技术决定是使用从 1-2 GHz 延伸的 L 波段。在 L 波段内使用的具体频率取决于政治决策，包括这些频率的现有分配和用户以及可能的干扰。不受保护的 GPS 信号对干扰非常敏感，而不是 GPS 干扰其他用户。

L 波段对 GPS 很有吸引力，原因如下：

• L波段对树叶、雨、雪、云的穿透性好，信号传播受天气影响较小。

• 低于 1 GHz 和明显高于 2 GHz 的频率受电离层的影响更大（导致可变延迟）。

• GPS 波形本身需要相对较高的带宽（C/A 码具有大约 2 MHz 宽的主瓣），其中更高的载波频率更有可能支持更宽的带宽分配。

• L波段的天线方向图可以轻松实现全地覆盖和接收的宽方向图；在实际实现中，更高的频率往往更具方向性。

除了 1575.42 MHz 的民用 L1 信号外，还出现了两个额外的频率载波，作为 L 波段民用 GPS 现代化的一部分，一个是 1227.60 MHz (L1C)，另一个是 1176.45 MHz（用于航空安全服务的 L5）。还将有一个改进的 1575.42 MHz (L1C) 民用信号，它将与那里现有的民用 L1 信号和军用信号一起工作。用于正常民用的新载波的一个主要特点是能够进行电离层校正，因为每个载波的信号接收器存在差异。