机械设计
本试卷为机械设计，题目包括：判断题。
本卷包括如下题型：
机械设计
一、判断题 （共40题，每题2.5分，共计100分）
（ T ）
1、运动副的作用，是用来限制或约束构件的自由运动的。
（ T ）
2、蜗杆传动中，如果模数和蜗杆头数一定，增加蜗杆分度圆直径，将使传动效率降低，蜗杆刚度提高。
（ T ）
3、链传动中，当主动链轮匀速转动时，链速是变化的，但链传动的平均传动比恒定不变。
（ F ）
4、楔键联接中键的左、右两面为工作面。
（ F ）
5、在铰链四杆机构中，如果以最短构件为机架，则可能存在一个曲柄。
（ T ）
6、在多根三角带传动中，当一根带失效时，应将所有带更换。
（ T ）
7、平键的工作面是两侧面
（ T ）
8、在相同的初拉力作用下,V带的传动能力高于平带的传动能力。
（ F ）
9、滑动轴承材料应有良好的嵌入性是指摩擦系数小
（ T ）
10、外推式机械设计方法虽有部分经验可以借鉴,但外推部分处于未知领域。
（ T ）
11、若机械零件所受应力变化规律难以确定时,一般按照r=C的情况计算。
（ F ）
12、摩擦带传动是依靠带的张紧力来传递运动和动力的。
（ T ）
13、等速运动规律，从动件推程或回程的运动速度为定值。
（ F ）
14、凸轮机构中从动件的简谐运动规律存在柔性冲击，只适用于中速场合。
（ T ）
15、绘制出凸轮轮廓曲线后，为了保证其运动性能，通常需对凸轮推程中各处的压力角进行检验。
（ T ）
16、渐开线的形状与基圆的大小有关，基圆越大，渐开线越平直。
（ F ）
17、任何平面机构出现死点时，都是不利的，因此都必须去避免。
（ F ）
18、平面机构的压力角可以反映机构急回特性的程度。
（ F ）
19、压力角α愈大，传动角γ愈小，机构的传动性能愈好。
（ T ）
20、压力角α越小对传动越有利。
（ T ）
21、凸轮机构的最大优点是：只要设计出适当的凸轮轮廓，就可以使从动件实现预期的运动规律。
（ F ）
22、铰链四杆机构中，与机架相连的叫曲柄，不与机架相连的叫摇杆。
（ T ）
23、机构急回特性的程度可用行程速比系数K来表示。
（ F ）
24、对于硬度≤350HBS的闭式软齿面齿轮，设计时一般先按弯曲疲劳强度进行设计计算。
（ T ）
25、为保证接触齿宽，便于制造和安装，一般小齿轮齿宽b1略大大齿轮齿宽b2。
（ T ）
26、齿轮传动的润滑方式一般根据齿轮的圆周速度来确定。
（ T ）
27、齿轮传动的润滑方式有浸油润滑和飞溅润滑两种。
（ F ）
28、蜗杆传动一般以蜗轮为主动件，蜗杆为从动件，作减速运动。
（ T ）
29、由于蜗杆的齿形的连续的螺旋齿，因此蜗杆传动传动平稳，噪音低。
（ T ）
30、单头蜗杆传动的传动比大，但效率相对较低。
（ T ）
31、蜗杆传动在工作时会产生大量的热，因此一般对连续工作的闭式蜗杆传动都应进行热平衡计算。
（ T ）
32、机构从动件的运动规律取决于原动件的运动规律和机构的结构。
（ T ）
33、自由度等2的机构在具有两个原动件是时运动是确定的。
（ T ）
34、铰链四杆机构是低副机构,单位面积受力较小，耐磨损，可用于传递较大的载荷。
（ T ）
35、渐开线上各点的压力角不等，分度圆上的压力角为0。
（ T ）
36、两个齿轮只要模数相等，就可以正确啮合。
（ T ）
37、齿轮发生根切，不仅会削弱轮齿的抗弯强度，甚至会导致传动不平稳，因此应尽力避免。
（ F ）
38、车床的主轴是机器的动力部分。
（ T ）
39、组成机器的各个构件之间必须要具有确定的相对运动。
（ F ）
40、相对运动为移动的运动副即称为移动副，它是高副的一种。