往年机械设计基础精选样卷
本试卷为往年机械设计基础精选样卷，题目包括：判断题。
本卷包括如下题型：
机械设计基础精选样卷
一、判断题 （共40题，每题2.5分，共计100分）
（ T ）
1、连架杆能绕机架作整周回转或往复摆动，我们分别称之为曲柄和摇杆。
（ F ）
2、第6题（2分）构件的刚度要求，就是构件有足够的抵抗破坏的能力。
（ F ）
3、第7题（2分）模数Z、直径d、齿顶高系数ha*和顶隙系数C*，都是标准值的齿轮是标准齿轮。
（ T ）
4、V带传动工作时，带的两侧面与带轮轮槽接触。
（ T ）
5、链传动中，当主动链轮匀速转动时，链速是变化的，但链传动的平均传动比恒定不变。
（ T ）
6、行程速度变化系数K表示机构急回运动的特性。
（ F ）
7、碳钢随着含碳量的增加，其可焊性越来越好。
（ T ）
8、组成机构的各构件是通过相应的运动副而彼此相连，以保证具有确定的相对运动。
（ F ）
9、虚约束是重复约束，是重复约束，因此在实际机构中完全可以不要。
（ T ）
10、一般双曲柄机构，通常主动曲柄匀速转动，而从动曲柄是作变速转动。
（ T ）
11、平行双曲柄机构运动到四个构件共线时，会产生运动的不确定现象。
（ F ）
12、在双摇杆机构中，两摇杆的转速始终是相等的。
（ F ）
13、在某铰链四杆机构中，机架最短，则该机构一定为双曲柄机构
（ F ）
14、在铰链四杆机构中，在满足杆长和条件下取最短杆为机架，可得到曲柄摇杆机构。。
（ T ）
15、行程速比系数K=1时,表示从动件往复运动相等，机构无急回特性。
（ T ）
16、在曲柄滑块机构中，只要原动件是滑块，就必然有死点存在。
（ T ）
17、飞机起落架和某些夹具都是利用死点位置来工作，工作可靠。
（ T ）
18、在设计平面连杆机构时，不仅主应能实现预期的运动规律，而且应具有良好的传力性能。
（ T ）
19、以曲柄为原动件的曲柄摇杆机构，最小传动角γmin出现在曲柄与机架两个共线位置。
（ T ）
20、凸轮机构中，从动件通常作直线往复运动或摆动。
（ T ）
21、凸轮机构是高副接触，易于磨损，一般用于传力不大的场合。
（ F ）
22、对等速运动规律，从动件在推程开始和终止的瞬时存在刚性冲击。
（ F ）
23、直齿圆柱齿轮用于传递两平行轴的运动，而斜齿圆柱齿轮用于传递两相交轴之间的运动。
（ F ）
24、齿轮齿条传动中，主动件和从动件都是作旋转运动，且两者的转向相反。
（ T ）
25、在大批生产中，齿轮通常采用展成法进行加工，其加工精度和生产效率高。
（ F ）
26、针对轮齿折断的失效形式，应进行齿面接触疲劳强度计算。
（ T ）
27、增大轮模数m，可提高齿轮的弯曲疲劳强度。
（ T ）
28、斜齿圆柱齿轮的法向齿形与刀具标准齿形相一致，故规定法面参数为标准值。
（ T ）
29、斜齿圆柱齿轮螺旋角β越大，轮齿越倾斜，则传动越平稳。
（ F ）
30、两斜齿圆柱齿轮，只要其端面模数相等，就能正确啮合。
（ F ）
31、斜齿圆柱齿轮要正确啮合，两齿轮的螺旋角必须大小相等、方向相同。
（ F ）
32、圆锥齿轮的参数有端面参数和法面参数之分，其中规定法面参数为标准值。
（ T ）
33、当齿轮的圆周速度较低（v<12m/s）时，常将大齿轮的轮齿浸入油池进行浸油润滑。
（ F ）
34、当齿轮的圆周速度较低时，一般是采用脂润滑或固体润滑剂润滑。
（ T ）
35、蜗杆传动一般以蜗杆为主动件，且具有自锁性。
（ T ）
36、常见的蜗杆传动为蜗杆与蜗轮轴线的交错角为90°。
（ F ）
37、蜗杆的材料一般是采用减摩性较好的青铜。
（ T ）
38、基圆以内无渐开线。
（ F ）
39、所有螺纹的牙型角都是60°。
（ T ）
40、就功能而言，一台机器不管其内部结构如何，一般都由四个部分组成。
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