为转动副，它是低副的一种。